輪胎能有多貴？相信這是很多剛買車的朋友都答不上來的問題。對于大多數(shù)普通燃油車來說，一個輪胎的價格在600元左右，再貴的可能要1500多元。不過再便宜點的話，小牌子400元也是很常見的。

那么近幾年非常流行的新能源汽車的輪胎使用量到底有多少呢？

新能源車的輪胎很貴！

有媒體搜集了14款高端熱門新能源汽車，盤點了它們頂級輪胎的品牌、型號、規(guī)格和價格。

輪胎價格來自電商平臺輪胎價格來自電商平臺。

我們先來看品牌。這些新能源汽車使用的輪胎基本都是國際一線品牌，主要有米其林、固特異、馬派、倍耐力等。普利司通、韓泰、金虎、優(yōu)客瑪豪等燃油車常用輪胎品牌均未出現(xiàn)。

第二，看大小。為了保持出色的視覺效果，幾乎所有的新能源車都選擇了19英寸以上的大輪轂，其中20英寸和21英寸是主力，最高達到了22英寸的夸張直徑。

胎面寬度方面，一般在245mm-255mm之間，屬于正常范圍。寬胎雖然抓地力強，但也帶來了較高的滾動阻力，這對于追求續(xù)航能力的新能源汽車來說極為不利。

在輪軸的車轍中，發(fā)現(xiàn)很多車型原本就配備了運動輪胎，比如倍耐力Pzero、米其林PS4、馬PC6等。這些輪胎雖然有很好的操控性和抓地力，但是有一個很重要的缺點——胎噪。

米其林PS4的表現(xiàn)比較均衡，胎噪可能會少一些，但倍耐力Pzero是公認的“胎噪之王”，在安靜的新能源車中表現(xiàn)得更為明顯。

在價格方面，我們可以看到最貴的輪胎是HIHI-X的米其林PS EV，這是唯一上榜的新能源汽車輪胎。本身就相當(dāng)昂貴，再加上255/45 R22這種“恐怖”的規(guī)格，單價已經(jīng)超過了3500元！

最便宜的大陸MC6只要1395元?？梢姡履茉雌嚨妮喬コ杀臼欠浅埧岬?，用起來還是不錯的。但是大多數(shù)車主在換胎的時候可能不會接受這么貴的原裝輪胎。

EV輪胎，有必要嗎？

如上所述，只有米其林PS EV新能源汽車專用輪胎可以看出傳統(tǒng)燃油車輪胎能夠滿足新能源汽車的需求。

而且，在外媒進行的輪胎對比測試中，新能源汽車專用輪胎在滾動阻力、耐磨性、輪胎噪音等方面具有優(yōu)勢，制動距離和操控性能均落后于普通輪胎。

例如，在ADAC最近進行的50次輪胎測試中，高端新能源汽車輪胎Michelin E. Primacy僅獲得“合格”評級，在總排名中排名第38位。

據(jù)ADAC稱，米其林e.Primacy在耐磨性、滾動阻力和環(huán)境平衡方面大放異彩，其71,500公里的行駛里程是所有輪胎的標桿。

但是這種輪胎在潮濕條件下表現(xiàn)不佳。在80-0km/h的濕地制動過程中，米其林e.Primacy的制動距離為43.7米，遠小于同級別的米其林Primacy+。

因此，建議車主在更換輪胎時，首先要了解自己的駕駛方式和路況，根據(jù)耐磨性、靜音性和操控性等方面的需要，選擇適合自己的輪胎。