漢 參考價(jià)：18.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5517條)

新約16萬(wàn)

2，世界五大重汽制造廠是

沃爾沃、奔馳、曼、利勃海爾、斯堪尼亞沃爾沃日本富士重工中國(guó)重汽雷諾.

3，沃爾沃重汽在吉利的收購(gòu)范圍嗎

當(dāng)然不是，沃爾沃重卡、客車(chē)、工程機(jī)械、船舶，統(tǒng)統(tǒng)不在吉利的收購(gòu)范圍內(nèi)，吉利收購(gòu)的只是沃爾沃轎車(chē)。你好！不在收購(gòu)范圍內(nèi)，要不要買(mǎi)沃爾沃卡車(chē)？打字不易，采納吧！沃爾沃的小車(chē)已經(jīng)被吉利收購(gòu)了，大車(chē)還沒(méi)有，大車(chē)還是沃爾沃的

4，吉利只是收購(gòu)沃爾沃轎車(chē)嗎 重型卡車(chē)也包括嗎

吉利僅收購(gòu)沃爾沃汽車(chē)100%股權(quán)。重卡不包括吉利收購(gòu)沃爾沃汽車(chē)。事實(shí)上，沃爾沃集團(tuán)在1999年出售給福特的業(yè)務(wù)只涉及乘用車(chē)。世界排名第一的沃爾沃集團(tuán)旗下業(yè)務(wù)為商用車(chē)（卡車(chē)和客車(chē)）和工程機(jī)械。這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)自始至終都沒(méi)有離開(kāi)過(guò)沃爾沃集團(tuán)的手，吉利和福特也沒(méi)有入股沃爾沃集團(tuán)。收購(gòu)?fù)瓿珊螅麅H將沃爾沃品牌的一半所有權(quán)從福特手中轉(zhuǎn)讓?zhuān)硪话胨袡?quán)仍掌握在沃爾沃集團(tuán)手中。

5，旱馬能否重新投入生產(chǎn)

僅在從藤川重卡收購(gòu)失敗后，悍馬的價(jià)格就飆升了10萬(wàn)到20萬(wàn)。悍馬是出了名的油虎，排量4.0多，關(guān)稅高?，F(xiàn)在國(guó)家提倡低碳排放，導(dǎo)致很多企業(yè)不愿意收購(gòu)悍馬。個(gè)人認(rèn)為，藤川收購(gòu)悍馬純粹是在抄襲自己，提高知名度。顯然，他們已經(jīng)做到了。悍馬能不能再投資，我覺(jué)得是不可能的。目前的悍馬團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解散，任何公司都不會(huì)違背國(guó)家的政策。它不會(huì)盈利。只能成為一代人的神話。就像吉利收購(gòu)沃爾沃，很多人覺(jué)得傻，但我覺(jué)得是對(duì)的。吉利的國(guó)際口碑不是很好，知名度也不高。它僅開(kāi)發(fā)了20年。想必沃爾沃已經(jīng)有150多年的歷史了。這些技術(shù)的運(yùn)用極大地提升了吉利的整體形象和美譽(yù)度.

6，中國(guó)的汽車(chē)合資品牌有哪些

一汽集團(tuán)旗下的合資品牌有：一汽-大眾、一汽奧迪、一汽馬自達(dá)（以上生產(chǎn)地在吉林長(zhǎng)春） ）、一汽豐田（生產(chǎn)地在吉林長(zhǎng)春、天津、四川成都）。東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)旗下的合資品牌包括：東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)本田（以上生產(chǎn)地為湖北武漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策））、東風(fēng)日產(chǎn)（生產(chǎn)地為廣東廣州）、東風(fēng)悅達(dá)起亞（生產(chǎn)地為湖北武漢）江蘇鹽城）、東風(fēng)風(fēng)行（產(chǎn)地廣西柳州）、東風(fēng)鄭州日產(chǎn)（產(chǎn)地河南鄭州）。上汽旗下的合資品牌有上海大眾、上海大眾斯柯達(dá)、上海通用、上海通用雪佛蘭（以上生產(chǎn)地在上海）、上海通用五菱（生產(chǎn)地在上海和廣西柳州）。北汽集團(tuán)旗下的合資品牌有北京JEEP、北京奔馳克萊斯勒、北京現(xiàn)代，均在北京生產(chǎn)。廣汽集團(tuán)旗下的合資品牌有廣汽本田、廣汽豐田（以上生產(chǎn)地均在廣州）。華晨汽車(chē)集團(tuán)旗下的合資品牌有華晨寶馬、華晨金杯（以上產(chǎn)地均在沈陽(yáng)）。長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)旗下的合資品牌包括長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安鈴木（上述生產(chǎn)地在重慶）、長(zhǎng)安馬自達(dá)、長(zhǎng)安福特沃爾沃（上述生產(chǎn)地在重慶和江蘇南京）。江鈴汽車(chē)旗下的合資品牌有江鈴五十鈴和江鈴福特全順（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），均在江西南昌生產(chǎn)。慶鈴五十鈴（重慶產(chǎn)）。福建東南三菱汽車(chē)（產(chǎn)于福建省福州市）。江淮汽車(chē)的合資品牌是江淮瑞風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在安徽蕪湖生產(chǎn)。海南馬自達(dá)產(chǎn)于海南?？凇２悠?chē)的合資品牌為江蘇宿遷生產(chǎn)的昌河鈴木。湖南長(zhǎng)豐豹汽車(chē)的合資品牌包括在湖南長(zhǎng)沙生產(chǎn)的三菱帕杰羅。一汽集團(tuán)旗下的合資品牌包括：一汽-大眾、一汽奧迪、一汽馬自達(dá)（上述產(chǎn)地在吉林長(zhǎng)春）、一汽豐田（產(chǎn)地分別在吉林長(zhǎng)春、天津和四川）成都）。東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)旗下合資品牌包括東風(fēng)雪鐵龍：東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)本田（以上產(chǎn)地為湖北武漢）、東風(fēng)日產(chǎn)（產(chǎn)地為廣東廣州）、東風(fēng)悅達(dá)起亞（產(chǎn)地為湖北武漢）江蘇鹽城）、東風(fēng)風(fēng)行（產(chǎn)地廣西柳州）、東風(fēng)鄭州日產(chǎn)（產(chǎn)地河南鄭州）。上海汽車(chē)集團(tuán)的合資品牌有上海大眾、上海大眾斯柯達(dá)、上海通用、上海通用雪佛蘭（以上生產(chǎn)地在上海）、上海通用五菱（生產(chǎn)地在上海和廣西柳州）。北汽集團(tuán)旗下的合資品牌有北京JEEP、北京奔馳克萊斯勒、北京現(xiàn)代，均在北京生產(chǎn)。

廣汽集團(tuán)旗下的合資品牌有廣汽本田、廣汽豐田（以上生產(chǎn)地均在廣州）。華晨汽車(chē)集團(tuán)旗下的合資品牌有華晨寶馬、華晨金杯（以上產(chǎn)地均在沈陽(yáng)）。長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)旗下的合資品牌包括長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安鈴木（上述生產(chǎn)地在重慶）、長(zhǎng)安馬自達(dá)、長(zhǎng)安福特沃爾沃（上述生產(chǎn)地在重慶和江蘇南京）。江鈴汽車(chē)旗下的合資品牌有江鈴五十鈴和江鈴福特全順，均在江西南昌生產(chǎn)。慶鈴五十鈴（重慶產(chǎn)）。福建東南三菱汽車(chē)（產(chǎn)于福建省福州市）。江淮汽車(chē)的合資品牌是江淮瑞風(fēng)，在安徽蕪湖生產(chǎn)。海南馬自達(dá)產(chǎn)于海南海口。昌河汽車(chē)的合資品牌為江蘇宿遷生產(chǎn)的昌河鈴木。湖南長(zhǎng)豐豹汽車(chē)的合資品牌是三菱帕杰羅，在湖南長(zhǎng)沙生產(chǎn)。一、中國(guó)四大汽車(chē)集團(tuán)1上汽上海大眾上海通用（別克、雪佛蘭、凱迪拉克）上海通用五菱上海依維柯紅巖2一汽一汽大眾一汽奧迪一汽馬自達(dá)一汽豐田3東風(fēng)東風(fēng)日產(chǎn)東風(fēng)標(biāo)致東風(fēng)雪鐵龍東風(fēng)本田東風(fēng)悅達(dá)起亞4長(zhǎng)安長(zhǎng)安福特長(zhǎng)安馬自達(dá)長(zhǎng)安鈴木長(zhǎng)安沃爾沃長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍二四車(chē)組1北京現(xiàn)代北京奔馳北京克萊斯勒北京三菱北京吉普2廣汽本田廣汽豐田廣汽菲亞特3奇瑞4號(hào)重汽重汽man其他長(zhǎng)豐三菱華晨寶馬鄭州日產(chǎn)華泰現(xiàn)代東南三菱

7，沃爾沃跟濰柴什么關(guān)系

2>有關(guān)系嗎？如果有的話應(yīng)該是沃爾沃采購(gòu)濰柴的發(fā)動(dòng)機(jī)了！再看看別人怎么說(shuō)的。回樓主　　沃爾沃和濰柴是合作關(guān)系　　他們合作開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)　　在中國(guó)重汽仍然堅(jiān)持和沃爾沃合作發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的可能性下，曾經(jīng)參與和希望參與此項(xiàng)目的一汽和濰柴自然地走到了一起。　　在圍繞沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目落地的過(guò)程中，曾經(jīng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手濰柴動(dòng)力(2338.HK)和第一汽車(chē)集團(tuán)(簡(jiǎn)稱(chēng)一汽)在失去該項(xiàng)目的參與權(quán)之后走到了一起?！　?月13日，濰柴動(dòng)力宣布與一汽簽署協(xié)議，正式結(jié)成長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系。根據(jù)協(xié)議，一汽解放卡車(chē)340馬力以上功率的重型汽車(chē)，今后將全部采用濰柴的WD和WP系列的發(fā)動(dòng)機(jī)?！　H柴方面與中國(guó)重汽集團(tuán)(簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)重汽)的分家對(duì)中國(guó)商用車(chē)格局的影響正在慢慢顯現(xiàn)?！　≈袊?guó)重汽獨(dú)享沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)　　據(jù)中國(guó)重汽內(nèi)部人士透露，中國(guó)重汽仍在積極爭(zhēng)取沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目能夠落戶(hù)濟(jì)南，而且同時(shí)期待整車(chē)項(xiàng)目能夠重新啟動(dòng)。　　2004年3月，沃爾沃、中國(guó)重汽和一汽三方在北京簽署了一份沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的合作框架協(xié)議———三方總投資將超過(guò)50億元人民幣，其中包括在濟(jì)南共同建立一個(gè)合資發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地?！　‘?dāng)時(shí)濰柴方面和中國(guó)重汽并沒(méi)有分家，據(jù)知情人士透露，濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)譚旭光希望沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目能夠落戶(hù)濰坊，為濰柴未來(lái)的發(fā)展提供可靠的技術(shù)來(lái)源。但是濰柴的提議卻遭到了當(dāng)時(shí)的母公司中國(guó)重汽的反對(duì)。中國(guó)重汽的解釋是，濰柴當(dāng)時(shí)已經(jīng)出現(xiàn)了中國(guó)重汽難以掌控的局面，所以沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目不敢再放到濰坊?！　〉俏譅栁职l(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目是一個(gè)三方的合作，所以在簽署框架協(xié)議之后，由于協(xié)調(diào)困難的問(wèn)題，該項(xiàng)目的進(jìn)展工作一直十分緩慢。直至最終，沃爾沃單方面致函中國(guó)重汽和一汽，暫停三方發(fā)動(dòng)機(jī)合作項(xiàng)目?！　?jù)知情人士透露，當(dāng)沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的三方框架協(xié)議簽署之時(shí)，其中的兩個(gè)中方合作伙伴已經(jīng)意識(shí)到了該項(xiàng)目可能最終將會(huì)流產(chǎn)———一旦該項(xiàng)目成功，將來(lái)一汽與中國(guó)重汽如何分配沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)將很難協(xié)調(diào)。因?yàn)橐黄椭袊?guó)重汽同為卡車(chē)的生產(chǎn)商，兩家企業(yè)在一定程度上是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，所以?xún)杉抑蟹狡髽I(yè)都希望能夠獨(dú)享沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目?！　∷?，在中國(guó)重汽仍然堅(jiān)持和沃爾沃合作發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的可能性下，曾經(jīng)參與和希望參與此項(xiàng)目的一汽和濰柴自然地走到了一起。　　濰柴的結(jié)盟策略　　繼去年8月濰柴方面購(gòu)買(mǎi)湘火炬股份從而間接控股陜西重型汽車(chē)集團(tuán)(簡(jiǎn)稱(chēng)，陜重汽)之后，濰柴方面就開(kāi)始了結(jié)盟戰(zhàn)略計(jì)劃?！　H柴與陜重汽的結(jié)盟是水到渠成，即濰柴正式入主湘火炬之后，其間接成為了陜重汽的控股股東。此后，濰柴和陜重汽的經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)議經(jīng)常放到一起召開(kāi)，據(jù)參會(huì)者向本報(bào)記者透露，會(huì)議的主題經(jīng)常是如何實(shí)現(xiàn)兩家企業(yè)的聯(lián)合，以共同打壓主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中國(guó)重汽。　　2006年4月28日，濰柴與北汽福田等四方企業(yè)結(jié)成了戰(zhàn)略聯(lián)盟。根據(jù)結(jié)盟協(xié)議，濰柴動(dòng)力、福田共同開(kāi)發(fā)專(zhuān)為福田重卡配套的發(fā)動(dòng)機(jī)新品，品牌冠名“濰柴歐V動(dòng)力”，由雙方共同注冊(cè)、共同擁有，BOSCH與AVL則根據(jù)實(shí)際需要，作為參與方提供必要的技術(shù)及資源支持?！　r(shí)間僅過(guò)了3個(gè)月，濰柴與一汽的結(jié)盟使人略顯意外，因?yàn)橐黄夥牌煜聯(lián)碛绣a柴的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且曾經(jīng)投資十?dāng)?shù)億元開(kāi)發(fā)新一代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，為什么最終轉(zhuǎn)而采購(gòu)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)并形成結(jié)盟關(guān)系。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，這可能是濰柴借結(jié)盟從而達(dá)到孤立中國(guó)重汽戰(zhàn)略意圖?！　H柴和中國(guó)重汽因?yàn)槊芏旨?，使得卡?chē)陣營(yíng)里出現(xiàn)了兩大對(duì)立的集團(tuán)，卡車(chē)市場(chǎng)的格局發(fā)生了重要的變化。毫無(wú)疑問(wèn)，濰柴頻頻結(jié)盟的戰(zhàn)略體現(xiàn)了其孤立中國(guó)重汽的戰(zhàn)略意圖———濰柴希望聯(lián)手陜重汽、福田以及一汽聯(lián)手打壓中國(guó)重汽，以實(shí)現(xiàn)自己最終稱(chēng)霸卡車(chē)市場(chǎng)的目標(biāo)?！　?duì)于濰柴的結(jié)盟戰(zhàn)略，中國(guó)重汽相關(guān)人士的評(píng)價(jià)是，濰柴的聯(lián)盟都是松散的聯(lián)盟，陜重汽有著陜汽集團(tuán)的強(qiáng)勢(shì)支撐，濰柴很難最終控制陜重汽；而福田和奔馳卡車(chē)的合資計(jì)劃，一汽擁有錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)，所以聯(lián)盟也都是暫時(shí)性的。