男女之間的對抗讓社會變得緊張，尤其是網(wǎng)絡(luò)氛圍。什么女拳手和樸新南互相攻擊，現(xiàn)在汽油車和新能源車又開始PK了。

此前，蔚來李斌公開表示，“我不明白為什么有人買汽油車，除了聞油味還有什么好處？”此話一出，引起軒然大波。

近日，另一新能源汽車品牌威馬創(chuàng)始人沉?xí)煱l(fā)文表示，不能帶著智能汽車回去。電動車擁有燃油車無法給予的樂趣，取代了傳統(tǒng)燃油車的百年輝煌。

冬天開車不敢開空調(diào)？還是排隊充電四個小時？

事實上，消費者對新能源汽車的接受度越來越高。 20萬、30萬的車可能沒有實際體驗，可以直接在網(wǎng)上預(yù)定。這樣的場面，此前在燃油車上從未出現(xiàn)過。

這些新能源品牌就是要讓這些新能源品牌有點飄。

不過從另一個角度來說，新能源汽車的負(fù)責(zé)人肯定會說他們的產(chǎn)品很好，雖然有些缺點目前無法改進

解決方案。你txt看到馬斯克（馬大嘴）為了吸引流量，經(jīng)常會發(fā)表一些驚艷的言論，被網(wǎng)友調(diào)侃又怎樣，黑紅也是一種

種子紅！最糟糕的是沒人關(guān)心。

從目前的市場環(huán)境來看，燃油車仍是主流，耐用性無需擔(dān)心；新能源汽車可以拿到牌照，智能化程度比較高，對年輕人的吸引力更大。

兩者可以并存，沒有必要貶低一個，燃油車也不要看不起新能源。豐田領(lǐng)導(dǎo)也有脾氣，一開始批新能源也沒用。

不行，和諧賺錢不好嗎？

把選擇權(quán)交給消費者，廠家就可以腳踏實地造車。