日前，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息協(xié)會(huì)發(fā)布了2019年2月乘用車市場(chǎng)分析報(bào)告。報(bào)告顯示，今年2月我國(guó)乘用車銷量117萬輛，同比下降19%，環(huán)比下降45.9%。與此前1月216.6萬輛的銷量相比，2019年2月的市場(chǎng)明顯受到春節(jié)假期的沖擊和影響。

之所以出現(xiàn)這種下滑，主要是因?yàn)?019年春節(jié)的賣空期和節(jié)后的長(zhǎng)期蟄伏期，導(dǎo)致1-2月累計(jì)增速偏低。雖然與2018年同期相比節(jié)后三周出現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，但仍是九牛一毛。從各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)來看，2018年SUV增速放緩，被轎車超越的趨勢(shì)延續(xù)，而MPV市場(chǎng)仍是萎縮最快的細(xì)分市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2月份MPV車型銷量為89179輛，同比下降29.6%，環(huán)比下降41.1%。

對(duì)于MPV市場(chǎng)，雖然不少自主品牌相繼推出了10萬-15萬元的MPV車型，但這些產(chǎn)品主要搶占6萬-8萬元的中低端MPV市場(chǎng)份額。 MPV市場(chǎng)影響不大。

在MPV市場(chǎng)，月銷量前10的車型依舊是上屆榜單中的熟面孔，值得關(guān)注的有3點(diǎn)：1。 2、別克GL8首次進(jìn)入前三，比亞迪宋MAX成為同比降幅最大的車型； 3、愛麗舍和奧德賽跌入前10，途安尚未進(jìn)入前15。

2019年，隨著吉利嘉際等新車型的加入，無疑為車市寒冬中的MPV市場(chǎng)增添了幾分活力。不過從各品牌最新的銷量數(shù)據(jù)來看，不難發(fā)現(xiàn)，“二孩政策”對(duì)家用MPV市場(chǎng)影響不大。未來，隨著MPV市場(chǎng)新品的不斷推陳出新，以及后期購車的政策導(dǎo)向，其增長(zhǎng)、衰退和發(fā)展將再次受到影響。

1.五菱宏光

2 月份的銷售額為28,791 輛。

五菱宏光一直是“神車”的代表。憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)，自創(chuàng)立以來連續(xù)多年位居銷量第一。毫無疑問，它再次登頂了。因其經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、性價(jià)比高，一直深受消費(fèi)者喜愛。 2019年2月，五菱宏光累計(jì)銷量為7.79萬輛，同比下降18.1%。從連續(xù)多年位居MPV銷量第一的五菱宏光的銷量變化可以看出，目前MPV市場(chǎng)的增速很低。

2、寶駿730

2月銷量為7077輛。

作為上汽通用五菱的又一力作，寶駿730曾在銷量上緊隨五菱宏光，但去年在終端市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。但在今年年初，寶駿730的整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。自沖擊榜單第二名以來，已連續(xù)第四個(gè)月占據(jù)亞軍位置。寶駿730前兩個(gè)月銷量為2.11萬輛，但與去年同期相比仍下降42.4%。

3、別克GL8

2 月份的銷售額為6,935 輛。

去年6-9月，別克GL8在MPV市場(chǎng)單月排名第二。 2月，別克GL8以6935輛的成績(jī)成功奪得季軍，但與去年同期相比，仍呈現(xiàn)7.8%的同比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。 GL8自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，一直是MPV領(lǐng)域的標(biāo)桿，在終端市場(chǎng)的表現(xiàn)穩(wěn)定。不過，全新GL8到來后，其起售價(jià)有所下調(diào)，成為專車“神器”，進(jìn)一步拉動(dòng)銷量。

4、寶駿360

2 月份的銷量為6,444 輛。

寶駿360在1月份與別克GL8膠著，最終在2月份被后者拉下馬。 2月份，寶駿360以6444輛的單月銷量穩(wěn)居市場(chǎng)第四。對(duì)于寶駿360來說，可以說是上汽通用五菱2018年最大的收獲之一，1-2月累計(jì)銷量突破2萬輛，位列累計(jì)排名第三。值得一提的是，這款車的起售價(jià)僅為5萬元，幾乎是一個(gè)小價(jià)位，與五菱宏光已經(jīng)非常接近了，但能否超越五菱宏光，還需要消費(fèi)者的肯定。

受歡迎的

2 月份的銷售額為3,382 套。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍處于車市下滑的背景下，東風(fēng)風(fēng)行較1月份上升一位至第五位。從去年7月份開始，東風(fēng)風(fēng)行的月銷量排名就一直在下滑。與去年12月相比，東風(fēng)風(fēng)行的排名呈上升趨勢(shì)，以3382輛的銷量從第六位攀升至第五位，但同比下降22.8%。隨著MPV市場(chǎng)新競(jìng)爭(zhēng)者的出現(xiàn)，風(fēng)尚要在市場(chǎng)低迷的情況下保持同比增長(zhǎng)并非易事。

6、傳祺GM6

2 月份，該公司售出了3,300 輛汽車。

今年1月MPV市場(chǎng)最大亮點(diǎn)是廣汽傳祺GM6再次進(jìn)入本月MPV前十榜單，由上月的第九位上升至第六位。此外，熟悉列表中的面孔排名也有小幅波動(dòng)。

作為2019年首款登陸車市的車型，傳祺GM6于今年1月2日正式上市。到目前為止，已售出7243 輛新車。需要知道的是，2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)將逐步回歸理性，10萬元以下的MPV市場(chǎng)將大幅萎縮，難以滿足10萬-20萬的家用MPV區(qū)間。新車是今年推出的首款MPV車型，但未來隨著吉利嘉際、上汽大通G50等新車的到來，傳祺GM6能否繼續(xù)保持前十的位置，我們拭目以待。

7、比亞迪宋MAX

2 月份的銷售額為3,045 輛。

宋MAX于2017年9月正式上市，作為比亞迪的暢銷車型之一，月銷量已突破1.5萬輛。不過，由于今年比亞迪宋MAX DM和宋MAX EV將陸續(xù)發(fā)布，因此目前燃油版宋MAX呈現(xiàn)出同比和環(huán)比下滑的態(tài)勢(shì)。 2月份下降至3045輛，同比下降69.1%，從第五位跌至第七位。未來，隨著宋MAX家族迎合新能源補(bǔ)貼政策的更新完善，其產(chǎn)品綜合實(shí)力和市場(chǎng)銷量或?qū)⒃俅沃鼗卣墶?p>8.瑞豐

2個(gè)月份的銷量為2311輛。

在MPV市場(chǎng)的持續(xù)下滑中，JAC瑞風(fēng)上個(gè)月繼續(xù)鎖定第八的位置。今年2月，瑞風(fēng)以2311輛繼續(xù)排名第八，與去年相比下降23.3%。從去年的累計(jì)銷量來看，JAC瑞風(fēng)也以5.28萬輛排在第八位，而今年，MPV領(lǐng)域的其他品牌也將繼續(xù)推出有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。瑞風(fēng)未來能否繼續(xù)保持排名，我們拭目以待。

9.別克GL6

2月份的銷量為2146輛。

在離開MPV市場(chǎng)月度銷量前10名榜單一個(gè)月后，別克GL6于今年1月再次重返前10名，并于2月以2146輛鎖定榜單第九名。此外，值得一提的是，別克GL6月同比增長(zhǎng)12.7%，成為前10名車型中唯一一款同比增長(zhǎng)的車型。14.19萬起的2019款新車型無疑貢獻(xiàn)最大，五座和六座車型也極大地刺激了消費(fèi)市場(chǎng)。

10.上汽通用雪佛蘭沃藍(lán)多

2月份的銷量為1989輛。

2月份MPV市場(chǎng)最大的亮點(diǎn)，除了GL6同比增長(zhǎng)，宋MAX同比下滑，就是在前十榜單外徘徊了幾個(gè)月的沃蘭多，終于抓住最后的機(jī)會(huì)，成功擺脫愛麗神和奧德賽，鎖定了2月份MPV前十榜單的尾巴，2月份銷量1989輛，1-2月銷量4375輛。對(duì)于沃蘭多，去哪兒可以對(duì)其定位發(fā)表意見，除了推出米奇定制版和七座車型，上個(gè)月五座車型的上市，11.49-14.49萬元的售價(jià)和五座七座的布局，也極大的刺激了市場(chǎng)的消費(fèi)選擇。

至于阿萊克斯、奧德賽、途安能否在下個(gè)月再次對(duì)沃蘭多構(gòu)成威脅，還需要等待終端的表現(xiàn)。3月，吉利首款MPV吉利佳吉將作為自主品牌的主要車型投入市場(chǎng)。在MPV持續(xù)下滑的市場(chǎng)，最終會(huì)交出怎樣的答卷，3月份的排名會(huì)越來越精彩。

不難發(fā)現(xiàn)，從這兩年MPV車型的月度銷量排名中，可以發(fā)現(xiàn)越來越多的自主品牌開始涉足這一車輛領(lǐng)域。雖然受車市寒冬的影響，這個(gè)市場(chǎng)一直在走下坡路，個(gè)別車型銷量甚至減半，但未來仍會(huì)有新產(chǎn)品投入這個(gè)“被冷落”的市場(chǎng)。

今年，SAIC大通G50、吉利佳吉、比亞迪宋MAX DM/EV等重磅車型將陸續(xù)上市。鑒于新亮點(diǎn)不斷涌現(xiàn)的市場(chǎng)排名變化，未來更多我們期待的產(chǎn)品上市后，還會(huì)繼續(xù)有足夠的驚喜。