日前，諾言推出了300cc級別的冒險車型諾言300DS。這款車自去年在車博會亮相以來，就備受關(guān)注。因為之前的300R街車價格非常合理，被稱為價格屠夫。同平臺的300DS顯然會繼承這種定價策略，所以很多車友都在等待300DS的正式到來。

事實證明，無極300DS沒有讓等待它的人失望。 20800元的起售價延續(xù)了屠夫式的定價策略，而同價位競品只有250排量，單缸無極300DS也有更大的優(yōu)勢。

車型分析無極300DS在外觀設(shè)計上與500DS相似。獨(dú)樹一幟的DS家族式前臉，相當(dāng)有檔次。原廠配備護(hù)欄，全車LED光源，擋風(fēng)玻璃可調(diào)。它緊跟當(dāng)前國內(nèi)流行的拉力摩托車。趨勢。

諾言300DS標(biāo)配雙通道ABS，沒有高配和低配之分。前剎車為300mm單碟+單向雙活塞卡鉗，后剎車為220mm單碟+單活塞卡鉗。前后ABS由國產(chǎn)Cypher提供。雖然名氣不如博世，但Cypher也是國內(nèi)最大的摩托車ABS供應(yīng)商。

倒立式前叉行程長，中央后避震五檔可調(diào)。這個配置不高，但是也是這個級別比較常見的主流車型。因為任何時候都要考慮成本和價格因素，所以很難面面俱到。以滿足各種要求。

Promise 300DS的最小離地間隙為170mm，座高為810mm，兼顧了城市通勤和非鋪裝路面的駕駛特性。

發(fā)動機(jī)性能無極300DS搭載的是這臺大家已經(jīng)非常熟悉的發(fā)動機(jī)。街車300R和復(fù)古車300AC也搭載了同樣的發(fā)動機(jī)。一個非常成熟的動力平臺在300DS上重新調(diào)教，峰值扭矩輸出提前500rpm，峰值馬力輸出延遲500rpm。缸徑?jīng)_程為78mm61.2mm，典型的短沖程發(fā)動機(jī)，優(yōu)點(diǎn)是可以降低整車重心，在高速穩(wěn)定性和操控性上有優(yōu)勢。動力和扭矩的表現(xiàn)不是很出眾，但考慮到車重只有166kg（濕重），動力方面無需太過擔(dān)心。

與同價位競品相比，無極300DS的同級別競爭對手主要是貝納利的TRK251和Cyclo RX3。這兩款車都是250級別的，所以可以很清楚的知道Promise為什么被稱為價格屠夫。 300DS雖然在排量上有優(yōu)勢，但在動力上卻和對手非常接近。屠夫般的定價其實并沒有給300DS帶來實質(zhì)性的優(yōu)勢，而且在配置方面，這些車和對手相比也不是很出彩，用勢均力敵來形容也不為過。

諾言300DS 規(guī)格因此，諾言300DS的價格優(yōu)勢雖然延續(xù)，但在排量方面的優(yōu)勢，已經(jīng)被競爭對手出色的性能大幅抵消。在勢均力敵的情況下，外觀設(shè)計、做工與品控、售后網(wǎng)點(diǎn)等關(guān)鍵因素將成為影響購買力的重要因素。好在無極自出道以來口碑一直居高不下，所以這波無極還是能帶上300DS非常值得。展望未來。