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上海大眾新捷達(dá),大眾新捷達(dá)怎么樣

2023-06-21 14:16:17 作者:蔡金盛
1,大眾捷達(dá)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)怎么樣

新款捷達(dá)目前還沒(méi)有上市,不過(guò)從目前的信息來(lái)看,新款好像只是外觀和內(nèi)飾有所改變。我們從此前曝光的工信部目錄得知,全新捷達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)依舊與現(xiàn)款1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、五擋自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)保持一致。甚至培訓(xùn)工作也將被避免。非常耐用。堅(jiān)硬的。售后很一般【配件便宜。油耗也不錯(cuò)。一款性價(jià)比最高的好車。

2,上海大眾新捷達(dá) 是什么級(jí)別的

繼續(xù)扮演一汽-大眾入門級(jí)車型分類分類捷達(dá)定位緊湊型轎車,新捷達(dá)明年一季度上市,預(yù)計(jì)起售價(jià)8萬(wàn)到9萬(wàn)元上海大眾沒(méi)有新捷達(dá)叫桑塔納查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)A0級(jí)基本上是A級(jí)車中比較高檔的,但是原來(lái)的老款桑塔納是B級(jí),雖然很老,但也算是最低級(jí)了B級(jí)的末尾,也就是B級(jí)。如果你買新的捷達(dá),保養(yǎng)便宜,開(kāi)起來(lái)也舒服。是一款不錯(cuò)的AO級(jí)POLO。底盤,外觀拉到A級(jí)大小,太適合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)了,呵呵

3,大眾新捷達(dá)怎么樣

說(shuō)實(shí)話,這幾年一汽-大眾和上海大眾國(guó)內(nèi)銷量領(lǐng)先,國(guó)人普遍迷信大眾的車質(zhì)量好,開(kāi)始不認(rèn)真造車了.過(guò)去,桑塔納和捷達(dá)以皮質(zhì)耐用、保養(yǎng)方便、相關(guān)配件和售后服務(wù)價(jià)格低廉而聞名于國(guó)內(nèi)。但現(xiàn)在不是這樣了。桑塔納和捷達(dá)的生產(chǎn)偷工減料,實(shí)在是做不到耐用。但是國(guó)內(nèi)很多人沒(méi)有意識(shí)到這一點(diǎn),還一味的認(rèn)為大眾的車質(zhì)量好。說(shuō)實(shí)話,目前中國(guó)人買車有幾個(gè)特點(diǎn):一味追求大車,覺(jué)得大車好看;真的不是很好!太落后了,最簡(jiǎn)單的辨別方法,看不到里面,但是可以看到外面的剎車!還是前碟后鼓!現(xiàn)在連夏利查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)都有雙碟剎了,你還考慮嗎?更不用說(shuō)里面的車載系統(tǒng)了,雖然看不到,但可以想象到,10年前的剎車系統(tǒng)還在沿用。車載系統(tǒng)能否為您使用新技術(shù)?此外,引擎ea211是好的。我承認(rèn)它是省油的,但是是以犧牲動(dòng)力為代價(jià)的。他們調(diào)整了油氣混合比,將輸出功率降低到78千瓦。東南V3菱悅查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)1,5l發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為88千瓦。他還低,只能說(shuō)明他的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后

4,一汽大眾全新捷達(dá)PK上海大眾全新桑塔納哪個(gè)好點(diǎn)

捷達(dá)的外觀我個(gè)人覺(jué)得比較好看,但是發(fā)動(dòng)機(jī),軸距,空間,變速箱,價(jià)格里面都不錯(cuò)。它們都很相似。相比之下,桑塔納的尾燈和上海大眾的車一模一樣,有點(diǎn)累,但捷達(dá)的有原汁原味的味道。同樣是30年后低端高價(jià)圈剎的典型代表。是騙車的最佳獲獎(jiǎng)車型。不建議購(gòu)買。事實(shí)上,這兩款車幾乎要等到上市之后,才能坐上真車進(jìn)行測(cè)試。開(kāi)車去感受一下車內(nèi)的空間。事實(shí)上,這兩款車幾乎是一樣的。另外需要考慮的是后期的維護(hù)周期成本和后續(xù)的保值。這是這兩款車的主要考慮因素。捷達(dá)448717061470,軸距2603,桑塔納447317061469mm,軸距2603mm。數(shù)據(jù)很接近,桑塔納更新速度慢,不過(guò)這次捷達(dá)也是大改款(之前聽(tīng)朋友說(shuō)之前的速騰查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)叫捷達(dá),用這個(gè)車型忽悠國(guó)人),心想桑塔納比捷達(dá)大很多,但是根據(jù)數(shù)據(jù),捷達(dá)表現(xiàn)不錯(cuò),但不管怎么說(shuō),感覺(jué)還是2000年的,就是捷達(dá)1.4多,桑塔納多大于1.6。上海大眾做工太一般了,不如一汽-大眾。捷達(dá)這么大,價(jià)格比桑塔納還便宜。它的市場(chǎng)份額肯定比桑塔納高得多。

5,一汽大眾新款捷達(dá)和上海大眾新款plo哪款好

寶來(lái)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和朗逸查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)可以說(shuō)是pq34平臺(tái)上誕生的兄弟。兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和變速箱基本相同!朗逸經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的外觀確實(shí)很符合國(guó)人的審美,不過(guò)新寶來(lái)的外觀也很好看。雖然車頭不如朗逸漂亮,但車尾的顏值還是不錯(cuò)的。典型的大眾式尾部造型,有著大眾頂級(jí)Sedan Phaeton的風(fēng)格!估計(jì)發(fā)帖者考慮的是1.6車型,兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)完全一樣!均采用大眾4氣門ea111發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率77kw,最大扭矩155nm。動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò),不弱于同排量的其他品牌車!在配置方面,兩款車大致相同,相輔相成,但新寶來(lái)比朗逸多了asr牽引力控制系統(tǒng),但朗逸的高配車型胎壓監(jiān)測(cè)裝置等舒適性配置比朗逸多新寶來(lái)。不過(guò),兩款車的主要區(qū)別在于款式不同。新寶來(lái)的懸架調(diào)校屬于硬朗風(fēng)格,比較運(yùn)動(dòng),在激烈駕駛的情況下感覺(jué)很扎實(shí),而朗逸的懸架調(diào)校明顯偏軟。舒適性,雖然舒適性很好,但是操控性不如新寶來(lái),所以就看你喜歡什么風(fēng)格了。喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)的可以買新寶來(lái)。就個(gè)人而言,我會(huì)選擇新寶來(lái)。首先,它的價(jià)格更便宜,而且最低配的配置居然比朗逸還要高。此外,全新寶來(lái)大眾的風(fēng)格也絲毫沒(méi)有改變。無(wú)論是外觀、內(nèi)飾還是調(diào)校,都脫離了大眾的風(fēng)格,所以基于這兩點(diǎn)我肯定會(huì)選擇新寶來(lái)。高配置的新款polo我用過(guò),但感覺(jué)不是很好,太震撼太吵,不值這個(gè)價(jià)。捷達(dá)不詳。

6,新捷達(dá)怎樣

捷達(dá)外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典,線條硬朗;室內(nèi)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單平庸,做工一般,用料差;內(nèi)部空間簡(jiǎn)潔,但也寬敞簡(jiǎn)潔,后備箱容積大,儲(chǔ)物能力好;動(dòng)力充足,但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大;操控穩(wěn)定,底盤扎實(shí);油耗比較經(jīng)濟(jì);網(wǎng)友反映該車經(jīng)久耐用,配件便宜,維修方便;保值率高,性價(jià)比好。記得及時(shí)領(lǐng)養(yǎng),新捷達(dá)和老捷達(dá)沒(méi)有血緣關(guān)系,就用家喻戶曉的品牌名稱“捷達(dá)”吧!因此,它不會(huì)由生產(chǎn)線生產(chǎn)。老捷達(dá)是1984年推出的大眾A級(jí)車平臺(tái)(pq32,俗稱捷達(dá)a2或捷達(dá)a3)的第二代車型,1992年在海外退市的同時(shí)(捷達(dá)a3在國(guó)內(nèi)推出,國(guó)內(nèi)沒(méi)有引進(jìn)),長(zhǎng)春一汽開(kāi)始合資國(guó)產(chǎn)組裝,賣到現(xiàn)在(不好意思,把海外退市淘汰的生產(chǎn)線帶到國(guó)內(nèi),騙了我們20年;但對(duì)我們來(lái)說(shuō)那時(shí)的技術(shù)底子來(lái)說(shuō),吃透德國(guó)淘汰技術(shù),到完全國(guó)產(chǎn)還花了十幾年)。早期曾有ea113系列的 dohc結(jié)構(gòu)5氣門(捷達(dá)王)和sohc結(jié)構(gòu)2氣門(捷達(dá)·伙伴)兩款引擎裝配,后簡(jiǎn)配降價(jià)后,只剩下結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單較經(jīng)濟(jì)的sohc 2氣門ea113引擎一種供應(yīng)了。而2013新捷達(dá)(準(zhǔn)備上市)則與上海大眾的新桑坦納一樣,是使用大眾ao級(jí)車第5代平臺(tái)(pq25,俗稱polo平臺(tái))技術(shù)改裝的,相當(dāng)于polo三廂版的拉皮換臉車;拉長(zhǎng)軸距和增加配置,引擎升級(jí)換裝了大眾新的ea211系列1.4l/1.6l引擎(但傳動(dòng)系統(tǒng)還是經(jīng)典的mq200手動(dòng)&6擋自動(dòng)變速箱),車型等級(jí)上比老捷達(dá)低了一個(gè)級(jí)別。所以是與polo共享生產(chǎn)線的。 uu2car網(wǎng)友

7,一汽大眾新捷達(dá)怎么樣 捷達(dá)是德國(guó)大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)的合資企業(yè)——一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn)汽車品牌。捷達(dá)在中國(guó)曾率先應(yīng)用了世界上最先進(jìn)的5氣閥多點(diǎn)電子噴射發(fā)動(dòng)機(jī),并以其獨(dú)到的產(chǎn)品設(shè)計(jì)性能和全方位的安全技術(shù)裝備,形成了捷達(dá)系列轎車鮮明的產(chǎn)品個(gè)性。捷達(dá)轎車不僅開(kāi)創(chuàng)了中檔轎車應(yīng)用高檔發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、安全技術(shù)裝備的先河,而且全部產(chǎn)品率先采用了先進(jìn)的多點(diǎn)電噴技術(shù),全部加裝了三元催化反應(yīng)器,提升了中檔轎車的環(huán)保性能,從而使捷達(dá)轎車成為中檔轎車環(huán)保的先驅(qū)。捷達(dá)轎車以可靠耐用的優(yōu)異產(chǎn)品質(zhì)量。09款捷達(dá)改良后更現(xiàn)代、更舒適的新捷達(dá)伙伴,更值得擁有。加寬大的進(jìn)氣格柵配合大眾的LOGO,使得新捷達(dá)看上去更加穩(wěn)重。沒(méi)有采用大眾傳統(tǒng)的U型大嘴設(shè)計(jì),這也算是一汽大眾的原創(chuàng)設(shè)計(jì)。新捷達(dá)造型上充分考慮了東方人的審美需要。同時(shí),大燈組的設(shè)計(jì)也將是新捷達(dá)的亮點(diǎn)所在。新捷達(dá)的后備箱位置較高,非常敦實(shí)。而其余部分的設(shè)計(jì)仍參考大眾三廂車傳統(tǒng)的風(fēng)格。 一汽大眾的新捷達(dá)采用的是大眾PQ34平臺(tái)(現(xiàn)款寶來(lái)平臺(tái))。所以新捷達(dá)的整體底盤性能表現(xiàn)應(yīng)該值得期待。另外,新捷達(dá)重點(diǎn)加長(zhǎng)了軸距。在動(dòng)力方面,新捷達(dá)采用現(xiàn)款寶來(lái)的動(dòng)力配置,寶來(lái)在動(dòng)力性能上的口碑還算不錯(cuò)。前排雙安全氣囊、側(cè)面防護(hù)改進(jìn),使09款新捷達(dá)前衛(wèi)成為同級(jí)車中安全性最高的車型之一,同時(shí)新添加的鍍鉻格柵,電動(dòng)可調(diào)后視鏡、綠色隔熱玻璃、方向盤角度調(diào)節(jié)、窗式天線、14/15寸鋁車輪、遙控鑰匙、CD/MP3播放機(jī)+6揚(yáng)聲器,滿足了消費(fèi)者對(duì)舒暢駕駛的眾多需求,更多人性科技給行駛過(guò)程帶來(lái)了暢快之感,其優(yōu)異的性價(jià)比得到了眾多愛(ài)車人士的廣泛認(rèn)同。 09款捷達(dá)在保持原有動(dòng)力性強(qiáng)勁,皮實(shí)耐用,經(jīng)濟(jì)舒適等一系列優(yōu)秀品質(zhì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了21項(xiàng)主要技術(shù)改進(jìn)。改進(jìn)后新捷達(dá)的整體印象是大氣、協(xié)調(diào)性極強(qiáng),充滿了陽(yáng)剛之氣和現(xiàn)代感。捷達(dá)在國(guó)內(nèi)上市以來(lái),憑借著大眾品牌的知名度、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格、德系車的安全優(yōu)勢(shì)以及便利的售后服務(wù),在車市中取得了傲人的成績(jī)。在同級(jí)別車型中捷達(dá)的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不用再做列舉,作為一款真正的大眾車,捷達(dá)確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。實(shí)話告訴你,近幾年一汽大眾和上海大眾仗著自己在國(guó)內(nèi)銷量位居前列且國(guó)人普遍迷信認(rèn)為大眾的車質(zhì)量很好,開(kāi)始不認(rèn)真造車了。在以前,桑塔納和捷達(dá)以皮實(shí)耐用、維修簡(jiǎn)便且相關(guān)配件和售后服務(wù)價(jià)格低廉而著稱國(guó)內(nèi)??涩F(xiàn)在不是了,現(xiàn)在的桑塔納和捷達(dá)生產(chǎn)時(shí)偷工減料嚴(yán)重,已經(jīng)無(wú)法真正做到皮實(shí)耐用了。但是國(guó)內(nèi)許多人并未認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn),還在盲目地認(rèn)為大眾的車質(zhì)量很好。說(shuō)實(shí)話,中國(guó)人目前買車有這么幾個(gè)特點(diǎn):盲目求大車,認(rèn)為大車看起來(lái)氣派;盲目求外觀漂亮而不注重車的實(shí)際性能;盲目迷信大眾車,認(rèn)為是大眾公司生產(chǎn)的車都是質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題的;盲目從眾,大家買什么車自己就買什么車。 我爺爺在1985~1995年擔(dān)任局長(zhǎng),他告訴我,在那時(shí),桑塔納是好車,當(dāng)時(shí)桑塔納在人們心中的地位和今天的奧迪A6L查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 3.0差不多,只有高級(jí)一些的領(lǐng)導(dǎo)才可以乘坐桑塔納。于是這就給人們心中留下了一個(gè)很深刻的印象:桑塔納是好車。直到今天,這種印象在不少人心中仍然存在。這也就是桑塔納這么老的車現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)還有較高銷量的原因之一。 90年代的捷達(dá)以皮實(shí)耐用而聞名,這也給人們心中留下了深刻的印象,直到今天,這種印象在不少人心中仍然存在,所以捷達(dá)這么老的車現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)還有較高銷量。 但是,現(xiàn)在的捷達(dá)已經(jīng)無(wú)法與當(dāng)年那個(gè)皮實(shí)耐用的捷達(dá)相提并論。所以,一汽大眾捷達(dá)不怎么樣。

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