近年來，三菱汽車的整體市場表現(xiàn)并不盡如人意。據(jù)公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年三菱汽車全球銷量僅為819904輛，較2019年同期下降33.1%。其中，在日本本土市場，三菱汽車共售出70283輛，與去年同期相比下降了32.1%。在中國市場，廣汽三菱共售出10981輛，同比下降18.98%。

交易量的持續(xù)下滑也增加了三菱汽車的經(jīng)營壓力。根據(jù)三菱汽車此前公布的信息，預(yù)計2020財年（2020年4月至2021年3月）凈利潤虧損3600億天。元（折合人民幣224.29億元）。

為了更好地改變xml目前的困境，三菱汽車也在

嘗試通過推出新車來增加銷量。日前，三菱發(fā)布了最新一代歐藍德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。新車預(yù)計將于2021年4月在北美等地上市，隨后其他地區(qū)也將正式上市。

而這款車型已經(jīng)服役近10年，才迎來全面升級，可見這款車型已經(jīng)疲憊不堪。不過值得注意的是，全新一代歐藍德的升級確實能讓人眼前一亮。

從曝光的官圖來看，全新歐藍德的造型延續(xù)了三菱全新的家族化設(shè)計，整體上要比這款車型更加魁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）梧。新車的車頭設(shè)計與此前公布的三菱帕杰羅金昌相似度很高。分離式大燈設(shè)計和寬大的進氣口，讓前臉有著不錯的視覺沖擊力。

從側(cè)面看，車身也顯得龐大而厚實，這也與同平臺的全新奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）形成了明顯的產(chǎn)品差異化。此外，新車還采用了懸浮式車頂，D柱也更具辨識度。全新歐藍德或?qū)⑴鋫?0英尺輪轂，進一步凸顯其硬派設(shè)計風格。

車尾部分，相比前臉略顯普通，但也更容易被普通消費者所接受。同時尾部采用了大量豎線，進一步拉長了視覺寬度。

內(nèi)飾方面，整體質(zhì)感得到了很大的提升，從細節(jié)上也與日產(chǎn)有很強的聯(lián)系。全新歐藍德還首次采用了12.3英寸的全液晶儀表盤。此外，橫向的空調(diào)出風口裝飾設(shè)計也讓內(nèi)飾更具質(zhì)感。汽車方向盤還是歐藍德常見的四幅式，快捷鍵也有濃濃的日產(chǎn)味道。

此外，新車采用了一塊9英寸的中控屏。屏幕尺寸不算太大，好在支持CarPlay和Android Auto。此外，新車還采用了三區(qū)恒溫空調(diào)、15W無線快充技術(shù)、10.8英寸抬頭顯示器、10揚聲器BOSE音響等。此外，全新歐藍德還帶來了7座2+3+2布局，第二排座椅可按4/2/4比例放倒，進一步提升車內(nèi)空間擴展的操作靈活性。

動力方面，全新歐藍德搭載全新研發(fā)設(shè)計的2.5L汽車發(fā)動機，動力強勁，動力強勁。

汽油和柴油的效率都有一定程度的提高。變速器配對模擬模擬8 速CVT 變速箱。四驅(qū)車型配備6種性能模式，兩驅(qū)車型有5種。

目前，歐藍德仍是廣汽三菱的銷售主力。據(jù)了解，2020年歐藍德總銷量為57096輛。不過，這主要是因為它目前在市場上宣傳的是高性價比的優(yōu)勢。因此，隨著同類產(chǎn)品競爭力的不斷提升，歐藍德已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的低迷。不過，隨著全新歐藍德的問世，其整體產(chǎn)品力有了很大的提升。如果能夠繼續(xù)保持此前的性價比優(yōu)勢，其未來的銷量表現(xiàn)也值得期待。

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