如果要問大眾汽車在國內(nèi)汽車市場的地位，相信很多車主都曾有過見證。雖然大眾汽車的定位不高，但龐大的銷量還是讓大眾汽車在中國賺的盆滿缽滿。很多車主都說大眾是“最懂中國人喜歡什么”的品牌，而大眾的很多車型也很受車主的喜愛。以同為大眾“花旦之主”的邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例。堪稱大眾最火的車型，價(jià)格和定位都差不多。很多車主不知道這兩款車的區(qū)別。不過，兩位車主在提車時(shí)咨詢了維修師傅，拆開底盤后才知道。

兩位車主對(duì)比的兩款車，依舊是老邁騰和帕薩特。從配置和機(jī)箱廠商的角度來看，還是可以看出一些差異的。對(duì)于邁騰來說，它的外觀是比較年輕和運(yùn)動(dòng)的。動(dòng)力方面，它率先采用了大眾的MQB平臺(tái)，從做工細(xì)節(jié)上也能看出這個(gè)平臺(tái)的實(shí)力。對(duì)于帕薩特來說，它的外觀更加商務(wù)和穩(wěn)重。作為老款，依舊采用PQ46平臺(tái)，同樣是經(jīng)典的機(jī)箱設(shè)計(jì)。在邁騰身上可以看到一些帕薩特的影子。

邁騰和帕薩特整體采用前Maxwell懸掛，后整體采用多連桿懸掛。這種設(shè)計(jì)是合理的。對(duì)于這兩款B級(jí)車來說，僅僅追求整車的動(dòng)力是不夠的。車輛還需要不斷追求車輛的舒適性和乘坐體驗(yàn)，而前后獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)可以很好地滿足這一條件。也可以看出，這兩款車的舒適性依舊沒有打折扣。因?yàn)閮煽钴嚩际乔拜嗱?qū)動(dòng)，前輪既需要轉(zhuǎn)向又需要?jiǎng)恿?，所以懸掛空間的布局比較?。?Maxwell懸架結(jié)構(gòu)簡單，這也是為什么大多數(shù)低配車型都采用Maxwell懸架作為前懸架的原因。

從零件的使用來看，邁騰在設(shè)計(jì)上使用了部分鋁合金零件，而帕薩特則使用了鑄鐵件，這使得邁騰在輕量化設(shè)計(jì)上優(yōu)于帕薩特。這可能就是新舊平臺(tái)的區(qū)別。在車輛的前副車架上，兩款車都采用了“元寶（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）亮”的設(shè)計(jì)，這是大眾比較喜歡使用的一種前副車架。雖然不如全畫幅安全，但實(shí)際性能是有保證的。

最后，在底盤保護(hù)方面，兩款車也都非常出色。邁騰和帕薩特都安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板和中護(hù)板。不同的是，邁騰使用的是玻璃纖維面板，可以消除路面上石塊撞擊底盤的聲音，而帕薩特的塑料護(hù)板可能沒有這樣的效果?？偟膩碚f，兩款車的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

從這兩款車的重量可以看出老款邁騰比老款帕薩特要好，不過最近據(jù)說新款帕薩特是換了平臺(tái)，尾部加了輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等英文標(biāo)識(shí)。相信這樣的配置也會(huì)讓帕薩特重新贏回一部分粉絲。選擇哪一個(gè)取決于你喜歡哪一個(gè)。

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