每當(dāng)談及“高性價(jià)比”、“越級配置”等詞匯時(shí)，人們首先想到的是自主品牌車型。要說自主品牌車型在配置豐富度上的表現(xiàn)真的是相當(dāng)可觀。其中一款合資車型真的無懈可擊嗎？很明顯不是。一汽-大眾捷達(dá)VS7堪稱合資陣營中的“量王”。 10萬出頭，買一輛正兒八經(jīng)的合資中型SUV就可以放手了。誰敢想象？除了起步價(jià)比較低之外，VS7其實(shí)還有很多亮點(diǎn)。今天來看看吧。

門檻低，有多種型號(hào)可供選擇。

價(jià)格絕對是捷達(dá)VS7最大的賣點(diǎn)。前面說了，捷達(dá)VS7入門級車型的指導(dǎo)價(jià)只需要在10萬元出頭。目前，終端仍有少量車輛優(yōu)惠活動(dòng)。這個(gè)價(jià)位可以買到一臺(tái)合資廠生產(chǎn)的中型SUV，肯定會(huì)受到消費(fèi)者的歡迎。即便是VS7的頂配車型也不到14萬，很多合資中型SUV的乞丐車型都要超過這個(gè)價(jià)格。誠然，VS7沒有其他中型合資SUV那么大，但說到價(jià)格，你需要什么樣的車？

除了價(jià)格實(shí)惠之外，VS7 還為消費(fèi)者提供了豐富的配置選項(xiàng)。目前有6款不同配置的車型在售，供您選擇，其中包括兩款不同設(shè)計(jì)的車型。不得不說高光版的配色還是很時(shí)尚的。價(jià)格只比同配置的普通版貴了2000元，還是可以接受的。

標(biāo)準(zhǔn)配置足夠豐富日常使用。

如果丐幫車型配置“一般”，價(jià)格再低也沒用。幸運(yùn)的是，這不會(huì)發(fā)生在VS7 中。在我看來，即便是最低配置的機(jī)型，VS7的配置也足夠豐富，日常家用也沒有太大問題。標(biāo)準(zhǔn)配置包括18英寸輪轂、前后雷達(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、可開啟式全景天窗、中控顯示屏和LED大燈。很重要的是，中控面板內(nèi)置的車載系統(tǒng)也支持CarPlay。低配車型即使沒有車聯(lián)網(wǎng)功能，也可以連接手機(jī)，保證一定的娛樂性。

中高端車型在安全性方面會(huì)表現(xiàn)的更好，不僅安全氣囊更多，還有倒車影像的加持。高配車型甚至還有主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、360度全景影像，依舊是一流的。此外，中高配車型的中控屏尺寸也從低配的8英寸升級到10英寸，并擁有J-Connect車載系統(tǒng)，支持在線導(dǎo)航、天氣等。查詢等功能。綜合來說，VS7的配置水平對于一款10萬級別的合資SUV來說確實(shí)是高了，基本什么都能做到。您甚至可以選擇安裝全液晶儀表。還有什么可以錯(cuò)的？

發(fā)動(dòng)機(jī)既有動(dòng)力又有油耗。

VS7標(biāo)配大眾EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米。相信大家對這款引擎都不陌生。在奧迪的一些入門級車型上也能看到，裝機(jī)量非常大。但與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的并不是我們熟悉的7速雙離合變速箱，而是5速手自一體變速箱和6速手自一體變速箱。變速箱的換擋速度雖然沒有DSG快，但是換擋的平順性沒問題，耐久性也相當(dāng)不錯(cuò)。

這套動(dòng)力總成使得這款車型的綜合油耗僅為6.8L/100km，在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)突出。即便官方給出的百公里加速時(shí)間為9.7秒，實(shí)際駕駛也絕對不會(huì)給你“肉麻”的感覺，起步很輕快，市區(qū)超車也是底氣十足。此外，得益于更大的裝機(jī)容量，發(fā)動(dòng)機(jī)的維修成本也會(huì)相對降低，維修時(shí)也不難找到零件。

概括

總的來說，捷達(dá)VS7給人的感覺是耐用、樸實(shí)、踏實(shí)。它沒有花哨的設(shè)計(jì)，也沒有令人驚嘆的配置。它所具備的，是一輛普通家用轎車應(yīng)該具備的。也正是因?yàn)槿绱?，它的價(jià)格才真正能夠降下來，造福于老百姓。這樣的合資SUV你喜歡嗎？