朗逸、寶來、速騰一直是大眾品牌A級車市場的主力，這是眾所周知的。

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這不，上面這位網(wǎng)友對寶來和速騰很執(zhí)著。不過，把朗逸、寶來、速騰放在一起，真的不是一個價位，因為？速騰太貴了。寶來和朗逸應(yīng)該是符合正常邏輯的。你只認識一汽-大眾汽車嗎（我猜）？不過，既然你提到了，那我們就給你分析一下。

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大眾寶來

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寶來是一款在中國歷史悠久的大眾汽車。它也是當年著名車手的座駕。如果能在2003年左右開出寶來，那小金就是現(xiàn)在的佼佼者，而寶來R的性能在當時也是扮豬吃老虎的選手。

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當然，這條尾巴也不同于普通的寶來。當時寶來四款老款售價為13.5萬-22.19萬元，現(xiàn)款寶來售價為9.88-15.98萬元，有一定優(yōu)惠。

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和十幾年前相比，價格下降了很多，很多朋友也是看的眼花繚亂，因為……因為時代不同了。

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現(xiàn)款寶來的降價與控制駕駛樂趣無關(guān)，因為大眾此前已經(jīng)控制了駕駛樂趣。雖然都是MQB平臺，但寶來和朗逸的后懸架采用了成本更低的扭力梁結(jié)構(gòu)。

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其實換用MQB平臺后，朗逸和寶來的配置差異很小，只是兩款車的外觀不同，寶來的銷量和朗逸差不多。建議是，同樣的配置，哪個型號的終端優(yōu)惠率更高。畢竟這個價位的機型能省錢才是重點。

大眾速騰

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小伙伴糾結(jié)寶來和速騰。我給的答案肯定是速騰，前提是你只選這兩個，不缺錢的話可以去速騰或者速騰。雖然都是大眾旗下的A級車，但速騰和寶來并不相同。為什么？因為在定位上，A+的速騰還是比較高的，自然就貴了。

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全新速騰的售價為12.88萬元至19.19萬元，價格幾乎直追B級車。許多人一直在抱怨價格。

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老速騰一直是空房間的短板。新速騰進入國內(nèi)后，當然是符合國情的延伸。 4753mm的車長，2731mm的軸距，拉開了與朗逸、寶來的差距，直追帕薩特、邁騰等B級車。

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為什么速騰比朗逸和寶來貴？因為速騰的工程技術(shù)、配置、用料都更高，甚至比美版的同款車型（Jetta捷達）還要高。最大的區(qū)別是后懸架。速騰改用MQB平臺后，后懸架依舊采用多連桿獨立懸架。要知道海外車型和朗逸、寶來一樣采用扭力梁懸架，行駛質(zhì)感大不相同。當然，美版的捷達變速箱和國內(nèi)的不一樣。

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在整體做工和用料上，速騰也更勝一籌。

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雖然速騰和寶來都是A級車，但現(xiàn)在細分市場更加密集，速騰還是會高出半個檔次。它的整體質(zhì)感比寶來的要好。當然，速騰的售價要高于寶來。如果要買速騰，盡量買1.4T的車型，動力不錯。詳情可以看舒適版，買大眾，只看舒適版?，F(xiàn)在有折扣，但不多。如果你趕時間，我建議你等一下。

如果超出預(yù)算，買寶來推薦1.5L自然吸氣發(fā)動機版本。寶來的定位比較低，1.4T車型性價比不是很高，不建議入手。