捷達(dá) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1952條)

你早熟了/?

2，一汽大眾捷達(dá)

CIX伙伴76800 L4發(fā)動(dòng)機(jī)排量1588CIF城市彈簧（手動(dòng)型）89800，包起來(lái)應(yīng)該10萬(wàn)多。

3，一汽大眾 捷達(dá)

首先，您坐在駕駛座上，將變速桿向前推至左側(cè)，即1檔。將桿向下壓，然后向左推到頭部，然后向前推

4，一汽大眾捷達(dá)

新捷達(dá)確實(shí)很少，因?yàn)樘铝?，外觀(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)等很多東西都采用了新技術(shù)。很多人也和你一樣在場(chǎng)邊。除非4S店里的技術(shù)人員接觸比較多，否則店外的維修人員接觸比較少，所以知道的人不多。不過(guò)各大汽車(chē)網(wǎng)站對(duì)新捷達(dá)的評(píng)價(jià)還是不錯(cuò)的。省油，緊湊，經(jīng)濟(jì)適用，配置也不錯(cuò)！

5，一汽捷達(dá)車(chē)怎么樣

價(jià)格一般，保養(yǎng)超級(jí)便宜，零配件價(jià)格很低，二手車(chē)保值率很高。 CIF伙伴價(jià)格7萬(wàn)多一點(diǎn)，GIF前衛(wèi)8.5萬(wàn)左右，柴油SDI 9.5萬(wàn)。普桑頂配只要6萬(wàn)多一點(diǎn)。維修一樣便宜，配件都是從分廠(chǎng)買(mǎi)的。不知道二手車(chē)的保值率。上海的pussins太多了，二手的估計(jì)賣(mài)不了高價(jià)。捷達(dá)有4款，價(jià)格在6萬(wàn)到10萬(wàn)多。此車(chē)耐用美觀(guān)經(jīng)濟(jì)實(shí)用捷達(dá)合作伙伴：7.48捷達(dá)先鋒：8.78捷達(dá)先鋒AT:9.98捷達(dá)柴油；手動(dòng)風(fēng)尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.4L 手動(dòng)613 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚1.6L 手動(dòng)78800 13 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚1.6L 自動(dòng)8 一汽-大眾捷達(dá)最新價(jià)格變動(dòng)報(bào)價(jià)表車(chē)型廣州指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)現(xiàn)價(jià)(萬(wàn)元)優(yōu)惠款(萬(wàn)元)元) 現(xiàn)車(chē)狀態(tài)cif-p 伙伴7.48 7.28 0.20 無(wú)現(xiàn)車(chē)gif Avant-Garde 8.98 8.18 0.80 無(wú)現(xiàn)車(chē)價(jià)格采集日期：2009.03.23 捷達(dá)車(chē)型保養(yǎng)周期與其他大眾車(chē)型相同，為每7500公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)每次280元，大保養(yǎng)每次600元。捷達(dá)的質(zhì)保期是兩年6萬(wàn)公里

6，一汽大眾捷達(dá)多少錢(qián)

說(shuō)實(shí)話(huà)，這幾年一汽大眾和上海大眾在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量都是名列前茅的，國(guó)人普遍迷信大眾的車(chē)質(zhì)量很好，所以他們一開(kāi)始并沒(méi)有把它當(dāng)回事。造了車(chē)。過(guò)去，桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和捷達(dá)以皮質(zhì)耐用、保養(yǎng)方便、相關(guān)配件和售后服務(wù)價(jià)格低廉而聞名于國(guó)內(nèi)。但現(xiàn)在不是這樣了。桑塔納和捷達(dá)的生產(chǎn)偷工減料，實(shí)在是做不到耐用。但是國(guó)內(nèi)很多人沒(méi)有意識(shí)到這一點(diǎn)，還一味的認(rèn)為大眾的車(chē)質(zhì)量好。老實(shí)說(shuō)，目前國(guó)人買(mǎi)車(chē)有以下幾個(gè)特點(diǎn)：一味追求大車(chē)，認(rèn)為大車(chē)好看；一味追求漂亮的外觀(guān)，而不關(guān)注汽車(chē)的實(shí)際性能；質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題；盲目隨大流，大家買(mǎi)什么車(chē)就買(mǎi)什么。我爺爺1985年到1995年是局長(zhǎng)，他跟我說(shuō)，那時(shí)候桑塔納是好車(chē)。當(dāng)時(shí)，桑塔納在人們心中的地位與今天的奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 3.0差不多。只有高層領(lǐng)導(dǎo)才能騎桑塔納。所以這就給人留下了深刻的印象：桑塔納是一輛好車(chē)。時(shí)至今日，這個(gè)印象還存在于很多人的腦海中。這也是為什么像桑塔納這樣的老爺車(chē)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量還是比較高的原因之一。 90年代的捷達(dá)以耐用的皮革著稱(chēng)，也給人留下了深刻的印象。直到今天，這個(gè)印象還存在于很多人的腦海中。所以，這樣一款老款捷達(dá)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量還是比較高的。但是，現(xiàn)在的捷達(dá)已經(jīng)無(wú)法與當(dāng)年耐用的捷達(dá)相提并論了。所以，一汽-大眾捷達(dá)也不是很好。

7，一汽大眾捷達(dá)怎么樣

當(dāng)然，最近捷達(dá)已經(jīng)獨(dú)立出來(lái)了，2113也從大眾品牌中剝離出來(lái)了。但群眾終究是群眾。新捷達(dá)基于大眾全新MBQ平臺(tái)下的5261產(chǎn)品打造。其實(shí)從底盤(pán)平臺(tái)來(lái)看，還是很新穎的。然后是發(fā)動(dòng)機(jī)部分，1.4和1.5L自然吸氣機(jī)，結(jié)構(gòu)也簡(jiǎn)單，省去了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一系列麻煩事，剩下的就是4102簡(jiǎn)單省心的使用體驗(yàn)。至于變速箱1653款，新捷達(dá)依然堅(jiān)持使用傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱，并沒(méi)有觸及“更高級(jí)”的設(shè)計(jì)。從家居實(shí)用性的角度來(lái)說(shuō)，回歸其實(shí)是一個(gè)更省心的選擇。

考慮到價(jià)格不高，結(jié)構(gòu)還是比較簡(jiǎn)單，留存、口碑、售后都很方便。是居家使用的不錯(cuò)選擇。新捷達(dá)的性能非常好。與老款捷達(dá)相比，其性能進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化。它省油、經(jīng)濟(jì)且負(fù)擔(dān)得起。新捷達(dá)的性能非常好。與老款捷達(dá)相比，其性能進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化。它省油、經(jīng)濟(jì)且負(fù)擔(dān)得起。 1、捷達(dá)率先在國(guó)內(nèi)應(yīng)用了世界上最先進(jìn)的5氣門(mén)多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。憑借獨(dú)特的產(chǎn)品設(shè)計(jì)性能和全方位的安全技術(shù)裝備，捷達(dá)系列轎車(chē)形成了鮮明的產(chǎn)品個(gè)性。 2、而且，全系產(chǎn)品率先采用先進(jìn)的多點(diǎn)電噴技術(shù)，并全部配備三元催化反應(yīng)器，提升了中級(jí)車(chē)的環(huán)保性能，使捷達(dá)成為環(huán)保領(lǐng)域的先行者。環(huán)保中檔車(chē)。 3、捷達(dá)以可靠耐用的產(chǎn)品質(zhì)量深受大家喜愛(ài)。 4.改進(jìn)后的2009款捷達(dá)是更現(xiàn)代、更舒適的捷達(dá)新伙伴。更寬的進(jìn)氣格柵和大眾的LOGO讓新捷達(dá)看起來(lái)更加穩(wěn)重。沒(méi)有采用大眾傳統(tǒng)的U型口設(shè)計(jì)，算是一汽-大眾獨(dú)創(chuàng)的設(shè)計(jì)。 5、新捷達(dá)在造型上充分考慮了東方人的審美需求。 6、同時(shí)大燈組的設(shè)計(jì)也將成為新捷達(dá)的亮點(diǎn)。新捷達(dá)的后備箱位置比較高，很敦實(shí)。其余設(shè)計(jì)依然參考了大眾轎車(chē)的傳統(tǒng)風(fēng)格。 7、一汽-大眾新捷達(dá)采用大眾PQ34平臺(tái)（現(xiàn)寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）平臺(tái)）。所以新捷達(dá)的整體底盤(pán)性能表現(xiàn)應(yīng)該值得期待。8. 另外，新捷達(dá)重點(diǎn)加長(zhǎng)了軸距。在動(dòng)力方面，新捷達(dá)采用現(xiàn)款寶來(lái)的動(dòng)力配置，寶來(lái)在動(dòng)力性能上的口碑還算不錯(cuò)。前排雙安全氣囊、側(cè)面防護(hù)改進(jìn)，使09款新捷達(dá)前衛(wèi)成為同級(jí)車(chē)中安全性最高的車(chē)型之一，同時(shí)新添加的鍍鉻格柵，電動(dòng)可調(diào)后視鏡、綠色隔熱玻璃、方向盤(pán)角度調(diào)節(jié)、窗式天線(xiàn)、14/15寸鋁車(chē)輪、遙控鑰32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333363396439匙、CD/MP3播放機(jī)+6揚(yáng)聲器，滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)舒暢駕駛的眾多需求，更多人性科技給行駛過(guò)程帶來(lái)了暢快之感，其優(yōu)異的性?xún)r(jià)比得到了眾多愛(ài)車(chē)人士的廣泛認(rèn)同。9. 09款捷達(dá)在保持原有動(dòng)力性強(qiáng)勁，皮實(shí)耐用，經(jīng)濟(jì)舒適等一系列優(yōu)秀品質(zhì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了21項(xiàng)主要技術(shù)改進(jìn)。改進(jìn)后新捷達(dá)的整體印象是大氣、協(xié)調(diào)性極強(qiáng)，充滿(mǎn)了陽(yáng)剛之氣和現(xiàn)代感。如何確認(rèn)汽車(chē)性能的好壞：判斷汽車(chē)的主要性能包括：1. 動(dòng)力性。2. 燃油經(jīng)濟(jì)性。3. 制動(dòng)性。4. 操縱穩(wěn)定性。5. 行駛平順性。6. 通過(guò)性。7. 排放及噪聲污染。你說(shuō)的是捷達(dá)品牌的VA3嗎？現(xiàn)在一汽大眾的捷達(dá)應(yīng)該已停產(chǎn)，捷達(dá)獨(dú)立出來(lái)做品牌了，但是捷達(dá)的車(chē)子依然很大眾，發(fā)動(dòng)機(jī)跟很多配件都是大眾的，還是大眾的品質(zhì)，只是標(biāo)換了

9，一汽大眾捷達(dá)誰(shuí)買(mǎi)過(guò)買(mǎi)了多少錢(qián)車(chē)子怎么樣車(chē)主回答 底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)身設(shè)計(jì)都和老捷達(dá)一樣，唯一變化的就是外觀(guān)和部分內(nèi)飾（比如儀表）所以和老捷達(dá)沒(méi)什么太大差別，一樣的很皮實(shí)耐用，配件價(jià)格也便宜，適合家用。最大優(yōu)點(diǎn)外形時(shí)尚優(yōu)雅，車(chē)身勻稱(chēng)，線(xiàn)條柔和，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，安全配置豐富，性?xún)r(jià)比較高，生產(chǎn)工藝成熟，維修保養(yǎng)方便。最大缺點(diǎn)內(nèi)飾用料偏硬，動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。報(bào)價(jià)：6.88萬(wàn)-10.43萬(wàn) 指導(dǎo)價(jià)：8.27萬(wàn)-11.93萬(wàn)入手油耗：捷達(dá)的油耗表現(xiàn)是很驚艷的，我的用車(chē)環(huán)境是三線(xiàn)小城市，上下班的高峰期市區(qū)會(huì)有些擁堵，其他路段或者市區(qū)的其他時(shí)候，一般都比較暢通，加上捷達(dá)的排量也不大，跑出的平均油耗是6.2升，才合四毛錢(qián)一公里，可以說(shuō)是相當(dāng)省油了.這次換呆捷達(dá)使用的這個(gè)ea211發(fā)動(dòng)機(jī)是真不錯(cuò)，全鋁的機(jī)體，降低了自重，技術(shù)又先進(jìn)，加上捷達(dá)自重又不高，很多因素疊加起來(lái)，造成了新捷達(dá)很省油的結(jié)果。保養(yǎng)：保養(yǎng)方面，雖然新捷達(dá)號(hào)稱(chēng)可以1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，但是實(shí)際上，4s都是讓你5000或者半年去保養(yǎng)一次的，說(shuō)是根據(jù)各地的氣候跟用車(chē)環(huán)境不同，可以自己調(diào)整。話(huà)說(shuō)哪個(gè)4s傻啊，有錢(qián)不賺，所以調(diào)整的結(jié)果就是，所有的4s都默認(rèn)5000公里或者半年保養(yǎng)一次了。售后：還行吧，算是不好不壞，大眾的售后顧問(wèn)態(tài)度還是不錯(cuò)的，沒(méi)有碰到其他朋友說(shuō)的那種比較冷漠的情況。質(zhì)量：除了論壇里大家普遍存在的發(fā)動(dòng)機(jī)艙漏雨，其他倒是沒(méi)什么問(wèn)題，雖然簡(jiǎn)配不少，但是起碼在3萬(wàn)公里之內(nèi)，質(zhì)量還是比較好的。以后里程數(shù)長(zhǎng)了，不敢保證。優(yōu)點(diǎn)：最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油了，單純從省油方面來(lái)說(shuō)，捷達(dá)得這次換代進(jìn)行的很成功。應(yīng)用了新的ea211發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)領(lǐng)先的同時(shí)，油耗大幅度降低，買(mǎi)來(lái)以后我跑的路程不少，市區(qū)郊區(qū)各占一半的路程，平均油耗算下來(lái)只有6.2升，平均一公里才四毛錢(qián)，實(shí)在是太逆天的表現(xiàn)了。再有就是外觀(guān)了，新款雖然是套娃前臉設(shè)計(jì)，但是確實(shí)很漂亮，外觀(guān)比老款的火柴盒有了質(zhì)的飛躍，做工也好了很多，起碼像一個(gè)現(xiàn)代車(chē)型了。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)太多了，八萬(wàn)多的車(chē)子，遙控鑰匙都沒(méi)一把，開(kāi)車(chē)門(mén)還的用鑰匙捅，真是復(fù)古的設(shè)計(jì)。中控啥都沒(méi)有，娛樂(lè)手段只有收音機(jī)，這倒是能讓人安心開(kāi)車(chē)，不至于分神。剎車(chē)后輪還是鼓剎，跑個(gè)山路心里都沒(méi)底，生怕剎車(chē)過(guò)熱，再把我over了。輪轂還是鐵輪轂，外面配個(gè)塑料的蓋子，跟面包車(chē)一樣。沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，沒(méi)有電動(dòng)后視鏡，沒(méi)有后防撞鋼梁，沒(méi)有化妝鏡，沒(méi)有中央扶手箱等等，總之，你想到的配置基本都沒(méi)有，乞丐中的乞丐。外觀(guān)：老捷達(dá)方方正正的外形是屬于上個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)，放在現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)時(shí)了。新捷達(dá)的外形終于跟上了時(shí)代，雖然依然是大眾的套娃設(shè)計(jì)，但是如果你的捷達(dá)被人看成小號(hào)的邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），誰(shuí)會(huì)不愿意呢。選擇顏色的時(shí)候糾結(jié)了一下 ，我喜歡白色，但是老爸說(shuō)銀色更耐臟，最后只能尊重他的意見(jiàn)選擇了銀色。內(nèi)飾：內(nèi)飾不出所料，用料全是硬塑料，這是大眾的一貫做法，高一個(gè)級(jí)別的朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都是這個(gè)樣子，更不用說(shuō)捷達(dá)了。但是做工不錯(cuò)，縫隙均勻，嚴(yán)絲合縫，符合大眾的水準(zhǔn)。乞丐版就是光禿禿的中控，鍍鉻裝飾要舒適版才有?？臻g：空間表現(xiàn)挺不錯(cuò)的，2603的軸距，算是個(gè)入門(mén)緊湊車(chē)的身材，本人身高170多點(diǎn)，個(gè)子是比較矮的，但是體重160多斤，橫向比較占地方，進(jìn)駕駛座的時(shí)候有點(diǎn)小費(fèi)勁，主要是有點(diǎn)擠，頭部空間還湊合，能有半拳的距離。后排坐下后，腿部大約有一拳的距離，在里面活動(dòng)下腿腳還是不成問(wèn)題的，美中不足的是中間地臺(tái)比較高，而且車(chē)身比較窄，所以如果后排坐三個(gè)人的話(huà)，中間的人會(huì)比較難過(guò)。配置：上面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，除了三大件是賣(mài)點(diǎn)，新款捷達(dá)低配，配置是很簡(jiǎn)陋的。動(dòng)力：普通家用還是足夠的，起步的時(shí)候如果舍得踩油門(mén)，照樣讓你體會(huì)到推背感，當(dāng)然那時(shí)候的瞬時(shí)油耗也會(huì)讓你體會(huì)到心痛感。一檔有些肉，如果踩大油門(mén)，又會(huì)嗖的一下沖出去，總之還是要習(xí)慣才好。滿(mǎn)載以后動(dòng)力衰減比較明顯，曾經(jīng)跑高速加上我滿(mǎn)載5個(gè)人，提速就很慢，尤其是100以后，再想提速超車(chē)會(huì)很困難。操控：方向盤(pán)是電動(dòng)助力，表現(xiàn)很好，不輕不重，路感回饋?zhàn)匀唬杏X(jué)比豐田的要好。離合也是典型的大眾風(fēng)格，行程適中，響應(yīng)很快，相比而言，豐田的離合行程一般都偏長(zhǎng)。大眾的手檔變速箱還是很值得推薦的，檔位清晰，掛檔干脆，有明顯的吸入感，我很享受那種感覺(jué)。油耗：捷達(dá)的油耗表現(xiàn)是很驚艷的，我的用車(chē)環(huán)境是三線(xiàn)小城市，上下班的高峰期市區(qū)會(huì)有些擁堵，其他路段或者市區(qū)的其他時(shí)候，一般都比較暢通，加上捷達(dá)的排量也不大，跑出的平均油耗是6.2升，才合四毛錢(qián)一公里，可以說(shuō)是相當(dāng)省油了舒適：提到舒適性，最多只能給三分，首先是座椅，捷達(dá)的座椅都比較窄比較薄，尤其是后排，為了突出腿部的空間，把座椅設(shè)計(jì)的很窄小，坐上去只能支撐到大腿根，支撐性很不好，長(zhǎng)途后排的乘客會(huì)很累。后排懸掛是扭力梁的非獨(dú)立懸掛走個(gè)爛路會(huì)很顛簸。因?yàn)槭瞧蜇ぐ?，像什么cd，電動(dòng)后視鏡，化妝鏡，定速巡航等舒適性配置更不用想了。老捷達(dá)變速箱太老，很澀，容易打齒輪，油耗也不低，維修方便便宜，舒適度談不上，視野開(kāi)闊，減震垃圾