購買二手車雖然是消費(fèi)者最實(shí)惠的選擇，但總是讓人為選擇一輛存在事故車、泡車、修車等問題的車而煩惱。事實(shí)上，與實(shí)物折舊（有形損失）相比，二手車綜合分析中提到的“原車制造質(zhì)量”這一因素往往被忽略。此外，二手車的來源、價(jià)格走勢以及是否被召回也是判斷二手車是否值得購買的重要因素。作為國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息采集平臺，車知網(wǎng)將基于海量大數(shù)據(jù)分析，對各品牌二手車進(jìn)行綜合評價(jià)，為您提供直接有效的參考信息。本期評測對象為東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（簡稱日產(chǎn)頤達(dá)）部分車型。詳細(xì)分析見下文。

一、車型年份分析：2011-2015或?qū)⒊蔀橄M(fèi)者的首選。

作為市場上最受歡迎的緊湊型轎車，東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)一直以空間大、乘坐舒適等優(yōu)勢吸引著國內(nèi)消費(fèi)者，取得了不錯(cuò)的銷量和口碑。不過，隨著日產(chǎn)遲遲沒有更換頤達(dá)，以及同品牌陽光和軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在細(xì)分市場的不斷擠壓，頤達(dá)兩廂的競爭力也在不斷萎縮。目前這一代在售車型經(jīng)過了多次改款，那么在二手車市場上的表現(xiàn)如何呢？下面，汽車品質(zhì)網(wǎng)從“二手車選購”的角度進(jìn)行分析，為您挑選出最適合您的二手日產(chǎn)頤達(dá)。

第一代遄達(dá)于2004年9月在日本正式上市。次年，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司正式將國產(chǎn)頤達(dá)引入中國市場。其中，五門兩廂車稱為頤達(dá)，四門轎車稱為逸達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。該車整體設(shè)計(jì)風(fēng)格為流線型，個(gè)性化的外觀受到當(dāng)時(shí)都市白領(lǐng)的青睞。內(nèi)飾部分，得益于4.2m的車身長度，車內(nèi)空間大得驚人，豪華大氣。即使在今天，汽車的內(nèi)飾看起來也不會太過時(shí)。動力方面，該車搭載1.6升HR16DE全鋁4缸發(fā)動機(jī)，最大功率109馬力，峰值扭矩153牛米。傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱和4AT自動變速箱。

隨后，在2008 年1 月，日產(chǎn)還在日本和歐洲推出了中期改款的遄達(dá)。除了外觀和內(nèi)飾配置的升級，新車還推出了1.5L和1.8L兩款發(fā)動機(jī)。不過當(dāng)時(shí)遄達(dá)在中國市場的銷量非?；鸨?。僅2007年，日產(chǎn)汽車銷量就達(dá)到28萬輛，年均增長率達(dá)68.5%。其中，頤達(dá)車型的銷量功不可沒。因此可以看出，老款車型在國內(nèi)還是很受歡迎的，中期改款車型還沒有推出。國內(nèi)所謂的中期改款車型，只是為了提升科技配置而已。

直到2011年5月，全新一代日產(chǎn)頤達(dá)終于在國內(nèi)上市。新車尺寸進(jìn)一步升級。與上一代相比，新車的設(shè)計(jì)更加棱角分明，車身線條更加流暢。室內(nèi)設(shè)計(jì)也比較清新，淺色系的內(nèi)飾充滿了居家氣息。此外，新車主要在配置方面進(jìn)行了升級，加入了不少科技配置。動力方面，新車?yán)^續(xù)搭載1.6L發(fā)動機(jī)，同時(shí)還推出了全新的1.6L發(fā)動機(jī)。其中，全新的1.6L HR 16DE發(fā)動機(jī)融入了日產(chǎn)最新的節(jié)油技術(shù)，最大功率126馬力，峰值扭矩154牛米； 1.6T發(fā)動機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩240牛米。傳動系統(tǒng)匹配5速手動/6速手動和CVT無級變速器。

隨著市場競爭的加劇，日產(chǎn)在2016年5月推出了中期改款車型，與老款車型相比，新車的外觀變化很大。新車采用了日產(chǎn)最新的V-Motion設(shè)計(jì)理念，整體設(shè)計(jì)看起來更加時(shí)尚。同時(shí)車身尺寸進(jìn)一步增大。內(nèi)飾部分與老款相比變化不大，用料有所升級。動力方面，新車?yán)^續(xù)搭載1.6L發(fā)動機(jī)，動力參數(shù)不變。但由于市場需求低迷，1.6T的生產(chǎn)被取消。

目前在國內(nèi)二手車市場上，第一代東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)已經(jīng)停產(chǎn)10多年，車輛的設(shè)計(jì)和配置都有些陳舊，因此不是主要推薦車型.第二代遄達(dá)分為改裝前和改裝后兩種。除了外觀不同外，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和總動力都一樣（改裝后沒有1.6T版本），基本沒有區(qū)別。但2011-2016款車型為歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，其在北上廣深等一線城市的上市或?qū)⒊蓡栴}。一般來說。 2011-2016款或?qū)⒊蔀橄M(fèi)者購買的主力軍。

二、市場價(jià)格分析：2011-2014款性價(jià)比相對較高。

一般情況下，汽車產(chǎn)品迭代時(shí)，在售的老款清庫存優(yōu)惠力度較大，有時(shí)二手車價(jià)格甚至?xí)暗箳臁薄Ｄ敲?，東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)的二手車市場現(xiàn)狀如何呢？車知網(wǎng)綜合報(bào)價(jià)二手車之家、瓜子二手車等二手車平臺，綜合獲取市場車源價(jià)格區(qū)間，供消費(fèi)者參考。

從以上二手車價(jià)格來看，2011-2014款的價(jià)格明顯更有優(yōu)勢。二手車價(jià)格是當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)的29%-43%，性價(jià)比不錯(cuò)。但2016年（含）之后的車型，二手車價(jià)格依然堅(jiān)挺，價(jià)格已經(jīng)超過當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)的50%。與目前的新車終端售價(jià)相比，優(yōu)勢并不明顯。所以綜合考慮迭代產(chǎn)品外觀差異、二手車價(jià)格、后期車船使用稅等因素，2011-2014款東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)二手車性價(jià)比更高。

3.二手車來源分析： 沿海地區(qū)車源較多，2011/2016款占比最高。

在選擇二手車時(shí)，市場上的車是否充足也是消費(fèi)者重點(diǎn)考慮的因素之一。如果車輛足夠多，一方面消費(fèi)者會有更多的選擇，另一方面也會有更多的進(jìn)一步砍價(jià)的機(jī)會。但如果汽車供應(yīng)量相對不足或很少，可能會對消費(fèi)者是否會繼續(xù)購買這款車產(chǎn)生很大的影響。王智參考瓜子二手車和二手車之家的平臺數(shù)據(jù)，獲得了2005-2021年東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)全國二手車來源統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，瓜子二手車：輛，594輛，二手車之家1135輛。其中，2011款和2016款占比最高，2013款和2014款也有一定比例。所以這四款機(jī)型可能會成為主要的購買對象。

從二手車來源地區(qū)域分布看，東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)二手車來源地在廣東、江蘇、浙江、福建、山東、河南等省份，占全國總量的60%以上。在不同年齡段的車型中，5-8歲占比較高，1-3歲也有一部分，但新車占比較小。

四。品質(zhì)口碑分析： 慎買2011款1.6L CVT變速箱故障相對較多。

消費(fèi)者在選擇二手車時(shí)往往會忽略“原車制造質(zhì)量”這一因素，但實(shí)際上這是選擇二手車時(shí)一個(gè)非常重要的指標(biāo)。因此，車之網(wǎng)在大量真實(shí)車主投訴的基礎(chǔ)上，通過專業(yè)的數(shù)據(jù)分析，對東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行評估，找出可能存在的批次質(zhì)量缺陷，為消費(fèi)者提供更直接有效的參考信息。

據(jù)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2019年1-12月，車質(zhì)網(wǎng)共收集東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)有效投訴198起，投訴主要集中在2011款和2016款。從典型的故障投訴來看，大部分都是變速箱的問題，尤其是變速箱故障燈、滑閥箱故障、變速箱異響、變速箱倒退和變速箱無法加速。通過進(jìn)一步分析，我們知道，以上關(guān)于變速箱問題的投訴，大部分來自于2011款1.6L CVT車型。因此，建議消費(fèi)者在購買上述機(jī)型時(shí)，要注意這些方面。

整體來看，除了2011款1.6L CVT版變速箱問題投訴量相對較多外，其他車型投訴量相對較少，但沒有常見缺陷，質(zhì)量口碑相對穩(wěn)定。

動詞 （verb的縮寫）召回情況分析:國內(nèi)召回5起，燃油軌傳感器存在漏油隱患。

從目前掌握的數(shù)據(jù)來看，東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)在國內(nèi)已經(jīng)發(fā)布了五次召回公告。其中，要注意發(fā)動機(jī)燃油軌壓傳感器漏油，可能造成燃油泄漏。涉事車輛為2012年1月7日至2014年1月19日生產(chǎn)的遄達(dá)車輛。另外，2017年3月21日至2017年11月26日、2013年7月9日至2014年2月14日生產(chǎn)的車輛，存在啟動按鈕卡死或彈簧固定力不足的問題，導(dǎo)致車輛在行駛過程中熄火，可導(dǎo)致追尾。此外，汽車還有其他種類的故障，需要召回。在此，車質(zhì)網(wǎng)提醒廣大消費(fèi)者，購買二手車時(shí)，應(yīng)及時(shí)致電廠家客服或前往4S店，檢查車輛是否按照之前的召回計(jì)劃進(jìn)行了處理，以免車輛仍然“帶病”上路，存在安全隱患。

總結(jié):

通過以上分析，不難看出，在選購東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)二手車型時(shí)，應(yīng)盡量避開變速箱問題集中的2011款和2014款1.6L車型。除此之外，其他車型在質(zhì)量口碑方面的表現(xiàn)都比較穩(wěn)定，都在可選范圍內(nèi)。尤其是2013、2014、2011款1.6T車型，無論是性價(jià)比、市場占有率還是質(zhì)量口碑都很突出，建議選購時(shí)優(yōu)先考慮。