翼豹 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

換好包圍和空氣動(dòng)力套件，改進(jìn)點(diǎn)火系統(tǒng)，進(jìn)排氣基本沒(méi)問(wèn)題。動(dòng)力上的提升不會(huì)有太大的作用（除非改裝增壓器）。

2，斯巴魯翼豹如何改裝最快

Impreza 沒(méi)關(guān)系，看你有沒(méi)有錢(qián)。這是一個(gè)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)?？梢該Q個(gè)賽車(chē)專用增壓器，再換個(gè)合金火花塞，加厚缸管，加個(gè)氧氣壓力瓶。更換空氣過(guò)濾器?；蛘邠Q引擎，換F1上的那個(gè)。然后在后面放一個(gè)火箭筒。

3，斯巴魯翼豹好改嗎聽(tīng)說(shuō)水平對(duì)置不好改裝技術(shù)含量高要裝這也不行

換成這個(gè)馬力跟買(mǎi)sti沒(méi)什么區(qū)別。單純的換發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有那么大的成本，但是改裝是一個(gè)系統(tǒng)工程。馬力提升后，變速箱、半軸、差速器、剎車(chē)、散熱、底盤(pán)都要相應(yīng)升級(jí)或加強(qiáng)。這車(chē)好容易改！原廠動(dòng)力堪比EVO，但在改裝方面，sti還是很有潛力的。簡(jiǎn)單而微小的變化可以突破500馬力！

4，斯巴魯翼豹在改裝后它的潛力有多大

其實(shí)WRX的性能比EVO略高。指轉(zhuǎn)動(dòng)的表現(xiàn)。因?yàn)槭撬綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，所以動(dòng)力分配更加均勻。不過(guò)EVO更依賴于電子系統(tǒng)的輔助系統(tǒng)，反射性不如WRX。這兩款車(chē)的潛力幾乎一樣，就看你喜歡哪一款了。還有，國(guó)內(nèi)EVO 8是美版，所以動(dòng)力不是日版的280馬力，略低QI 809988857 斯巴魯售后日本高性能車(chē)的改裝潛力很大，而且這是無(wú)法估量的。

5，斯巴魯翼豹如何改裝啊

wrx，我用的是9代美版。我改裝如下： 動(dòng)力：invidia v2 3' downpipeGreddy ti-c 3' 中尾弧形進(jìn)氣箱電腦刷過(guò)cobb accessport stage 2原裝?？刂疲簁w v3 realistic cobb 26mm Hasselblad Kartboy 短程變速桿Kartboy 末端連桿輪隨便。就這些。 gc8 和gdb 很容易區(qū)分。翼豹從第六代開(kāi)始就進(jìn)入了gdb時(shí)代。上網(wǎng)找歷代翼豹的圖片。至于gdb-f和gdb-c，看車(chē)頭，哪個(gè)丑就是gdb-f。 ps:感嘆，個(gè)人認(rèn)為gc8時(shí)代是最純粹的翼豹。特別是gc8v。哎. 改裝也對(duì)應(yīng)很多類別，比如：track, rally, drift, 01, 04。很多LZ都比較模糊，就拿一般的街道改裝吧，不說(shuō)外觀，刷ECU，提高排氣、渦輪、懸架、油冷、中冷等等，也算是一大堆改動(dòng)，再上去就是改發(fā)動(dòng)機(jī)功率，改變速箱，防滾架

6，斯巴魯翼豹用哪個(gè)改裝好

STI的車(chē)可以上路不用任何變化。一點(diǎn)舒適感都沒(méi)有，性能和三菱EVO同級(jí)別。 WRX是民用版。如果你想改變它，這取決于你花了多少錢(qián)。我不能說(shuō)哪個(gè)更好。如果選擇sti，國(guó)內(nèi)的改裝技術(shù)并不完善，不需要改什么。剎車(chē)可以換。換成這個(gè)馬力跟買(mǎi)sti的成本差別不大。單純的換發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有那么大的成本，但是改裝是一個(gè)系統(tǒng)工程。馬力提升后，變速箱、半軸、差速器、剎車(chē)、散熱、底盤(pán)等都需要相應(yīng)升級(jí)或加強(qiáng)。這取決于你如何改變它。如果換引擎wrx，改動(dòng)的范圍比sti的要廣。更換方便，變化多。換好包圍和空氣動(dòng)力套件，改進(jìn)點(diǎn)火系統(tǒng)，進(jìn)排氣基本沒(méi)問(wèn)題。動(dòng)力上的提升不會(huì)有太大的作用（除非改裝增壓器）。 WRX和STI的差別太大了。雖然看起來(lái)很相似，但無(wú)論是初始性能還是改裝潛力都不是一個(gè)級(jí)別的。如果你真的對(duì)翼豹感興趣，還是咬牙買(mǎi)STI吧。

7，翼豹改裝潛質(zhì)怎么樣價(jià)格多少

Impreza 與EVO 相同。是給人改裝的，不改裝就已經(jīng)很厲害了。都是街車(chē)。 EVO直線加速更強(qiáng)，翼豹過(guò)彎更強(qiáng)。跟翼豹的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有關(guān)系，但是翼豹比較難操控。像EVO，如果你沒(méi)有很好的駕駛技術(shù)，你應(yīng)該買(mǎi)EVO來(lái)提高它。改裝潛力相當(dāng)強(qiáng)大。在日本，它是與EVO同名的汽車(chē)?？纯此麄?cè)赪RC中的表現(xiàn)就知道了。加速度取決于發(fā)動(dòng)機(jī)。從第五代開(kāi)始，代號(hào)EJ207就成為了STi車(chē)型的標(biāo)配。它服役至今，最新的十代日規(guī)也逃不過(guò)它的魔力。從五六代的雙缸同時(shí)點(diǎn)火、VF28渦輪進(jìn)化到單缸獨(dú)立點(diǎn)火、VF34渦輪等，但開(kāi)放式水道設(shè)計(jì)、屋頂形燃燒室等機(jī)械細(xì)節(jié)并沒(méi)有改變顯著地?？梢哉f(shuō)，EJ207絕對(duì)可以算得上是日本發(fā)動(dòng)機(jī)史上的赤巴利機(jī)組。 EJ20 DOHC 16V 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)是之前EJ20 DOHC 16V 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的延續(xù)。另一方面，斯巴魯?shù)男旭偡€(wěn)定性，彎道的極速容忍度也略有提升。發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力輸出225ps/5600rpm，最大功率300N.M/4000rpm，單升輸出功率83kw，馬力重量比6.2kg/ps。 h的專業(yè)加速測(cè)試值在6.7s左右。

翼豹改裝潛力非常好，價(jià)格就看你想改裝成什么了！如果只改變外觀，5W絕對(duì)可以變的很漂亮！如果你想修改性能，你可能要花錢(qián)買(mǎi)一輛翼豹！換馬力就得換剎車(chē)、懸架、減震器、傳動(dòng)軸……！改裝費(fèi)用貴不貴，就看你想怎么改了！ 4WD車(chē)的加速性能當(dāng)然好，再配上渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就更好了！ EVO10的性能不如翼豹，但是EVO的舒適性比翼豹好很多！ Impreza 簡(jiǎn)直就是一款性能車(chē)！