兩廂車因其出色的機械結(jié)構而受到不少年輕人的喜愛。過去幾年，飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）憑借巨大的優(yōu)惠力度和優(yōu)秀的空氣質(zhì)量，一直在兩廂車中熱銷。不過在國策出臺和上汽大眾Polo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Plus上市之后，飛度的地位已經(jīng)大打折扣。今天，小編就把這兩款兩廂的優(yōu)秀產(chǎn)品拿出來，看看哪一款更適合購買。

選型、對應銷量

在選擇車型時，小編主要對比了1.5L炫彩科技版Polo Plus和1.5L潮跑+版飛度。兩者都是各自車型中最爆款的車型，銷量占比都比較高，所以對比具有一定的參考意義。

從價格上看，Polo Plus 亮科技版指導價為11.59萬，還有5000-10000左右的優(yōu)惠，這與各地經(jīng)銷商的促銷政策有關。本田飛度1.5L潮跑+版指導價為9.38萬元，經(jīng)銷商目前有5000元左右的優(yōu)惠。但在國六排放標準率先實施的地區(qū)，可能無法退車。當然，作為主力改款車型的Polo Plus，在產(chǎn)品壽命末期有高定價策略也很正常。

與外觀相比，Polo Plus更具潮流感。

從外觀上來看，全新升級后的Polo Plus外觀還是很明顯的。車身設計采用全新元素，腰線與引擎蓋之間的折線更具個性。此外，扁平化的設計語言也為Polo Plus的車頭帶來了更具運動感的設計效果。再加上更加年輕化的配色，主流媒體普遍認為這款Polo Plus在設計上還是相當出彩的。

相對而言，雖然這一代飛度的設計剛推出時就頗受好評，但這么多年過去了，大家已經(jīng)開始感到審美疲勞了。雖然看起來不落伍，但是想要把利率拉回來真的很難。

空車，Polo Plus 的空車利用率略高。

飛度雖然號稱空氣殺手，但進入2019年，主機廠更加注重挖掘車身尺寸。我們可以看到，Polo Plus在軸距、車身寬度和高度上都超過飛度不少。從實際乘坐體驗來看，Polo Plus的后排座椅完全不會輸給飛度，但頭部空間更大，這也是Polo Plus的優(yōu)勢所在。

事實上，切換到MQB平臺后Polo Plus的空間利用率是非常明顯的。從車主的口碑來看，它甚至輸給了緊湊型高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

在配置方面，Polo Plus體現(xiàn)了新車型的誠意。

在配置方面，這兩款車型也表現(xiàn)出了非常明顯的代際差異。

在舒適性配置方面，1.5L炫彩科技版Polo Plus配備了液晶觸摸屏、全景天窗、扶手箱、多功能方向盤等，能夠在駕乘過程中給人更加舒適的體驗。相對而言，飛度1.5L CVT潮跑+版在舒適性配置上確實有所欠缺，普通車主需要額外付費進行改裝以提升用車體驗。

此外，在安全配置方面，Polo Plus炫彩科技版在安全氣囊、主被動安全配置、胎壓監(jiān)測、定速巡航等方面領先于1.5L CVT潮跑+版。體現(xiàn)了大代典范的誠意。

差價方面，Polo Plus配置的性價比較高，尤其是安全配置的提升還是很有價值的，但幾乎80%的飛度車主都會改裝中控顯示屏，而這部分成本其實需要予以考慮。

編輯摘要

整體來說，Polo Plus相比飛度優(yōu)勢明顯，更符合當下消費者審美的工業(yè)設計。更高級別的配置確實表現(xiàn)出了非常高的競爭力，對于即將上市的飛度來說壓力不小。如果消費者要在兩款車型中二選一，我個人更傾向于Polo Plus。兩者的差價，換來更舒適、安全的用車體驗，還是值得的。