近日，客聯(lián)公布了4月份xml的最新銷量數(shù)據(jù)，整體車市依舊處于大幅下滑之中。據(jù)悉，4月份全國狹義乘用車批發(fā)銷量為155輛，同比下降170000.4%。其中，汽車批發(fā)銷量7900萬輛，同比下降144萬.3%； SUV批發(fā)銷量66.5萬輛，同比下降18萬輛。5%； 1-4月，全國累計(jì)批發(fā)狹義乘用車670.7萬輛，同比下降144萬輛。8%。

從前十名車企的具體表現(xiàn)來看，雖然大眾品牌仍占據(jù)前兩名，但均呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。其中，一汽-大眾4月銷量為150131輛，同比下降0.3%。

依舊占據(jù)銷量榜首。值得關(guān)注的是，一汽大眾和SUV產(chǎn)品在4月實(shí)現(xiàn)雙豐收，其中探歌4月銷量達(dá)到8,438輛。汽車方面，一汽速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、新寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是大眾汽車銷量榜前十的產(chǎn)品。

4月，上汽大眾和上汽通用大幅下滑。其中，上汽大眾4月銷量為143208輛，同比下降10.5%。出現(xiàn)率37%。同比下降3%。 4月，上汽通用汽車銷量大幅下滑26%。 7%，僅售出125,504 輛。除了新君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和新君威的銷量略有增長(zhǎng)外，別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、君威等車型銷量大不如前。新英朗在4月份的汽車銷量榜中跌至第18位。

4月，吉利銷量103908輛，同比下降19.3%，位列銷量榜第四位。其中，博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和帝豪均大幅下滑，領(lǐng)克品牌也增長(zhǎng)乏力。值得注意的是，近期上市的轎車SUV星越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也在近期發(fā)生了自燃事件，這勢(shì)必對(duì)其銷量造成嚴(yán)重影響。

4月份，東風(fēng)日產(chǎn)銷量82009輛，同比下降1209.1%，位列銷量榜第五位。主力車型軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）均同比下滑，天籟銷量繼續(xù)低迷。 4月僅6092臺(tái)，與雅閣、凱美瑞持平

差距還是很大的。

值得注意的是，長(zhǎng)城汽車4月份的表現(xiàn)十分搶眼，銷量達(dá)到70739輛，同比增長(zhǎng)2.8%，這在車市大幅下滑的情況下尤為艱難。值得注意的是，隨著哈弗的發(fā)展，哈弗F系列將不斷成為生力軍。 F7x有望再次提升銷量。

值得注意的是，4月份，廣汽本田、一汽豐田、東風(fēng)本田三大日系品牌均出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。廣汽本田銷量70258輛，同比增長(zhǎng)33.5%；一汽豐田銷量65757輛，同比增長(zhǎng)42.7%；東風(fēng)本田4月銷量62002輛，同比增長(zhǎng)13.9%。這些日系品牌之所以能夠逆勢(shì)崛起，主要是因?yàn)槠渲髁囆驮诟?jìng)爭(zhēng)中持續(xù)保持領(lǐng)先地位，比如雅閣、卡羅拉、本田等CR-V車型，均有較大提升。此外，廣汽豐田雖未進(jìn)入銷量前十，但4月仍實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)0.4%，總銷量達(dá)到4.33萬輛。

4月，上汽乘用車排名第十，銷量60123輛，同比下降3.5%。雖然其他產(chǎn)品大幅下跌，但目前效果并不明顯。此外，隨著名爵6等產(chǎn)品的爆發(fā)，其未來銷量走勢(shì)或?qū)⒗^續(xù)下滑。

寫在最后

隨著整個(gè)車市進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)期，各大車企都面臨著巨大的壓力。但總體而言，由于日系品牌提前布局調(diào)整，仍能保持良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。大眾、通用以及眾多自主品牌都出現(xiàn)了不同程度的下滑，車市淘汰賽的預(yù)期愈演愈烈。

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