大尺寸轎車一直受到國(guó)內(nèi)買家的追捧，大方的造型更是不少消費(fèi)者關(guān)心的元素。隨著家庭成員放手三胞胎的增多，6/7座車成為不可忽視的選擇。作為中國(guó)的常青樹和中國(guó)人民的代表，大眾自然不會(huì)放過(guò)這塊“肥肉”。

2017年初，大眾汽車推出了國(guó)內(nèi)首款7座SUV途安——。該車上市后，憑借尺寸和空間的優(yōu)勢(shì)，以及扎實(shí)的駕感，在市場(chǎng)上的表現(xiàn)非常出色。在汽車科技全面數(shù)字化、消費(fèi)者購(gòu)車需求多元化的今天，全新途安基于大眾全新MQB Evo數(shù)字智能架構(gòu)平臺(tái)，在國(guó)內(nèi)外進(jìn)行了實(shí)質(zhì)性創(chuàng)新。奢華質(zhì)感和數(shù)字技術(shù)得到了提升。據(jù)說(shuō)是換代產(chǎn)品。

創(chuàng)始人強(qiáng)硬形象

途安發(fā)布后，其獨(dú)特的硬朗形象打動(dòng)了眾多消費(fèi)者。全新途安的設(shè)計(jì)非常大膽，造型在方正的輪廓中注入了更多精致的元素。在延續(xù)真誠(chéng)與力量感的同時(shí)，車頭的輪廓和引擎蓋上的雕花線條將整車的氣質(zhì)提升到一個(gè)新的高度。

燈飾造型是外觀上最大的變化，相比老款更加立體、大膽。結(jié)合全新矩陣式大燈等細(xì)節(jié)，中間鍍鉻飾條內(nèi)嵌了一條LED燈帶，可與大眾車標(biāo)一起點(diǎn)亮，不僅視覺沖擊力更強(qiáng)，而且顏值更高認(rèn)可度。

車身側(cè)面，途安依然展現(xiàn)出硬派SUV的氣質(zhì)，硬朗的線條和凌厲的腰線貫穿車身，配合大尺寸硬派輪轂，帶來(lái)獨(dú)特的力量感和移動(dòng)。新途龍的長(zhǎng)/寬/高分別為5052/1989/1773mm，軸距為2980mm，看起來(lái)有點(diǎn)怪獸的感覺。身體的重量超過(guò)兩噸。優(yōu)點(diǎn)是油箱也變大了，達(dá)到了70L。

全新途藍(lán)的車尾設(shè)計(jì)沒有車頭那么大膽，而是保持了沉穩(wěn)大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。通過(guò)更換穿透式燈組，更符合時(shí)代主流。燈組底部采用銀色裝飾條裝飾，很有層次感。燈帶點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度，與logo共同實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)燈光效果。

充滿科技感和奢華感的內(nèi)飾。

走進(jìn)心團(tuán)的車內(nèi)，發(fā)現(xiàn)大眾終于摒棄了以往保守陳舊的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。依靠大眾最新MQB Evo電氣化架構(gòu)的升級(jí)，全新途安的內(nèi)飾換裝了更加“原汁原味”的數(shù)字座艙風(fēng)格。整體內(nèi)飾以及與大眾車標(biāo)的配色可以說(shuō)是搶眼。車內(nèi)的高級(jí)感也不錯(cuò)。前門和乘客座椅飾有星形空飾板。車內(nèi)配備30色可調(diào)氛圍燈，可隨駕駛模式同步切換。

車內(nèi)采用10.2英寸液晶儀表盤，顯示界面采用多邊形風(fēng)格設(shè)計(jì)，多種風(fēng)格自由切換。大部分汽車信息都在下方用彩色圖標(biāo)顯示，看起來(lái)很直觀。

右側(cè)是12英寸液晶中控面板，顯示效果清晰，科技感十足，支持CarPlay、CarLife、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等功能。可以看到，與老款相比，新款途安取消了很多物理按鍵，空調(diào)需要在屏幕上操作。

與改款前相比，新款途安換擋桿換成了類似保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的緊湊型電子換擋桿。此外，還配備了更主流的12揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響系統(tǒng)，非常出色在還原人聲和營(yíng)造聲場(chǎng)方面，提供更好的聆聽體驗(yàn)。

同層唯一空房

途安標(biāo)配2+3+2的7座布局，可選裝2+2+2的6座布局。

途龍獨(dú)有的尺寸優(yōu)勢(shì)，寬大的車身，讓內(nèi)部空間看起來(lái)和外觀一樣，但是非常大。身高1.85米的小編在途安第二排可以輕松獲得兩圈左右的空間。近2米的寬度，1.77米的高度，途安的車無(wú)論是橫向還是縱向都非常豐富。 即使第二排坐滿三個(gè)成年人也不會(huì)擁擠，第三排也能坐兩個(gè)中等身材的成年人?？傊?，Touang's/

動(dòng)態(tài)或熟悉的流行口味

從動(dòng)力來(lái)看，這款體驗(yàn)車型為2.0T高功率版，采用家族經(jīng)典EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW，最大扭矩350Nm。通常需要95#加油，這也是大眾的常規(guī)方案。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。該動(dòng)力總成成熟且經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)。從加速成績(jī)來(lái)看，百公里提速8.4s。

圖蘭的整體駕駛感比較厚重。乍一看沒有肉感，但畫風(fēng)也不咄咄逼人。你需要更深入地去感受速度感。車子整體的調(diào)教風(fēng)格比較流暢，但是后期動(dòng)力充沛，爆發(fā)力不錯(cuò)，高速踩起來(lái)還是可以的。缺點(diǎn)是這款雙離合變速箱在低速時(shí)會(huì)有點(diǎn)頓挫，換擋邏輯不到位，揣摩駕駛者駕駛意圖的能力比較低，有點(diǎn)格格不入。途安的懸架韌性十足，但底盤過(guò)濾得不是很好，一些細(xì)微的路況信息還是會(huì)被保留下來(lái)傳遞到車廂。不過(guò)，面對(duì)起伏不平的路面和震動(dòng)，車身姿態(tài)平穩(wěn)，不會(huì)有過(guò)分的“航海感”。畢竟大眾底盤改裝的基礎(chǔ)就在這里。

編輯摘要

作為主流合資品牌，中大型7座SUV在大眾品牌的影響下取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。面對(duì)消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求和市場(chǎng)的多元化，途安采用了全新的智能電動(dòng)化平臺(tái)MQB Evo，相比老款車型提升了工藝和豪華氣息。憑借越級(jí)外觀和內(nèi)飾的出色表現(xiàn)，空軍進(jìn)一步提升了競(jìng)爭(zhēng)力，成為購(gòu)車者不可忽視的選擇。途安的這款車給人一種中年男人穿潮牌的感覺，應(yīng)該也是面向老年消費(fèi)者的。值得一提的是，大眾還為喜歡這種外觀和內(nèi)飾的年輕消費(fèi)者提供了另一種選擇——途朗X，可以說(shuō)是老少皆宜的全民選擇。