去年底，PSA宣布出售其在合資公司長安PSA的股份，結(jié)束與長安汽車的合資。今年4月中旬，雷諾也宣布退出東風(fēng)雷諾。短短時間內(nèi)，兩個合資品牌的法系車在華遭遇滑鐵盧，讓法系車近年來的危機雪上加霜。

目前，PSA在中國的另一家合資公司東風(fēng)PSA的業(yè)績并不盡如人意。以東風(fēng)標致為例。即使在合資品牌最具優(yōu)勢的緊湊型車領(lǐng)域，東風(fēng)標致目前也有標致308（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和標致408（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）兩款車型，308的指導(dǎo)價在8.97萬-13.07萬之間，算是比較低配的緊湊型車了.

數(shù)據(jù)表來自《搜狐汽車》 數(shù)據(jù)圖來自搜狐汽車。

不過今年1-3月，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的銷量數(shù)據(jù)，標致308月銷量數(shù)據(jù)連續(xù)三個月為零（中國汽車工業(yè)協(xié)會銷量數(shù)據(jù)為廠家上報的批發(fā)數(shù)據(jù)，與品牌實際數(shù)據(jù)有出入。） 2019年總銷量僅為11549輛，還不到卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等主流車型一個月的銷量。

其實在外觀設(shè)計上，標致308也不是沒有顏值，整體還是中規(guī)中矩。車頭依舊采用傳統(tǒng)的上下分體式中網(wǎng)設(shè)計，上中網(wǎng)內(nèi)格柵采用點陣式裝飾，非常時尚，層次豐富。大燈采用獅眼大燈造型，銳利感不錯。前保險杠的造型也非常運動，帶有立體的擾流板造型。

車身側(cè)面，標致308比例勻稱，采用了較為圓潤的線條設(shè)計，不犀利卻不失優(yōu)雅，前低后高的俯沖姿態(tài)也極具動感。尾部的設(shè)計也是亮點滿滿。獅爪大燈與黑色面板融為一體，形成貫穿尾燈的效果。這也是目前很流行的一種設(shè)計，而這款308在這種設(shè)計風(fēng)格中更加實用。缺點是隱藏式排氣有點低調(diào)。

法系車的內(nèi)飾設(shè)計一向時尚前衛(wèi)，這款標致308也不例外。中控臺采用了非對稱設(shè)計，中控區(qū)域略微偏向駕駛側(cè)。從方向盤上方看儀表板很有特色。自動擋車型的外觀非常霸氣，手動擋車型就很普通。這個駕駛艙的設(shè)計即使放在現(xiàn)在也是非常時尚和個性的，用料也非常有質(zhì)感。包裹了很多軟性材料，比同級別的德系車要大方。

后排空間的表現(xiàn)是308的一大短板，車身長寬高分別為4590/1820/1488mm，軸距為2675mm。在緊湊型車型中，這樣的數(shù)據(jù)并無優(yōu)勢，實際后排排空不如部分競品車型。

動力部分，標致308擁有1.2T和1.6L自然吸氣發(fā)動機，匹配5速手動、6速手自一體和6速動力換擋。 1.2T是三缸發(fā)動機，這讓很多消費者無法接受。此外，308的1.2T自動豪華版只有一款車型滿足國六排放標準，其余車型均為國五排放標準。對于東風(fēng)標致這樣成熟的品牌來說，升級國六并不算太難，但不作為似乎有點自取滅亡。

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因此，根據(jù)智車帝的數(shù)據(jù)，標致308的入門級車型已經(jīng)降到了7萬以下，車主家的信息也降到了6.5萬以下（終端降價幅度會因地區(qū)而異） )，甚至低于一些自主品牌。小車的價格降到了合資小車的水平，但還是賣不出去。作為一款底盤不錯，用料還過得去的合資車，真的有點可惜。