某短視頻平臺(tái)宣傳華為氫能源汽車(chē)——極虎Alpha S，并聲稱(chēng)加氫4分鐘，續(xù)航1800公里。這是為了吸引人們的注意力和流量而編造的假新聞。此外，與華為合作的車(chē)企還沒(méi)有涉足氫能源汽車(chē)，包括賽銳斯、極虎汽車(chē)、愛(ài)維達(dá)汽車(chē)等。日韓車(chē)企主要押注氫能源路線，但不少日系車(chē)企也暫停了氫能源汽車(chē)的研發(fā)。

國(guó)內(nèi)研發(fā)氫能源的車(chē)企并不多，主要有長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、廣汽、北汽、紅旗、東風(fēng)等，真正量產(chǎn)上市的車(chē)型就更少了。今年，長(zhǎng)安汽車(chē)旗下子品牌——深藍(lán)汽車(chē)推出了深藍(lán)SL03氫電版，搭載160KW氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。 1KG氫氣可產(chǎn)生20.5度電。新車(chē)綜合續(xù)航里程為730公里，售價(jià)卻高達(dá)69.99萬(wàn)元。華為雖然與長(zhǎng)安汽車(chē)有過(guò)合作，但僅限于艾維塔汽車(chē)，不包括深藍(lán)汽車(chē)。

擁有最多氫能專(zhuān)利的豐田旗下豐田MIRAI的補(bǔ)貼價(jià)格區(qū)間為710-805萬(wàn)日元（約合人民幣44.5萬(wàn)-50.5萬(wàn)元）。 3、載氣量提升1kg至5.6kg，加上SiC半導(dǎo)體和更高效電堆，WLTC最大續(xù)航里程可達(dá)850km。但2021年全年，豐田Mirai的全球銷(xiāo)量?jī)H為5918輛。

此外，第二代MIRAI標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航的實(shí)現(xiàn)也對(duì)壓縮氫提出了更高的要求。車(chē)身上標(biāo)明新車(chē)需加注70-87.5MPa的壓縮氫氣。以北京地區(qū)為例，70MPa壓縮氫氣95元/公斤，需按850公里計(jì)算，每公里成本0.62元。

現(xiàn)階段，在國(guó)家層面，氫能源是后備路線，氫燃料電池更多應(yīng)用于大型車(chē)、船、航空等領(lǐng)域。