大家好！驗車又遇你！我身高1.8米，體重180斤，二手車檢測員，鞋子44碼。大多數(shù)車商看到我都不敢報車況！雖然外表看起來粗糙蓬頭垢面，但我做事一絲不茍，不會放過任何一個細節(jié)！

讓我們切入正題。這次幫重慶車迷試駕了一輛奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。相信大家對這款車都不陌生。是真正豪華品牌的門檻車，一直維持在30萬級別！但是今年，新能源汽車的沖擊力太強了。包括德系三巨頭在內(nèi)的傳統(tǒng)品牌紛紛開啟降價促銷模式。像奧迪A4L，到處都有6萬到7萬的優(yōu)惠，而Gai版的裸車價格更是降到了25萬。多么清倉大甩賣！

按照正常的邏輯，既然新車這么便宜，那二手車豈不是更便宜了！然而，真相并不像我們想象的那么簡單。網(wǎng)上還有17款17萬到18萬份的中低款。比如今天的17輛奧迪A4L運動版車齡5年，行駛了4萬公里。你能猜出汽車經(jīng)銷商賣多少錢嗎？大彪告訴大家：175000。怎么說？從老車主的角度來看，可以說是貶值了很多，至少貶值了一半！但是和新車乞丐版相比才8萬，而且新車還不到5年？有點難！

那么這樣的二手奧迪A4L會有人買嗎？是的，因為這個價格不是個例，而是市場普遍情況。而且，8萬元對于普通家庭來說，還是一筆不小的開支。他們可能買不起，也可能想省錢買車位！今天的粉絲是什么原因？我們不知道！我們之間的談話更多是關于汽車的。

車迷們還是看了很多二手車指南，篩選出一些便宜的產(chǎn)品，特意挑出價格最高的車源，知道怎么找第三方驗車機構驗車！在選擇這輛17運動版時，車商告訴他，全車后保險杠都換了，后保險杠小，其他原廠版本可以拿去給師傅檢測。那么，就去檢測夾帶干貨吧！

型號：2017 加40 TFSI Sport

生產(chǎn)日期： 2017年1月

表觀里程：42004 公里

廠家指導：37.28萬元

汽車經(jīng)銷商報價：17.5萬元

像往常一樣，我們應該從車頭開始。畢竟車頭是最容易被碰撞損壞的！打開引擎蓋，先拆下裝飾板。配置和簡單的車況都寫在擋風玻璃上，參考價值不大！

再看前保險杠格柵的一角，可以看到噴漆的殘留，對比葉片的油漆顏色也能看到明顯的色差。所以前保險杠肯定是噴漆修復過，但是沒有拆裝螺絲的痕跡，而且安裝過程也符合原廠標準！顯示前保險杠沒有更換，進一步說明車前沒有發(fā)生重大事故。如果事故嚴重，前保險杠會丟失！

檢查兩邊的大燈，還是原裝的，螺絲沒動過，2016年年底的生產(chǎn)日期可以匹配總裝出貨程序！大燈沒有問題，也證明前方?jīng)]有事故！

水箱冷卻系統(tǒng)也是原裝外觀，無事故，無碰撞變形，無漏電維修！

如果不放心，可以再看看縱梁頭。無需彎曲、無需切割和焊接即可拉直，一切正常！

然后是引擎。按照之前樂觀的趨勢，發(fā)動機的檢測也很順利，沒有發(fā)生任何事故。除了修理過的痕跡，其他的螺絲都沒動過！

而在動力總成方面，入門級A4L為2.0T/190馬力。比起寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的渦輪減壓和奔馳1.5T的C級，A4L還是比較厚道的！尤其是7速濕式雙離合變速箱，賬面數(shù)據(jù)優(yōu)秀，穩(wěn)定性和可靠性也不遜色！

如果機油狀況良好，則電池會失效并且僅剩18% 的壽命。這個冬天難熬！這是正常磨損，大約五年后應更換！

看完車頭，接下來，待會再檢查一下車身漆面。這就需要二手車檢具——漆膜測試儀了。通過漆面的厚度、目測和手感，可以綜合判斷漆面是否經(jīng)過修補。奧迪原廠的油漆厚度一般在90m到130m之間，所以這個機蓋沒有問題，內(nèi)鉸鏈也沒有拆過的痕跡。原廠標簽還在，原廠無疑！

車身左側，只畫出一扇大門。準確地說是鈑金。大家都知道鈑金是什么意思！簡單的說就是對碰撞后變形、凹陷、彎曲、移位的車身部位進行修復，比如整形、拉伸矯正、去應力焊等，這里問題不大，補膩子而已！

車身右側有兩塊鈑金，分別是后翼子板和后車門。估計轉彎半徑小，劃痕，新手最容易出錯的操作！

轉向后方。行李箱蓋也被涂漆，鉸鏈螺絲被拆下！想到車商說換了后保險杠，后保險杠撞到尾部，大彪自然要檢查一下后備箱！

后備箱地板沒有變形的鈑金修復，也就是說里面沒有破損！從上方看不到后防撞梁，只能在頂起底盤的時候留意一下！接下來，我們就來看看這款車的內(nèi)飾。

內(nèi)飾整體顏色應該是新的，磨損小，沒有裂痕！單從內(nèi)飾來看，四萬多里，大彪心！雖然發(fā)生的概率不高，但也在合理范圍內(nèi)！

不用擔心這些保護裝置，比如安全氣囊和安全帶。無事故，無召回，除非車主改裝，否則不會移動！

不用擔心浸泡在水中。原車座椅未拆，轉向柱等金屬件未生銹，底部線束、OBD插座、點煙器、保險盒等角落、角落無泥沙痕跡.地毯、座墊等軟質(zhì)材料不會發(fā)霉變硬，而且都是干爽的！

啟動后車輛怠速不抖動，儀表無故障燈，燈光、空氣等各種功能按鈕也能正常工作！內(nèi)部很好。接下來我們就上架測試一下機箱吧！

而且發(fā)動機變速箱底部還有一個螺絲沒動過，棘爪也沒有拆下來，根本無法吊裝和維修！發(fā)動機油底殼有點漏油，但基本不影響。繼續(xù)回頭看！

四輪懸掛沒問題！

四個輪胎都是原裝的，只是前輪胎磨損，后輪胎裂紋，都需要更換！剎車片也是原裝的，有正常磨損。結合內(nèi)飾的檢查，公里數(shù)真的差別不大！

最后去后面看看車尾。原來是底部后裙板變形，后防撞梁塌陷。看來追尾不輕，好在橫梁沒有變形！按照二手車檢驗標準，不是事故車！p>

現(xiàn)在這輛A4L已經(jīng)測試過了，整體狀況大致符合車商所說。追尾導致后防撞梁和后裙板變形，更換后保險杠，另外三面噴漆。內(nèi)飾沒問題，發(fā)動機變速箱也沒問題。后期需要更換電池和四個輪胎，需要3000塊的整備標準。

向車迷詳細匯報車況。車迷認為和車商的介紹有差距。有些問題不是車商說的，不值原價。再說吧，至少把還本付息的錢折出來！大彪表示支持，大彪不參與。作為中立的第三方，我們有紀律有規(guī)定，不能參與交易！所以恭喜車迷們愛他們的車！

好了，今天的測試分享就到這里。我是汽車檢測所的二手車檢測技師。喜歡還是不喜歡，噴吧。我修車的多，學習的少，寫的差。請原諒。車檢員，我愿意成為你最懂車的朋友！

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