北京來廣營(yíng)斯巴魯 森林人最高優(yōu)惠5000元 今日鉅惠
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森林人的前臉采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合多邊形的造型的格柵,讓前臉風(fēng)格走了運(yùn)動(dòng)路線。
森林人的來到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是4655/1815/1730mm,軸距是2670mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/60 R17的輪胎。車側(cè)十分豪華,設(shè)計(jì)上有很強(qiáng)高級(jí)感,提升了整車在視覺上的質(zhì)感。
森林人的內(nèi)飾給人一種很豪華的感覺,整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為4.2英寸,儀表盤彰顯了時(shí)尚的氣質(zhì)。
森林人的動(dòng)力方面,配備了2L H4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為154馬力,峰值扭矩196N·m。
森林人在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@jiayulan說道:“內(nèi)飾一般。甚至連其他日系的車都不如。不過沒關(guān)系?!?/p>
網(wǎng)友@xtxt8881998說道:“當(dāng)然,動(dòng)力是最不滿意的,但既然你能接受,那就沒有什么好擔(dān)心的了。在我看來,沒有肉車,只有肉人!那些說動(dòng)力差的人,是不是已經(jīng)踩到了5000轉(zhuǎn),油門踩到底了?當(dāng)然,動(dòng)力和動(dòng)力儲(chǔ)備又是另一回事了,這輛車的動(dòng)力儲(chǔ)備不多,但足以應(yīng)付80%的路況, CVT也算勤勤懇懇,配合油門,偶爾還能開出 AT來。其次,內(nèi)飾也是需要吐槽的,作為一個(gè)理工男,這種整潔的內(nèi)飾還算可以接受,但跟 BBA比起來,那就是天壤之別了,畢竟當(dāng)時(shí)的競(jìng)品也考慮過Q3、X1、 GLB等車型,而且還是 LP的車。當(dāng)然,這輛車最大的缺點(diǎn),我一拿到手就知道了,這是一臺(tái)國(guó)產(chǎn)的山寨車!托朋友的關(guān)系,我在臺(tái)灣省的寶島買了一臺(tái)哈曼卡頓車,這套系統(tǒng)和斯巴魯完全匹配,這才是真正的體驗(yàn)?!?/p>
網(wǎng)友@linwenlw說道:“和同事們買的別克比起來,森林人在環(huán)保方面還是很有一套的。座椅軟硬適中,坐久了也不會(huì)疲勞。底盤的濾震效果也很不錯(cuò)。駕駛員臉部識(shí)別也很好用,每次都能認(rèn)出我來,然后把后視鏡,座椅位置調(diào)整到我設(shè)置好的位置??照{(diào)也會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)到停車前的設(shè)定?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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