凱美瑞 參考價(jià)：17.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4811條)

豐田Avalon可以說是豐田今年推出的重量級(jí)車型。與雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）共享TNGA平臺(tái)，天生氣勢(shì)無窮，夸張的前臉設(shè)計(jì)和動(dòng)感的造型極具辨識(shí)度。但是，并不是說天生就是高端機(jī)型就一定會(huì)有好結(jié)果。大眾輝昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是一個(gè)很好的例子。雖然和奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同平臺(tái)，但是銷量卻不是那么理想。亞洲龍定位中級(jí)轎車，與自家凱美瑞的價(jià)格區(qū)間高度重合。而凱美瑞也是出自TNGA平臺(tái)。就像兩棟房子，只是裝修的檔次不同。很多愛車人士在買車的時(shí)候都會(huì)糾結(jié)到底是選凱美瑞還是選亞洲龍。定位稍高的亞洲龍會(huì)不會(huì)比凱美瑞高一個(gè)檔次？今天，小編就對(duì)這兩款車做一個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比，供大家參考，希望對(duì)大家有所幫助。看完記得關(guān)注哦！

首先，從外觀上來看，亞洲龍的設(shè)計(jì)可謂是相當(dāng)大膽前衛(wèi)。超大的進(jìn)氣格柵看起來霸氣十足，有點(diǎn)像雷克薩斯的紡錘形設(shè)計(jì)，辨識(shí)度很高。犀利的側(cè)身線條讓亞洲龍看起來更具運(yùn)動(dòng)感。凱瑞也一改中年油膩大叔的作風(fēng)，更加年輕化。犀利的前大燈搭配上蓋上的硬朗線條，營(yíng)造出不錯(cuò)的時(shí)尚感。內(nèi)部恰恰相反。亞洲龍的內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向于沉穩(wěn)，整體造型中規(guī)中矩，大面積的軟性材質(zhì)包裹也提升了整體的高級(jí)感。凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較新穎時(shí)尚，“Y”型中控設(shè)計(jì)相當(dāng)前衛(wèi)，很有設(shè)計(jì)感和層次感。所用的材料有些和亞洲龍一樣，是這個(gè)級(jí)別該有的水準(zhǔn)。因此，從外觀和內(nèi)飾來看，運(yùn)動(dòng)就是一種時(shí)尚，有著不一樣的氣場(chǎng)。

其次，從平臺(tái)上來看，兩款車同時(shí)出自TNGA-K平臺(tái)，也就是都與雷克薩斯ES出自同一個(gè)平臺(tái)。因此，很多人將亞洲龍比作“帶殼的ES”，因?yàn)閮煽钴嚨能嚿沓叽缡且粯拥?。甚至豐田自己的工程師也承認(rèn)Avalon 和雷克薩斯ES 共享多達(dá)60% 的組件。但是凱美瑞沒有這么高的薪水，可見亞洲龍確實(shí)比凱美瑞更高級(jí)。車身尺寸方面，亞洲龍?jiān)诟鞣矫娑急葎P美瑞更加突出，更接近ES尺寸。就乘坐之間的性能空間而言，兩臺(tái)車是完全夠用的。前排兩車沒什么區(qū)別，后排阿瓦隆比凱美瑞稍微好一點(diǎn)，但差別不大。值得一提的是，亞洲龍的座椅非常舒適，大面積的穿孔提高了座椅的透氣性。

第三，動(dòng)力方面，兩款車型均提供2.5L汽油版和2.5L雙擎版。前者最大功率209馬力，最大扭矩250N*m，匹配8速手自一體變速箱；后者的綜合最大功率為298馬力，綜合最大扭矩為423N*m，匹配E-CVT無級(jí)變速器。而凱美瑞提供2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型。 Avalon油門調(diào)節(jié)靈敏，動(dòng)力輸出不夸張，不像跑車；懸架方面，兩款車均采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，但阿瓦隆對(duì)底盤的保護(hù)更為細(xì)致。兩車的底盤調(diào)校都比較軟，舒適性都不錯(cuò)。

總結(jié)

從以上分析來看，亞洲龍是一款比較接近雷克薩斯ES的車型。選車時(shí)，如果對(duì)后排舒適性要求不嚴(yán)，追求駕乘體驗(yàn)，那么凱美瑞雙擎是不錯(cuò)的選擇；如果你更在乎性價(jià)比，更在乎空間的空間，那么阿瓦隆更適合你。你覺得這兩款車怎么樣？歡迎在下方留言區(qū)討論~