作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車質(zhì)量測評平臺，車知網(wǎng)于2010年8月啟動了“100位車主新車測評”調(diào)查活動，每月對幾款新車進行專項調(diào)查。吸引更多關(guān)注，上市至少6個月，充分了解中國市場新車的可靠性和消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產(chǎn)品。截至目前，“100位車主評價新車”調(diào)查累計新車250多輛，收集有效車主樣本近3萬個。

調(diào)查期間： 2021年9月1日-2021年9月30日

有效問卷：113份。

作為豪華緊湊型轎車市場的先行者，奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）憑借超高的性價比在同級別車型中處于絕對優(yōu)勢地位。全新奧迪A3在延續(xù)卓越基因的同時，在外觀和內(nèi)飾方面進行了大膽創(chuàng)新，并首次推出加長版車型，進一步拓寬了消費群體。據(jù)參與本期“100位車主新車測評”調(diào)查的車主表示，2021款奧迪A3在外觀、內(nèi)飾、性價比等方面都獲得了一致好評。氣味”等問題。

在收回的113份有效問卷中，根據(jù)2021款奧迪A3車主對車型基礎(chǔ)、駕駛感受、運營成本、質(zhì)量可靠性、售前/售后服務(wù)等方面的真實評價，2021款奧迪A3本次調(diào)查中A3車輛的綜合得分為85分，符合車質(zhì)網(wǎng)的推薦標準。

1、車主畫像：多為男性車主，首次購車者占比超過60%。

本次調(diào)查結(jié)果顯示，參與調(diào)查的2021款奧迪A3車主中，男性占比86.7%，女性車主僅占13.3%。由此可見，運動型、動感型轎車更容易吸引男性消費者的注意。此外，從年齡段來看，18-25歲的車主比例約為46.9%； 26-30歲的車主比例約為16.8%； 30-35歲的車主比例約為30.1%； 41-50歲的車主比例約為6.2%。其中，首次購車的車主占比62.8%，第二次和第三次購車的車主分別占比26.5%和10.7%。不難看出，2021款奧迪A3的主要目標人群以中青年男性消費者為主，其中以首次購車居多。

二。車型基地：對外觀設(shè)計和車身顏色非常滿意。

全新奧迪A3采用了奧迪最新的家族式設(shè)計風格，外觀第一眼看上去與奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）極為相似。犀利的前臉造型搭配流暢的車身線條，運動感十足。全新奧迪A3提供了多種外觀顏色。除了老款流行的探戈紅和納瓦拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）藍，還增加了更時尚的哥譚綠。在參與調(diào)查的車主中，有28.7%的人表示被全新奧迪A3的“外觀設(shè)計”所吸引，有23.1%和21.5%的人表示認同該車的“車身顏色”和“裝配工藝”。

根據(jù)對2021款奧迪A3內(nèi)部情況的調(diào)查顯示，26.5%的車主認為新款奧迪A3在“用料做工”方面非常優(yōu)秀。儀表臺頂部采用軟性材質(zhì)，采用縫線工藝，中部采用木紋和啞光金屬裝飾板裝飾，營造出一定的高端氛圍。此外，在“人性化設(shè)計”方面，也得到了眾多車主的肯定。中控臺略微向駕駛側(cè)傾斜，并預留了大量實體按鍵，日常行車時操作更方便。相比之下，“儲物空間”和“車內(nèi)視野”的整體評價略低，可能與儲物格數(shù)量少、坐姿較低有關(guān)。

總體來說，2021款奧迪A3的外觀和內(nèi)飾整體表現(xiàn)都達到了車主的預期，分別有42.1%和33.7%的車主表示“非常滿意”和“滿意”，評價比例較高，而“一般”的車主評價占19.5%，只有4.7%的車主明確表示“不滿意”。

3、駕駛感受：的加速和轉(zhuǎn)向表現(xiàn)令人滿意。

在衡量車輛的駕駛體驗時，每個人的價值觀都不一樣。在本次調(diào)查中，看重“駕駛體驗”的車主比例較高，這也符合全新奧迪A3的運動定位。

2021款奧迪A3采用了前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合。底盤厚重感強，懸架設(shè)置硬朗，路感傳遞清晰。動力方面，搭載EA211 1.4T發(fā)動機與7速雙離合變速箱的組合。技術(shù)成熟，性能出色，日常駕駛舒適性基本令人滿意。

在進一步調(diào)查中，將從加速性能、轉(zhuǎn)向性能、制動性能、安靜性、舒適性和功能性六個方面考察2021款奧迪A3的駕駛體驗滿意度。大多數(shù)參與調(diào)查的車主對“加速性能”和“轉(zhuǎn)向性能”給予了較高的評價，但也有部分車主表示“制動性能”有待提高。此外，在“安靜”方面，有車主反映輪胎有噪音，影響駕駛體驗。

在2021款奧迪A3的駕駛體驗綜合評價中，“滿意”的車主比例最高，達到55.2%，“非常滿意”的車主比例為19.9%， “一般”的車主比例分別為14.7%和10.2%。的受訪車主明確表達了不滿。

四。使用成本：價格和油耗都令人滿意。

目前市場終端2021款奧迪A3優(yōu)惠力度較大，部分城市和地區(qū)最高優(yōu)惠達到4.69萬元。調(diào)查中，79.6%的車主認為自己的愛車價格合理，符合自己的心理預期。購車后，后期使用成本成為車主最關(guān)心的話題。

在本次汽車油耗調(diào)查中，31.4%的車主表示油耗在8升以下，另有55.4%的車主表示油耗在8-10升之間。大部分車主認為，該車油耗達到預期。此外，在參與調(diào)查的113份問卷中，68.3%的受訪者認為全新奧迪A3的維修/保養(yǎng)費用符合預期，處于合理范圍內(nèi)。在本次車輛油耗調(diào)查中，31.4%的車主表示油耗在8升以下，另有55.4%的車主表示油耗在8升至8-10升之間。大部分車主認為，該車的油耗表現(xiàn)符合預期。此外，在參與調(diào)查的113份問卷中，68.3%的人認為新奧迪A3的維修/保養(yǎng)費用符合預期，在合理范圍內(nèi)。

在對2021款奧迪A3使用成本的整體評價中，參與調(diào)查的車主給出了較為客觀的評價。分別有18.8%和54.1%的業(yè)主表示“非常滿意”和“滿意”，另有20.9%的業(yè)主表示“一般”，清楚地表明“不滿意”的業(yè)主比例為6.2%。

5.質(zhì)量可靠性:變速箱、車身附件、電器都有很多問題。

調(diào)查結(jié)果顯示，在收到的113份有效問卷中，有37份問卷顯示車輛出現(xiàn)過非人為故障或質(zhì)量問題，占比超過三成。

在這些非人為故障的車輛中，29.7%首次行駛里程在500-1000km，占比最高。第一故障時間段的調(diào)查結(jié)果顯示，33.3%的車主表示車輛在購車1-3個月內(nèi)出現(xiàn)過故障。此外，購車3-6個月內(nèi)發(fā)生首次故障的車主比例較高，達到28.3%。

在對車主的進一步調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，車身附件及電器、變速箱出現(xiàn)非人為故障的占比相對較高，這也體現(xiàn)在“這款車最嚴重的質(zhì)量問題或缺陷”調(diào)查結(jié)果中。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車主對于全新奧迪A3的抱怨大多體現(xiàn)在車輛的“無法換擋”問題上，另外“車內(nèi)異味”占比也相對較高。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，在受理的有關(guān)2021款奧迪A3的投訴中，除各類變速器問題和車內(nèi)異味問題外，“影音系統(tǒng)故障”和“車載互聯(lián)故障”等問題也相對較多。在對車主的進一步調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)車身附件、電器、變速箱的非人為故障比例較高，這也體現(xiàn)在“該車最嚴重的質(zhì)量問題或缺陷”的調(diào)查結(jié)果中。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車主對新奧迪A3的投訴大多反映在車輛“無法換擋”的問題上，“車內(nèi)異味”的比例較高。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，在2021款奧迪A3的投訴中，除了各種變速器問題、車內(nèi)異味問題外，還存在“影音系統(tǒng)故障”、“車載互聯(lián)故障”等諸多問題。

雖然部分車主對2021款奧迪A3的一些問題有所抱怨，但大部分參與調(diào)查的車主還是對其質(zhì)量可靠性給出了客觀的評價。其中，認為“非常滿意”和“比較滿意”的車主分別占7.7%和47.9%；認為“一般”的車主占28.4%；表示“不滿意”的車主比例為16%。整體來看，2021款奧迪A3的質(zhì)量和可靠性表現(xiàn)基本達到了消費者的預期。

不及物動詞售前/售后服務(wù):“承諾未兌現(xiàn)”和“服務(wù)費”問題很多

在車輛銷售和后續(xù)保養(yǎng)過程中，消費者的角色也從準車主轉(zhuǎn)變?yōu)檐囍鳌Ｔ诖似陂g，與車商的接觸最為頻繁。因此，汽車經(jīng)銷商售前/售后服務(wù)的質(zhì)量和專業(yè)程度對消費者的購車乃至后續(xù)的保養(yǎng)都起著至關(guān)重要的作用。

在本次對2021款奧迪A3的售前/售后服務(wù)的調(diào)查中，所有受訪車主都選擇了“4S授權(quán)店”作為其維修渠道，這反映出車主對奧迪品牌經(jīng)銷商的信任度很高。但在收到的113份問卷中，有66份問卷顯示車主遇到過售前/售后服務(wù)方面的問題，約占58.4%。

通過進一步調(diào)查得知，車主對于2021款奧迪A3在售前/售后服務(wù)的抱怨多集中在承諾不兌現(xiàn)和服務(wù)收費方面，這一點也體現(xiàn)在“車輛售前/售后服務(wù)存在的具體問題”中。部分車主認為2021款奧迪A3在售后服務(wù)中存在“銷售承諾不兌現(xiàn)”、“變相收費”等問題。通過進一步調(diào)查得知，車主對2021款奧迪A3售前/售后服務(wù)的投訴多集中在未兌現(xiàn)承諾和服務(wù)收費上，這也體現(xiàn)在“車輛售前/售后服務(wù)存在的具體問題”上。有車主認為2021款奧迪A3在售后服務(wù)方面存在一些問題，比如“銷售承諾未兌現(xiàn)”、“變相收費”等。

在售前/售后服務(wù)的總體評價中，被調(diào)查車主依然給出了客觀中肯的評價，其中認為“非常滿意”的車主占5.8%；40.1%的車主認為“滿意”；認為“一般”的車主比例為36.6%，17.5%的車主表示“不滿意”。

一般評論:

全新奧迪A3采用了流暢的車身線條以及運動化的造型設(shè)計，并且搭載了領(lǐng)先同級的智能科技配置，綜合產(chǎn)品力表現(xiàn)不俗。從此次針對全新奧迪A3“最滿意”的調(diào)查結(jié)果來看，外觀成為滿意度最高的選項，有28.6%的車主認為車輛的外觀設(shè)計時尚運動，另外還有26.6%的車主對性價比表示肯定。而在“最不滿意”的調(diào)查選項中，分別有20.8%和19.5%的車主選擇了質(zhì)量可靠性和售前/售后服務(wù)，可見全新奧迪A3在產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)方面還有一定進步空間。整體來看，全新奧迪A3綜合表現(xiàn)達到了車主的預期，有71.6%的車主表示換車時還會繼續(xù)考慮奧迪品牌車型。全新奧迪A3采用流暢的車身線條和運動化的造型設(shè)計，并配備同級領(lǐng)先的智能科技配置。其產(chǎn)品綜合性能良好?！白顫M意”全新奧迪A3的調(diào)查結(jié)果顯示，外觀成為最滿意的選項，28.6%的車主認為車輛的外觀設(shè)計時尚、運動，另有26.6%的車主肯定性價比。在“最不滿意”的調(diào)查選項中，分別有20.8%和19.5%的車主選擇了質(zhì)量可靠性和售前/售后服務(wù)。可見新奧迪A3在產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)空方面還是有一定進步的?？傮w來看，全新奧迪A3的綜合性能達到了車主的預期，71.6%的車主表示換車時會繼續(xù)考慮奧迪品牌車型。