CC是大眾最漂亮的車的名字，但是全世界都有名字帶CC的車，但不只是大眾CC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），還有很多其他名字帶CC的車型。比如標致推出了206CC、307CC等車型。在標致的命名規(guī)則中，CC就等于敞篷車，所以不管是206CC還是307CC，都是統(tǒng)一的敞篷車！今天我們要說的是標致的一款名字中帶有“CC”的車型，它來自于標致的307CC。

為什么標致名下的CC車都是敞篷車？這是因為字母CC本身代表的是“couple,cabriolet”，意思是coupe和convertible，就像標致旅行車名字后綴是SW一樣。所以只有convertible coupe可以有名字后綴CC，convertible不行或者是因為名字后綴的巧合。標致307（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）本身就是一款普通車，307CC可以理解為標致307敞篷轎跑版，但其實標致307CC和307的區(qū)別還是挺大的。

眾所周知，標致的307是標致重返中國市場的開山之作。 1997年廣州標致退出中國市場后，直到2004年標致才以全新的標致307重新進入中國市場。當時，標致307已經(jīng)打開了國際市場，銷量超過百萬輛，一舉成名。這也是標致將重開中國市場的重任委托給標致307的原因。同年，進口標致307CC推向市場接受中國消費者的考驗。

此前進口的標致307CC搭載了最大馬力僅為136的2.0自吸發(fā)動機，發(fā)動機匹配的是4AT變速箱！這樣的數(shù)據(jù)和配置，就像今天的買菜車，是很勉強的。然而，15年前推車剛上市時，售價高達36萬。即便是最終停產(chǎn)的2008款，折后也要26萬多。可以說是讓很多人望而卻步，大多數(shù)人都不敢買這種買菜的手推車！

不過，雖然當時價格不便宜，但標致307CC的體驗成本在十幾年后的今天已經(jīng)很低了。以2008年的2.0車型為例，在二手車市場，入手僅需6萬元左右。比當年的指導(dǎo)價便宜了30萬元，貶值幅度很夸張！如果要列出二手車市場上最便宜的敞篷車，那么這款車應(yīng)該位列前三。更重要的是，這款車的綜合素質(zhì)還不錯。只要敞篷結(jié)構(gòu)沒問題，就沒什么好怕的。

6萬買小硬頂敞篷跑車，原價性價比不錯。更讓人意外的是，標致307CC在2605mm的軸距上給了我們四個座位。雖然后座空間不多，但偶爾遇到突發(fā)情況還是有可能的。因為是按照四座標準設(shè)計的，為了照顧后排可能坐人的頭部空間，標致307CC的硬頂敞篷結(jié)構(gòu)比較大，會占用不少空間后備箱的空間，這是得失。

到2008年，所有標致307車型都將下線，并被308車型所取代。 308還有進口硬頂敞篷版，動力比307CC和308硬頂敞篷版強。采用1.6T渦輪發(fā)動機，變速箱升級為6AT。車身尺寸加長，價格調(diào)整到30萬左右。不過，雖然變化不小，但308敞篷版的定位還是和307CC一樣，都是緊湊型四座敞篷轎跑。

近年來，標致給大家的印象就是以家用車為主，優(yōu)雅浪漫的敞篷跑車也逐漸淡出了大家的視野。而隨著這幾年標致在中國的逐漸式微，這個品牌能否在中國站穩(wěn)腳跟還是個未知數(shù)。以后就沒有多余的精力去做敞篷車和跑車了。想要再次體驗法系的浪漫與優(yōu)雅，就只能在二手車市場上一睹為快了。