前后輪胎價格不同。一般有內(nèi)胎的電動車比較便宜，大概50-70，無內(nèi)胎的比較貴。新輪胎120元。我從來沒有聽說過這個電動汽車品牌。是不是和老一代類似？什么樣的車？普通電池，三五年

2，電動車前大燈多少錢

成本價在30-50一個之間，最好在電動車配件批發(fā)市場找便宜的，如果去一般的維修店，80-120個之間。注意每一片，只要接上電動車外殼就是另一片。滑板車安裝大燈的部分叫內(nèi)板或前面，下面的叫前壁，這兩個經(jīng)常壞。擴展信息：電動汽車，即電驅(qū)動汽車，又稱電驅(qū)動汽車。電動汽車分為交流電動汽車和直流電動汽車。一般來說，電動汽車以電池為能源，通過控制器、電機等部件將電能轉(zhuǎn)化為機械能，以控制電流，改變車輛行駛速度。 1881年第一輛電動汽車制造出來，發(fā)明人是法國工程師古斯塔夫特魯韋。那是一輛用鉛酸電池供電的三輪車。它由直流電機驅(qū)動。電動汽車已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，種類也多種多樣。

3，換一個電動車的前大燈要多少錢

換個大燈，50元搞定。 v 換個大燈，50塊錢搞定。如果要換一個LED，可以在淘寶上買一個，20元左右。一把螺絲刀三分鐘搞定。同規(guī)格的，估計十元左右。

4，換電動車燈需要多少錢

付費內(nèi)容限時免費查看解答您好，我在這里為您咨詢，請稍等，我會馬上回復您~是哪個牌子的？給你詢價，我有一個問題，打開轉(zhuǎn)向燈還是不亮。什么原因？回答燈泡問題。我建議你換一個新燈泡。整套電動車轉(zhuǎn)向燈的價格根據(jù)品牌和車型不同而不同。一般在20-40元之間。普通燈泡1-5元，霓虹燈10元。袁左右的問題你確定嗎？這是一輛兩輪電動汽車。答案是，一般情況下，燈泡是比較容易壞的。一般如果線束沒有碰撞，就沒有問題。換兩個貴嗎？答：一般兩個的價格會比一個貴。詢問價格。答：您好，一般是50元左右。一個80V 16V 共5個全新1000-1100元請問五星磚豹80v20A原裝控制器多少錢，看看別人怎么說。 20多位

5，換電動車20安80伏控制器多少錢

中國電動車聯(lián)盟會員回復： 一般更換前輪剎車片的價格是20-30。后輪應為35-40。如果完全更換整體剎車系統(tǒng)，前輪的價格是60-70。后輪為80-100。包括維修費用。一般修理電動車的店都可以更換。是否在保修期內(nèi)？如果你在這里，你不需要付錢。去你所在城市的捷安特售后服務。不在保修期內(nèi)，不需要更換零件。您通常不需要錢去售后服務。這是一個小問題。一般錢也就幾塊錢~

6，修電動車剎車多少錢

換電動車電池的價格要看車型，大致有兩種：1、12A、48伏約75元一個，300元一套； 2、20A60V電池每顆一百元，五元一組約五百元。大家都知道電動車電池有一定的使用壽命。當使用壽命耗盡時，需要更換新電池。但是，有些用戶在更換電池的時候，會遇到一些故意抬高價格的無良商家。那么，換一批電動車的電池需要多少錢呢？根據(jù)型號，電池更換價格大致有兩種：1. 12A，48伏約75元/塊，300元/套； 2. 20A60V電池每塊100元，五塊500元左右?？梢钥紤]到各個市場可能存在差異，所以換電池的價格會有一些偏差。不過一般來說，差別不會太大。如果差價過高，通常是因為商家不好。因此，用戶在更換電動車電池時一定要慎重，以免自己吃虧！

7，電瓶車換電瓶多少錢

我的電動車剛買了一個48v的LED燈，讓大燈很亮。我要求換大燈30元。 12元買了一個LED燈，很亮。只需拆開大燈并裝上只需將燈放在原來燈泡所在的位置即可。注意距離調(diào)整。沒有遠近光之分，價格在幾十塊錢左右。如果燈不亮，實際上是小故障。大多數(shù)時候是燈泡燒壞了?；蛘弑ｋU絲損壞。你可以去維修店檢查一下。電動汽車，即電驅(qū)動汽車，又叫電驅(qū)動汽車。電動汽車分為交流電動汽車和直流電動汽車。一般來說，電動汽車以電池為能源，通過控制器、電機等部件將電能轉(zhuǎn)化為機械能，以控制電流，改變車輛行駛速度。 1881年第一輛電動汽車制造出來，發(fā)明人是法國工程師古斯塔夫特魯韋。這是一輛由鉛酸電池供電并由直流電機驅(qū)動的三輪車。電動汽車發(fā)生了翻天覆地的變化，并且有許多不同的類型。 2018年11月，工信部、發(fā)改委等六部門聯(lián)合下發(fā)《關于加強低速電動車管理的通知》號文，要求各地組織開展低速電動汽車清理整頓，嚴禁新增低速電動汽車電動汽車生產(chǎn)能力，加強低速電動汽車標準化管理。如果只是大燈不亮，估計是燒壞或者接觸不良，大概十幾塊錢。另外，如果要換一個更亮的LED燈，也要幾十塊錢。感謝采納

8，電動車大燈不亮修理要多少錢

不好說。公里無法換算。您必須計算它已經(jīng)充電和放電了多少次。不同性質(zhì)的電池有不同的充放電極限。

拓展： 1、簡介：目前的電動車大多搭載的是鉛酸電池，因為鉛酸電池成本低，性價比高。 1860年，法國的Plantai發(fā)明了以鉛為電極的電池。這種電池的獨特之處在于，當電池在使用一段時間后電壓下降時，可以通過反向電流使電池電壓上升。由于這種電池可以充電，可以反復使用，所以被稱為“鉛酸電池”。 2、工作原理鉛酸蓄電池的充放電過程是一個電化學反應過程。充電時，硫酸鉛形成氧化鉛，放電時，氧化鉛還原為硫酸鉛。和硫磺酸鉛是一種非常容易結晶的物質(zhì)，當電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高、或靜態(tài)閑置時間過長時，就會“抱成”團。結成小晶體，這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛，就象滾雪球一樣形成大的惰性結晶。結晶后的硫酸鉛充電時不但不能再還原成氧化鉛，還會沉淀附著在電極板上，造成了電極板工作面積下降。這一現(xiàn)象叫硫化，也就是常說的老化。這時電池容量會逐漸下降，直至無法使用。3、工作環(huán)境只要是鉛蓄電池，在使用的過程中都會硫化。但其它領域的鉛酸電池，卻比電動自行車上使用的鉛酸電池有著更長的壽命，這是因為電動自行車的鉛酸電池有著一個更容易硫化的工作環(huán)境。用在汽車上的鉛蓄電池只是在點火時單向放電，點火后發(fā)電機會對電池自動充電，不造成電池深度放電。而電動自行車在騎行時不可能充電，經(jīng)常會超過60%的深度放電。深放電時，硫酸鉛濃度增加，硫化就會相當嚴重。電動車20公里巡航電流一般是4A，這個值已經(jīng)高于其它領域的電池工作電流，而超速超載的電動車的工作電流就更大。電池制造商都進行過1C充電70%，2C放電60%的循環(huán)壽命試驗。經(jīng)過這樣的壽命試驗，可達到充放電循環(huán)350次壽命的電池很多，但是實際在用的效果就相差甚遠了。這是因為大電流工作增加了50%的放電深度，電池會加速硫化。所以，電動三輪摩托車的電池壽命更短，因為三輪摩托車的車身太重，工作電流達6A以上。一般2-3年左右換。新車質(zhì)保期一般為三年或10多萬公里，而汽車蓄電池的壽命大概就是3年左右，過了這個期限，車主要特別注意平時蓄電池的保養(yǎng)了，必要時還是及時更換，以免發(fā)生危險。如果這期間，蓄電池的供電次數(shù)多、負荷大、使用時間多的話，壽命可能會更短一些。新車的電池很多用到3-4年，但是更換過一次以后，一般在2年左右就一定要再次更換了。電瓶是需要定期保養(yǎng)的，如果發(fā)現(xiàn)供電不良的情況時，如果在沒發(fā)動汽車前不要使用車上電源，例如電動打氣機、音響、警示燈、電動窗等；也不要在發(fā)動車子后，又馬上熄火，再次啟動