我曾經(jīng)告訴我的一個(gè)朋友，如果我這輩子要買一輛新車，要么是飛度，要么是雷克薩斯。兩款車其中一款做工精良，值得購(gòu)買；另一方面，這兩輛車太貴了。買新車不如買二手車，省不了多少錢。不過(guò)今天要說(shuō)的是一輛在二手車市場(chǎng)上并沒(méi)有那么值錢的雷克薩斯，甚至比當(dāng)年的小哥還要便宜。

請(qǐng)?jiān)试S我稱它為大凱美瑞。雖然你是3.5大排量的雷克薩斯，但畢竟只是前驅(qū)。雖然作為日常代步車在駕駛上并沒(méi)有什么區(qū)別，但前身日系豪華行政車總感覺(jué)少了一些趣味。

這是2007款ES350 06款，06款只有兩種配置，都是3.5自然吸氣6AT動(dòng)力總成。普通版售價(jià)48萬(wàn)，豪華版售價(jià)57萬(wàn)。對(duì)不起，沒(méi)有這個(gè)優(yōu)惠，不僅要漲價(jià)，還要等。這個(gè)世界第一奢侈就是“等待”。貴的不是奢侈品，而是金錢買不到的東西。但是十幾年過(guò)去了，這樣的二手車已經(jīng)不是奢侈品了。聽(tīng)著，你付錢然后開(kāi)車離開(kāi)。

8萬(wàn)元可以買到一臺(tái)277馬力的2GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，再舒服的車也能做到百公里加速7秒。高配置配備了雷達(dá)、倒車影像和雙天窗，而低配置則只配備了一個(gè)小天窗。這大概是區(qū)分高低的最好地方了。此外，它幾乎擁有各種多功能方向盤，各種電動(dòng)調(diào)節(jié)，通風(fēng)，加熱，大燈清潔以及豪華品牌Mark Levinson音響。

與當(dāng)年同級(jí)別的奔馳、寶馬、奧迪相比，這臺(tái)es的各項(xiàng)參數(shù)都算不上最好，在操控、配置、性價(jià)比等方面都沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。但它有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，它不會(huì)開(kāi)得很差。市面上20萬(wàn)公里的BBA我可能連看都不看，但是對(duì)于豐田和雷克薩斯來(lái)說(shuō)太普通了。

不知道為什么，雷克薩斯的車普遍續(xù)航里程高，但這并不影響底盤的質(zhì)感和改款后的正常發(fā)揮。因?yàn)橛昧媳容^好，內(nèi)飾也不會(huì)很舊。架子上，底盤一點(diǎn)不漏。要知道2013年的奧迪，只有披著雨衣才敢看底盤。那個(gè)時(shí)候你只想唱第一首于的《一直下雨》，亂七八糟的。

這一代ES的外觀我覺(jué)得沒(méi)什么好說(shuō)的。它非常漂亮。從2007 年的角度來(lái)看，設(shè)計(jì)非常先進(jìn)，13 年后看起來(lái)并不老。和上一代的02、04 ES，那個(gè)詭異恐怖的三角眼飛船相比，我覺(jué)得這一代ES真的很漂亮。身體細(xì)長(zhǎng)而粗壯。在保持精致優(yōu)雅的東方審美的同時(shí)，又能迎合歐美人偏愛(ài)的“豐滿”。這種和諧恰到好處地?fù)糁辛藝?guó)人的審美，成就了雷克薩斯在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的巨大銷量。

2007年我沒(méi)有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到這樣的ES，但我還是敢推斷，這樣一臺(tái)13年后的二手車，應(yīng)該還保留著當(dāng)年80%的質(zhì)感。車子開(kāi)起來(lái)很平穩(wěn)很安靜，風(fēng)噪、底盤噪音、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都被抑制的很好，這是我最佩服的地方。聲音再好，也不如隔音效果好。再加上傳奇人物馬克萊文森，放一首鐘鎮(zhèn)濤的歌曲《讓一切隨風(fēng)而去》，感覺(jué)就像是改革開(kāi)放后東南沿海第一批發(fā)家致富的人。

雷克薩斯在二手車市場(chǎng)也是一個(gè)神奇的存在。只要你的車好，不管花多少錢，都會(huì)有人買。尤其是在南方，買車開(kāi)了兩年沒(méi)賠錢，甚至賺了不少的例子太多了。 ES大概是性價(jià)比最高的雷克薩斯了。質(zhì)量、外觀和價(jià)格都符合我的需求。唯一困擾我的是油耗。對(duì)于我十幾歲的自己來(lái)說(shuō)，每天的旅行可能仍然太多了。