作為市面上為數(shù)不多的獵煞車之一，大眾CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）獵煞車很好地保留了大眾CC的部分外觀細(xì)節(jié)，并在此基礎(chǔ)上加入了獵煞車獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素，將提升其價(jià)值，帶來更多實(shí)用性。作為全系最入門的車型，2021款獵車330TSI獵眼版官方指導(dǎo)價(jià)為25.69萬元。配置性能如何？值得推薦購(gòu)買嗎？讓我們來看看！

即便是最入門車型，這款大眾CC獵裝套裝的顏值還是很在線的，繼承了大眾CC的前臉造型很有韻味。外觀方面，高配和低配沒有明顯區(qū)別，只是輪轂的形狀和尺寸略有不同。

燈組的造型并不陌生。 LED日間行車燈與鍍鉻飾條融為一體，遠(yuǎn)近光燈均采用LED光源。燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)與高配車型不同。入門級(jí)機(jī)型采用單鏡頭結(jié)構(gòu)；而高配車型則采用了雙鏡頭結(jié)構(gòu)，具有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、大燈雨霧模式等功能。

除頂配車型配備19英寸輪轂外，其余車型均標(biāo)配18英寸雙五輻輪轂。輪胎方面，匹配的是鄧祿普SP SPORT MAXX系列輪胎，規(guī)格為245/45 R18。

長(zhǎng)寬高：4869/1870/1459mm

軸距：2841mm

還有時(shí)尚的無框車門，該車的側(cè)面造型也有別于“旅行車”車型，車頂線條更加優(yōu)雅流暢。與高配車型相比，入門車型減少了后排隱私玻璃的配置，后期貼上玻璃貼膜即可解決，問題不大。

車尾造型與高配車型幾乎一致。全系車型采用隱藏式排氣布局，后壁兩側(cè)的雙鍍鉻排氣口只是裝飾件。配置方面，入門級(jí)車型標(biāo)配前后駐車?yán)走_(dá)。就算不配全景影像，連倒車影像都得選裝，實(shí)在不妥。

與驚艷的外觀相比，大眾CC Safari在內(nèi)飾駕駛艙的表現(xiàn)并沒有那么讓人意外。雖然熟悉的大眾家族風(fēng)格很有吸引力，但以今天的審美標(biāo)準(zhǔn)來看，這種設(shè)計(jì)語言有點(diǎn)落伍了。

10.3英寸全液晶儀表盤，顯示效果清晰，顯示信息豐富；全系車型標(biāo)配9.2英寸中控面板。中控面板的尺寸和功能與高配車型保持一致。導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、語音識(shí)別系統(tǒng)等功能一應(yīng)俱全，支持有線/無線CarPlay。

前排座椅支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)。入門級(jí)車型，座椅采用真皮/Alcantara混合材質(zhì)包裹，配備前排座椅加熱功能；在高配車型上，座椅采用真皮包裹，并配備座椅加熱和座椅通風(fēng)兩種配置，乘坐更加舒適。好的。

其他配置方面，2021款獵豹330TSI獵人版配備全景天窗、定速巡航、電動(dòng)后備箱、30色車內(nèi)氛圍燈、無鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)等，整體配置不算不好，但還是缺少無鑰匙進(jìn)入、倒車攝像頭等實(shí)用配置。

動(dòng)力方面，330TSI車型搭載2.0T低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，最大扭矩320牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。官方0-100km/h加速時(shí)間為8.4秒。

寫在最后：

這款大眾CC獵裝車顯然是小眾之選，買它的人可能根本不在乎性價(jià)比。 330TSI Hunter Eye屬于入門車型，2021款Hunter Eye沒有胯部，但缺少倒車影像、無鑰匙進(jìn)入（選裝）等實(shí)用配置。

相比之下，我覺得2021款狩獵套裝380TSI獵人版更值得推薦（官方指導(dǎo)價(jià)27.49萬），不僅動(dòng)力儲(chǔ)備更強(qiáng)，還增加了無鑰匙進(jìn)入、倒車攝像頭、真皮座椅、前排座椅等。座椅通風(fēng)、雙透鏡高級(jí)大燈、全速自適應(yīng)巡航等配置。價(jià)格方面，兩者僅相差18000元，真的。