帕薩特 參考價(jià)：18.19萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6716條)

1.4t和1.8t是七速干式離合盤(pán)，2.0t和3.0l是六速濕式離合盤(pán)，當(dāng)然是濕式雙離合，不過(guò)這個(gè)是中國(guó)專(zhuān)用車(chē)型，找DQ380 DQ381 DL382 有差價(jià)時(shí)

2，帕薩特汽車(chē)的變速箱的基本原理

自動(dòng)變速箱的基本工作原理1、變速箱的作用發(fā)動(dòng)機(jī)的物理特性決定了變速箱的存在。首先，任何發(fā)動(dòng)機(jī)都有其峰值轉(zhuǎn)速；其次，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩出現(xiàn)在某個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率出現(xiàn)在5500 rpm。變速箱可以在汽車(chē)行駛過(guò)程中使發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輪產(chǎn)生不同的傳動(dòng)比，換檔可以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最佳的動(dòng)力性能狀態(tài)。理想情況下，變速箱應(yīng)具有靈活的比率。無(wú)級(jí)變速器（CVT）具有這一特點(diǎn)，可以更好地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。

3，14t的帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱好嗎

大眾無(wú)故障。國(guó)產(chǎn)新帕薩特的1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)和速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。 1.4t的發(fā)動(dòng)機(jī)拖著帕薩特4.87米長(zhǎng)的車(chē)身真的說(shuō)不上有多好，動(dòng)力只能說(shuō)基本夠用。尤其是在增壓器啟動(dòng)之前，是一臺(tái)純正的1.4l鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，polo one。呵呵，可想而知！樓主知道小馬拉車(chē)的后果嗎？汽油和汽車(chē)?yán)?！建議樓主主要買(mǎi)1.8t以上的帕薩特。額外的錢(qián)絕對(duì)不會(huì)讓你失望。帶T的大眾發(fā)動(dòng)機(jī)基本都有燒機(jī)油的問(wèn)題，但不是很?chē)?yán)重；主要是變速箱，只能選6速濕式雙離合，不要選7速干式，問(wèn)題多多； 1.4T應(yīng)該配7速，想都別想

4，新帕薩特怎么樣帕薩特變速箱怎么樣

新帕薩特使用DSG問(wèn)題。在315曝光的DSG變速箱范圍內(nèi)，恭喜全新帕薩特B7，采用了全新的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG雙離合變速箱。全新平臺(tái)開(kāi)發(fā)車(chē)型功能配置亮眼，新增遠(yuǎn)近光一體式氙氣大燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)駐車(chē)、后遮陽(yáng)、ESP等，底盤(pán)調(diào)校也比較扎實(shí)比起老款，舒服多了，但也帶來(lái)了很多問(wèn)題。比如前大燈的高度總是因?yàn)檫h(yuǎn)近光一體式大燈不合適。我用過(guò)帕薩特體驗(yàn)過(guò)。他們都有這樣一個(gè)通病，出廠(chǎng)后也沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。建議購(gòu)買(mǎi)后每2000公里測(cè)量一次。還有最嚴(yán)重的DSG問(wèn)題。常見(jiàn)的癥狀是起步時(shí)發(fā)出嘎嘎聲，高速行駛時(shí)突然有感覺(jué)。失去動(dòng)力，抽不出油，有時(shí)踩油門(mén)沒(méi)有反應(yīng)。 4S給出的結(jié)論是離合器打滑?，F(xiàn)在看來(lái)是去尼瑪?shù)腄SG

5，為什么帕薩特18T用的是7檔雙離合而20T用的是6檔雙離合 這種變速

了。不同的是六檔是濕式的，氣檔是干式的，各有優(yōu)缺點(diǎn)。七速干式傳動(dòng)效率高，節(jié)省變速箱油。缺點(diǎn)是不能承受高扭矩，所以這種變速箱不能安裝在高扭矩輸出的車(chē)上。六擋可以承受350牛米的扭矩，但是會(huì)犧牲一些動(dòng)力，僅此而已，變速箱油的用量也比干式大很多。現(xiàn)在的問(wèn)題是大連工廠(chǎng)的第一款國(guó)產(chǎn)雙離合7速干式DSg。 6擋是進(jìn)口濕式，問(wèn)題不大。其實(shí)這兩個(gè)模型是可以信任的。老實(shí)說(shuō)，DSg中簽的概率很低。如果不是擠在擁擠的道路上，保持良好的駕駛習(xí)慣，DSg還是很不錯(cuò)的。大眾已將保修期延長(zhǎng)至10 年或16 萬(wàn)公里以上。 1樓的回答很清楚，對(duì)我?guī)椭艽蟆２唤o分我就看不下去了。雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）5速自動(dòng)。這是過(guò)時(shí)的技術(shù)。跟雙離合不是一個(gè)級(jí)別的。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，雙離合換擋間隙快。轉(zhuǎn)換很快。 5速度慢啊~~~~速度也慢。如果你看一下加速，0-100 Accord 2.4 五檔自動(dòng)變速器需要超過(guò)12 秒。 1.8T帕薩特7速雙離合9秒。不要說(shuō)一個(gè)有渦輪，另一個(gè)沒(méi)有。雅閣排量還在！這不是普通的差距。

6，帕薩特變速箱故障大眾車(chē)變速箱是通病啊

所有車(chē)的變速箱都會(huì)壞掉。不信你隨便搜一搜什么車(chē)，都會(huì)顯示全是問(wèn)題。言歸正傳，大眾帕薩特歷史上擁有三種變速箱。因?yàn)槟甏煌?，配備的變速箱肯定也不同。其中，帕薩特的變速箱分為5HP19變速箱、DSG變速箱、09G變速箱。每個(gè)變速箱都有自己的常見(jiàn)故障。比如帕薩特5HP19變速箱的摩擦片就很容易斷裂。 Passat DSG 變速箱離合器和液壓控制單元容易損壞。 09G變速箱的閥體和離合器鼓很容易損壞。具體你可以告訴我型號(hào)，我可以用文字和圖片描述的形式告訴你損壞的原理。如果你不明白，你可以問(wèn)。你好，你說(shuō)的情況我基本都看了。由于溫度和其他原因，您的汽車(chē)出現(xiàn)了齒輪鎖或其他問(wèn)題。換原廠(chǎng)件不好，檢查也查不出大問(wèn)題。事實(shí)上，當(dāng)帕薩特使用了2萬(wàn)到3萬(wàn)公里后，就會(huì)出現(xiàn)換檔震蕩，車(chē)子就跑路了。同時(shí)，由于變速箱滑動(dòng)體與活塞之間缺乏光滑度，導(dǎo)致行駛速度無(wú)法與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速同步提升，容易出現(xiàn)打滑或掛檔現(xiàn)象。更一般地說(shuō)，當(dāng)車(chē)速已經(jīng)提升到4檔的水平，比如2600rpm，車(chē)子的轉(zhuǎn)速還停留在2檔或者3檔的水平，這樣會(huì)造成油耗增加，磨損加劇，導(dǎo)致滑動(dòng)或燒焦的切片。在維修方面，帕薩特的問(wèn)題看似簡(jiǎn)單，其實(shí)非常難，連一汽-大眾的維修站都解決不了。因此，他們的保養(yǎng)方式往往是更換零部件和總成，這讓車(chē)主付出了不小的代價(jià)。要知道，一臺(tái)變速箱的原廠(chǎng)進(jìn)貨價(jià)要9000多元，專(zhuān)業(yè)的原廠(chǎng)配件也要4500元左右，所以這種車(chē)的使用成本是非常高的。

因此，應(yīng)具體情況具體分析。我能理解你的顧慮。最好聯(lián)系廠(chǎng)家，到正規(guī)權(quán)威的維修店進(jìn)行檢查。至于會(huì)不會(huì)影響繼續(xù)行駛，主要看車(chē)況。在下結(jié)論之前，最好保持謹(jǐn)慎。這就是所有可以提供的。祝你好運(yùn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）！