B級(jí)車大眾帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是中檔帕薩特帕薩特是德國(guó)大眾汽車公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車。它在大眾汽車系譜中被歸類為B級(jí)車。頂級(jí)造車品質(zhì)席卷全球汽車市場(chǎng)；大眾汽車排名第一，檔次高，雪佛蘭是通用汽車的子品牌，排名第四。公司總部位于德國(guó)沃爾夫斯堡。該品牌的創(chuàng)始人是費(fèi)迪南德保時(shí)捷。公司業(yè)務(wù)包括研發(fā)；大眾途觀是一款中檔車。途觀屬于什么檔次，很難界定。從定位來(lái)看，大眾途觀是一款適合全年齡段人群的緊湊型SUV，銷量正好印證了這一點(diǎn)。 7年150萬(wàn)的銷量在合資SUV中首屈一指，把同級(jí)別的昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和探索者遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。

大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的檔次不低。這是一款中檔緊湊型汽車。德國(guó)大眾憑借在中國(guó)市場(chǎng)30年的優(yōu)勢(shì)，細(xì)分緊湊型車市場(chǎng)；上海大眾的途觀途安帕薩特Polo，一汽大眾的邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這些都是德系原裝同步車型，朗逸和新寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）盡量不要買，因?yàn)檫@兩款車是國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的，只是授權(quán)使用大眾商標(biāo)，且這兩款車在全球未同時(shí)上市；中檔大眾途威是上海大眾旗下的一款中型SUV。 18T和20T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，整車質(zhì)量很好，車身重，行駛平穩(wěn)，乘坐舒適，發(fā)動(dòng)機(jī)耐用，油耗在10升左右。主要服務(wù)大眾模特；事實(shí)上，沒(méi)有等級(jí)差異。這取決于個(gè)人喜好。型號(hào)可分為檔次。比如大眾的寶來(lái)朗逸捷達(dá)速騰和別克的凱越英朗都算是和大眾帕薩特邁騰同檔次，對(duì)應(yīng)別克君威君越。一點(diǎn)，盡量買B級(jí)以上的車；別克和大眾的國(guó)產(chǎn)車系列多為中檔，別克和大眾也有中高端車型，但總的來(lái)說(shuō)很難區(qū)分別克和大眾的品牌檔次別克作為美國(guó)汽車品牌，具有大馬力、個(gè)性化、實(shí)用性、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。大眾作為德國(guó)品牌，也有機(jī)動(dòng)性；大眾帕薩特屬于中級(jí)品牌。擁有近20年歷史的全新一代帕薩特終于從PQ46平臺(tái)升級(jí)到MQB平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了由內(nèi)到外的全新性能。在歐美和日本，大眾汽車只是一輛性能不佳的普通汽車。關(guān)鍵是大眾在內(nèi)地的營(yíng)銷做得不錯(cuò)。更早地將被全世界拋棄的普桑引入中國(guó)，再加上與中國(guó)兩大汽車集團(tuán)一汽、上汽的合作，使得大眾汽車在中國(guó)乃至中國(guó)汽車行業(yè)的高層擁有強(qiáng)大的話語(yǔ)權(quán)。

大眾路沒(méi)有具體等級(jí)。相當(dāng)于其他品牌的A級(jí)途觀。是SUV車型，不屬于轎車，所以沒(méi)有分類。途觀這款中型SUV和這款緊湊型SUV最明顯的區(qū)別莫過(guò)于車身尺寸； CC不是面向大眾的模型，更多的是告訴消費(fèi)者我平時(shí)戴的是娃娃，不過(guò)說(shuō)實(shí)話，我還是有設(shè)計(jì)的CC的。從車型上看，大眾CC是在帕薩特基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的一款轎跑。看著確實(shí)不錯(cuò)，但是因?yàn)槭袌?chǎng)定位太冷門(mén)，所以銷量不高。從檔次來(lái)看；雷諾和大眾都是世界上最古老的汽車品牌，而且兩個(gè)品牌都專注于經(jīng)濟(jì)型汽車市場(chǎng)?？偟膩?lái)說(shuō)，雷諾和大眾應(yīng)該屬于一個(gè)檔次。但就品牌知名度而言，大眾在中國(guó)市場(chǎng)可以稱得上一線品牌，而雷諾只能算是二線品牌。也就是說(shuō)，三線品牌；大眾途岳是一款中檔車。大眾20t途岳的優(yōu)點(diǎn)就是車的動(dòng)力不錯(cuò)。缺點(diǎn)是維護(hù)成本比較高。一些動(dòng)力總成還是很熟悉的，低配車型也有配備。代號(hào)EA211的14T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率150馬力，匹配DQ200七速干式雙離合變速箱。

比如大眾朗逸寶來(lái)，硬要拿它和寶馬新五系奔馳比，那當(dāng)然是很低端的。就拿中低端A級(jí)家族車型寶來(lái)和朗逸來(lái)說(shuō)，對(duì)比一些同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車型，或者2021款寶來(lái)的售價(jià)是59310，屬于檔次更高的進(jìn)口小眾車型。

別克系列轎車在中國(guó)屬于中高檔轎車。別克最初在美國(guó)，但它只是通用汽車面向老年客戶的一款車型。但1998年進(jìn)入中國(guó)后，通過(guò)公關(guān)和廣告，其品牌定位已經(jīng)走向中高端。還是高端形象，上汽的營(yíng)銷方式在中國(guó)消費(fèi)者心目中并沒(méi)有定論。

大眾CC屬于B級(jí)車。大眾品牌旗下的CC車型屬于B級(jí)車，也就是我們通常所說(shuō)的中型車。 CC車型憑借年輕的外觀、強(qiáng)勁的動(dòng)力和超大的改裝空間贏得了眾多年輕消費(fèi)者的青睞。看好CC的上市，意味著大眾將進(jìn)入B級(jí)轎跑的競(jìng)爭(zhēng)。