近日，客聯(lián)公布了2月份的最新銷售數(shù)據(jù)。據(jù)悉，2月份全國狹義乘用車批發(fā)銷量為1.20.9%，同比下降168萬.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，SUV批發(fā)銷量5318.8萬輛，同比下降1.2%。跌幅再次超過車市整體。 SUV的降幅再次超過轎車，進(jìn)一步凸顯了當(dāng)前汽車市場的競爭壓力。

此外，從整體車市前十車型來看，哈弗H6銷量繼續(xù)穩(wěn)居第一，但同比下滑15%，降幅較1月份有所收窄。此外，途觀2月再次升至第二位，但同比下滑超過20%。隨后，博越的銷量也大幅下滑。此外值得注意的是，寶駿5102月跌幅達(dá)到69輛，與1月相比，4%的跌幅繼續(xù)擴(kuò)大。同時(shí)，現(xiàn)代ix35和哈弗F7。表現(xiàn)不錯(cuò)，進(jìn)入前十。

從SUV細(xì)分市場來看，寶駿510依然占據(jù)小型SUV市場第一的位置，但隨著CS35銷量的飆升，寶駿510的優(yōu)勢(shì)不再那么明顯。 H6依然占據(jù)著奔馳緊湊型SUV市場冠軍的位置。值得注意的是，GLC在2月份奪得中型SUV市場冠軍。冠軍SUV上市，大眾途昂位列第一。以下是各細(xì)分市場的具體表現(xiàn)。

1、小型SUV冠軍——寶駿510

2月銷量：12,268

2月，寶駿510繼續(xù)拿下小型SUV銷量。銷量僅為12268輛，同比下降69.4%。下降趨勢(shì)還是比較明顯的。雖然寶駿510在2019年新增了三款新車型，為消費(fèi)者提供了更多的選擇，但銷量并沒有大幅提升。 CS35在2月份的表現(xiàn)非常搶眼，銷量破萬，同比增長9.7%。很少有SUV車型實(shí)現(xiàn)同比增長。

此外，本田XR-V2 2月銷量達(dá)8,429輛。雖然相比之前的表現(xiàn)有所下滑，但依然是合資小型SUV中最受歡迎的車型。值得注意的是，XR-V今年將推出全新升級(jí)車型。新車在外觀、動(dòng)力等方面都有所提升，新車的到來有望繼續(xù)保持不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。此外，繽越2月的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，銷量達(dá)到8102輛。有望成為未來小型SUV市場冠軍的有力競爭者。

2、緊湊型SUV冠軍哈弗H6

2月銷量：25,728

哈弗H6。 2月，繼續(xù)穩(wěn)居緊湊型SUV銷量第一，銷量25,728輛。也是2月份唯一月銷量2萬臺(tái)的車型。目前哈弗H69已累計(jì)69個(gè)月蟬聯(lián)SUV市場銷量第一。其出色的綜合競爭力和強(qiáng)大的口碑效應(yīng)，使其依然能夠贏得更多消費(fèi)者的信賴。沉寂多月后，大眾途觀再次進(jìn)入銷量排行榜第二名。但隨著途岳的到來，也將導(dǎo)致其銷量發(fā)生一定的轉(zhuǎn)變。吉利博越2月銷量15013輛，同比減少25輛。與1月份相比，8%的降幅進(jìn)一步擴(kuò)大。值得注意的是，博越今年也將進(jìn)行升級(jí)，新車的到來有望讓其銷量恢復(fù)。

現(xiàn)代ix35在2月份表現(xiàn)亮眼，銷量達(dá)到12178輛，同比增長40.1%?，F(xiàn)代ix35的銷量回升與其以價(jià)換量策略無關(guān)。這一戰(zhàn)略能否支撐其增長還有待觀察。此外，長安CS75和CS55也實(shí)現(xiàn)了銷量過萬，但均出現(xiàn)了不同程度的下滑。

哈弗F2月銷量達(dá)10665輛，成為哈弗品牌新的增長點(diǎn)。

3、中型SUV冠軍——奔馳GLC

2月銷量：9450

奔馳GLC 2月銷量9450輛，同比增長30.3%。雖然說GLC的剎車異響問題對(duì)其銷量影響不大，但后期口碑減弱很可能會(huì)形成蝴蝶效應(yīng)。昂科威2月銷量大幅下滑，同比下滑41%。 X70繼續(xù)表現(xiàn)良好，2月份銷量達(dá)到7,099臺(tái)。

奧迪在Q5前表現(xiàn)不錯(cuò)，漢蘭達(dá)2月份也大幅下滑，兩款車的銷量都只有4000輛左右。此外，大眾探岳2月銷量達(dá)到5106輛，成績斐然。

4、中大型SUV冠軍——大眾途昂

2月銷量：3967

大眾途昂自上市以來，一直在中大型途昂SUV市場占據(jù)領(lǐng)先地位，2月份繼續(xù)保持不錯(cuò)的銷量水平。普拉多也表現(xiàn)穩(wěn)定，2月份銷量為2404輛。 ES8 2月銷量達(dá)到654輛。近日，一位自稱蔚來前員工的網(wǎng)友表示，蔚來汽車自稱在去年完成了1萬輛的交付。其中大部分是蔚來內(nèi)部員工購買的。隨后，蔚來汽車發(fā)表聲明稱，發(fā)布者關(guān)于蔚來員工不當(dāng)行為的說法純屬主觀，缺乏事實(shí)依據(jù)。其還表示，員工自己購買ES8并在購買后與公司共享的比例僅為2%。

此外，哈弗H9月銷量為594輛，同比下降30.36%。榮威RX8和CS95逐漸被邊緣化。上汽大通MAXUS D90和北京BJ80上市以來，銷量慘淡。除了整體市場的影響，我們還需要尋找更多的原因。

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