在大家的印象中，保時捷肯定了整車的質量和可靠性，其中也包括它的品質之一。此外，保時捷是一個超豪華品牌，只有勞斯萊斯、賓利、法拉利等更豪華的品牌才能與保時捷并駕齊驅，而路虎則包括捷豹。現(xiàn)在他們整體的產(chǎn)品影響力還不如保時捷。我覺得保時捷真正的做工和用料還是很不錯的。

但是上個月有消息說保時捷降價了，而且降價之后價格一點都沒降。甚至有傳言稱，保時捷提前與車主簽訂了一項協(xié)議，即只要芯片輸出足夠，就可以為這臺車加裝之前減配的配置，但之后，減配的配置將不再加裝。如果要安裝承諾的尾門，包括電動方向盤，則必須額外添加。

既然如此，我覺得保時捷的這種做法是非常錯誤的，包括保時捷在我們國家的整個影響力，都是非常好的。你為什么要放棄你的車來拯救自己？而且，保時捷每年都蒸蒸日上，銷量越來越好。

今天一個朋友來找我，說他對保時捷失去了信心。他希望出售已獲得19 年許可的保時捷卡宴。我說你有19 號或18 號，因為如果這兩者有所不同，那么外觀真的很酷。整車二手車的價格已經(jīng)降了一年，比二手車市場便宜至少20萬。是19年的車型，出來之后看起來很漂亮，內(nèi)飾也很漂亮。

配置方面，屬于保時捷卡宴S2.9T的性能版。新車指導價115萬，售價150萬。大家都會說，115萬的車不可能落地150萬。這仍然是車主可選配置較少的情況。這輛車的購置稅是15萬，達到了130萬，車主增加了大約20萬的配置。那么有朋友會問，奢侈稅。這么說吧，如果這款車的車架超過150萬，就要加收10%的豪華稅，也就是大家所說的豪華稅。

我還跟他說，你開新車已經(jīng)三年了，現(xiàn)在賣了，虧大了。因為這輛車，安裝成本真的非常高。想扔的話只能算新車指導價了。所以我問他能接受嗎？他說這是可能的。

最便宜的保時捷車型是搭載3.0t發(fā)動機的車型，指導價僅85萬。這款車的指導價是115萬。雖然排量少了0.1，但是價格卻貴了30萬。一開始，這輛車我給他報了90萬。我說90萬可以接受？你說我給了他最高價。他說別的車商也給他90萬，問我能不能再給他錢。我說這車要是現(xiàn)在今年，加起來1萬到91萬。你覺得可以考慮嗎？除了前保險杠上有一點油漆外，其他都是原裝油漆。其余金屬部件均為原裝。他還說，這輛車會損失60萬元，平均一年損失20萬元。在這種情況下，它已經(jīng)是一輛非常有價值的汽車了。你是百萬豪車中最有價值的品牌。和其他車一樣，比如瑪莎拉蒂，保值率很差。

我們先來看看這款車的外觀和內(nèi)飾。

這個型號，我們的報價是95萬元，利潤是4萬元左右。 4%~5%的空頭利潤是值得的。還是很漂亮的，整車感覺很好。加速和前進的能力是其價格范圍內(nèi)最好的汽車。 2.9t，仔細想想，還真是一臺性能車。各方面也是Cayenne（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） S的巔峰之作，百萬級別。那么，你喜歡這個模型嗎？現(xiàn)在價格超過90萬。你會買一輛當年登陸150萬的保時捷卡宴，行駛里程只有18000公里，永遠帶著S店。也歡迎更多玩家在評論區(qū)討論。