11月18日，一汽-大眾迎來(lái)全新SUV車型——藍(lán)迅的正式上市。推出5款新車型，指導(dǎo)價(jià)27.49萬(wàn)元-32.59萬(wàn)元。值得一提的是，在新能源迅猛發(fā)展的背景下，途樂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也被不少人視為大眾最后一款燃油SUV，似乎有一種愛惜之情。那么新車的實(shí)力是否足以讓人買單呢？接下來(lái)社長(zhǎng)就給大家介紹一下這款德系SUV的新成員。

中國(guó)特別版，一汽-大眾版途安x。

首先，了解新車的背景和定位。巡展采用橫向平臺(tái)打造，屬于“中國(guó)特供”，定位為中大型SUV，介于探越和巡展版圖之間。說得形象一點(diǎn)，上汽大眾有途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和途銳X，一汽大眾有兩者的比較關(guān)系?？梢院?jiǎn)單的認(rèn)為是一汽-大眾途銳X版。

前臉有兩種類型，燈光配置是亮點(diǎn)。

和很多大眾車型一樣，途樂采用了兩種前臉，主要區(qū)別在于格柵樣式，普通版顯得圓潤(rùn)飽滿，而R-line版則營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

普通版普通版

R-Line 版本r 系列版本

值得一提的是，途樂的燈光配置是大眾車型中獨(dú)樹一幟的亮點(diǎn)，包括車標(biāo)、前翼子板燈帶、門把手氛圍燈、行李架氛圍燈、迎賓燈等，夜間點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。

IQ，室內(nèi)很溫馨。科技加持

內(nèi)飾方面，途樂采用了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括10.25英寸+12英寸雙屏、三幅式多功能方向盤和杠桿式電子換擋。新車還搭載了大眾最先進(jìn)的IQ。技術(shù)，包括智商。智能汽車聯(lián)盟。智能引導(dǎo)，IQ。駕駛智能駕駛管家。

其中，智商。 Smart Cars采用CNS3.0智能車載導(dǎo)航信息娛樂系統(tǒng)，具有智能語(yǔ)音、高科技導(dǎo)航、在線音樂、遠(yuǎn)程控制、車家互聯(lián)、智能車控等多項(xiàng)功能。

智商。智能導(dǎo)航或AR-HUD 可以投射速度、導(dǎo)航、駕駛輔助、道路交通標(biāo)志等信息。投影到駕駛員前方的擋風(fēng)玻璃上，駕駛員還可以根據(jù)需要對(duì)編輯界面進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置。

智商。駕馭智能駕駛管家，即L2+級(jí)駕駛輔助，包含全速ACC自適應(yīng)巡航、并線輔助、變道輔助等配置，新車還配備無(wú)線充電、哈曼卡頓音響、電動(dòng)后備箱、座椅通風(fēng)、換擋撥片等

大眾最大的5座SUV，免檢。

途樂的長(zhǎng)寬高分別為4936/2015/1756（1767/1772）mm，軸距為2980mm，比途樂稍小。不過相比三排6/7座布局，途樂僅采用了雙排5座布局，成為大眾品牌目前最大的5座SUV，比5座更大途安X，你滿意。

儲(chǔ)物方面，新車的后備箱非常規(guī)整，兩側(cè)都有儲(chǔ)物格，后排座椅可以4/6的比例放倒，還支持前后調(diào)節(jié)。

2.0T+7DCT黃金動(dòng)力，2.5T V6缺席。

動(dòng)力方面，全友采用了大眾的“黃金動(dòng)力”，即2.0T EA888搭配7速濕式雙離合變速箱，其中2.0T分為高低功率，低功率版（330TSI）最大功率137kW，峰值扭矩320牛米。加速10.2s，WLTC綜合油耗7.77L/100km。

高功率版（380TSI）最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛米。搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，加速9.1秒，WLTC綜合油耗8.68L/100km，95#汽油。值得一提的是，新車并沒有搭載2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，因此相比隔壁的藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和途安X，在價(jià)格上會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析

合資中大型SUV約30萬(wàn)元。市場(chǎng)上的熱門車型包括福特探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、別克昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾途朗和藍(lán)鯨。但你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它們大多都是6、7座的布局，而途樂的主要目標(biāo)人群顯然是那些不需要6/7座，想在第二排坐得更舒服的人。

同價(jià)位的五座SUV，豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、本田冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有比它們高一個(gè)檔次的優(yōu)勢(shì)，而漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)只有一款五座車型，還是低端，無(wú)法成型直接競(jìng)爭(zhēng)。

所以最后會(huì)發(fā)現(xiàn)，途銳最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手其實(shí)是途銳X，而本著避免內(nèi)斗的原則，途銳在內(nèi)外設(shè)計(jì)、智能科技、動(dòng)力、價(jià)格、等等，對(duì)于追求新奇和性價(jià)比的消費(fèi)者來(lái)說，途樂還是很有吸引力的。最后就是如何購(gòu)買的問題。

330TSI兩驅(qū)精英旅行版

指導(dǎo)價(jià)：27.49萬(wàn)元

推薦指數(shù)：

作為最低要求，雖然已經(jīng)配備了L2級(jí)駕駛輔助、電動(dòng)行李箱、真皮方向盤、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、雙屏等等?？紤]到?jīng)]有全景天窗，無(wú)鑰匙進(jìn)入和倒車影像，以及副駕駛或手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，不值這個(gè)錢。

330TSI兩驅(qū)豪華巡航版

指導(dǎo)價(jià)：28.49萬(wàn)元

推薦指數(shù)：

相比乞丐版，差價(jià)1萬(wàn)元，而且該版的輪轂由18寸改為20寸，倒車影像、倒車側(cè)警示、無(wú)鑰匙進(jìn)入、平行輔助、全景天窗、 30色氛圍燈等整體全新配置還是比較實(shí)用的。不過考慮到這個(gè)版本沒有R-line運(yùn)動(dòng)套件，低功率的2.0T動(dòng)力可能會(huì)比較吃力。如果預(yù)算充足，可以再考慮。

380TSI四驅(qū)R線游版

指導(dǎo)價(jià)：30.59萬(wàn)元

推薦索引:

與330TSI豪華巡航版相比，該版本不僅增加了大功率2.0T和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，還增加了R線運(yùn)動(dòng)套件、陡坡緩降、換擋撥片、疲勞提醒、自動(dòng)駐車、四項(xiàng)前排座椅腰部調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)、主駕駛記憶、后排獨(dú)立空調(diào)節(jié)等。，而且21000元的差價(jià)漲了這么多。

380TSI四驅(qū)R-Line第一版

指導(dǎo)價(jià):30.59萬(wàn)元

推薦索引:

該版本在動(dòng)力系統(tǒng)和價(jià)格方面與旅行版相同。但由于限量版，配備了21寸輪轂、360°全景影像、自動(dòng)防炫目外后視鏡、胎壓顯示、哈曼卡頓音響、后排隱私、多層隔音玻璃。從這個(gè)角度來(lái)說，比巡演版更值錢。當(dāng)然，前提是你能先下手為強(qiáng)。畢竟這個(gè)版本只限幾千個(gè)。。380TSI四驅(qū)R線巡回版

指導(dǎo)價(jià):32.59萬(wàn)元

推薦索引:

來(lái)頂一下，這個(gè)版本增加了HUD抬頭顯示，前置手機(jī)無(wú)線充電，轉(zhuǎn)向輔助燈，轉(zhuǎn)向大燈。但是第一版搭載的后排隱私玻璃和后排隔音玻璃沒有，2萬(wàn)元的差價(jià)不劃算，不推薦。

寫在最后

總的來(lái)說，380TSI四驅(qū)R-Line第一版是最值得推薦的版本，這是一汽大眾給的福利。當(dāng)然，如果沒有朋友，380TSI四驅(qū)R線巡航版也值得購(gòu)買。然后，如果你對(duì)這次旅行有任何問題，請(qǐng)?jiān)谙旅娴脑u(píng)論區(qū)分享你的觀點(diǎn)。