進(jìn)口車關(guān)稅_進(jìn)口車的關(guān)稅是怎么算的?
這是我們經(jīng)常聽到的關(guān)于txt的抱怨。
這是真的?
是真的。
我們選三款車,對(duì)比一下中美兩國的價(jià)格:
我去,廠家太黑了吧?欺負(fù)中國人!
不必要。
以上三款車的排量都在4.0L以上。進(jìn)入中國時(shí),除了常規(guī)的25%關(guān)稅和17%增值稅外,還要承擔(dān)40%的消費(fèi)稅,才能賣給消費(fèi)者。
這三項(xiàng)加在一起,不是只有82%嗎?
然而,這種情況并非如此。相反,它是這樣計(jì)算的:
三種稅加在一起得到一個(gè)快速計(jì)算公式:
總稅率=146.25%(1-消費(fèi)稅率)x消費(fèi)稅率+46.25%
關(guān)鍵因素是消費(fèi)稅率。
當(dāng)消費(fèi)稅率為40%時(shí),總稅率為143.75%。
假設(shè)邁巴赫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)S600的報(bào)關(guān)價(jià)為100萬元,則需繳納稅金143.75萬元,含稅成本價(jià)為243.75萬元,不包括清關(guān)費(fèi)、倉儲(chǔ)物流、資金成本.
這樣一算,你是不是覺得288.8萬元的價(jià)格其實(shí)還不算太黑?
消費(fèi)稅率是多少?
從0%到40%共八檔,與排量成正比,故又稱“排量稅”。
不管是國產(chǎn)的還是進(jìn)口的,廠家都要交消費(fèi)稅。只是進(jìn)口車的關(guān)稅多了點(diǎn)。組合下,消費(fèi)稅率(或位移)對(duì)總稅率的影響進(jìn)一步放大:
從上表可以看出,對(duì)于3.0L以內(nèi)的排量段,稅率差距并不大。降幅最大的排量點(diǎn)是3.0L和4.0L。
排量3.0L,總稅率是66%還是95%?
減少66%。所謂的3.0L和3.0T其實(shí)排量分別是2995cc和2997cc。因?yàn)橐坏┐笥?000cc,總稅率就會(huì)躍升至95%。
中國和歐洲都有排放稅,但形式不同;但美國沒有。寶馬正是以此來阻止美國X5進(jìn)入中國市場(chǎng)。
寶馬的做法是將美國市場(chǎng)X5的排量從2979cc提升至3004cc。這對(duì)美國市場(chǎng)沒有影響,但美標(biāo)X5要想進(jìn)入中國,就要承擔(dān)95%的稅率,比之前多了10萬元左右。
夠難嗎?
原本比國標(biāo)便宜的美標(biāo)X5瞬間失去了價(jià)格優(yōu)勢(shì),進(jìn)口量急劇萎縮。直到商務(wù)部出面,寶馬將排量調(diào)回2979cc,美系X5的進(jìn)口量才再次上漲。
為什么歐洲豪車都是3.0T機(jī)械增壓?
奔馳S級(jí)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、寶馬7系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、奧迪A8(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、捷豹XJ(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),都主打3.0T增壓。
奔馳S320和S400都是3.0T
因?yàn)榕欧哦悺?p>既要避稅又要保證動(dòng)力,只能增壓。
就連一向推崇自然氣概的寶馬也徹底淪陷,甚至還為7系配備了一臺(tái)2.0T,被網(wǎng)友調(diào)侃為“百萬級(jí)四缸車”。
排量更大的超跑也換成了4.0T。
比如法拉利458(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)改成488后,發(fā)動(dòng)機(jī)從原來的4.5L改為3.9T,指導(dǎo)價(jià)下調(diào)了50萬元,這讓勁敵蘭博基尼LP610(排量5.2L)一下子傻眼了。
然而,法拉利也飽受排量損失之苦。再來看一個(gè)更極端的例子,——“辣法”與P1國內(nèi)外的價(jià)格對(duì)比:
同屬“三大豪車”,法拉利“辣子”海外售價(jià)僅比邁凱倫P1(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)貴240萬元;進(jìn)入中國后貴了1000萬元!
核心原因是位移。
如果“辣法”的申報(bào)價(jià)格是800萬元,就要交1150萬元的稅!
這就是消費(fèi)稅的威力。
所以,在大家罵進(jìn)口車太貴,廠家經(jīng)銷商太黑之前,可以先看看排量。
值得一提的是——
皮卡車不征收消費(fèi)稅,無論排量如何。
因?yàn)槠たㄜ囋谥袊秦涇嚕皇强蛙?,進(jìn)口的時(shí)候可以省很多稅和錢。
舉個(gè)栗子:
同樣的排量是5.7L。頂配的紅杉(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)SR5四驅(qū)在美國的售價(jià)為4.9萬美元;底部的Tundra 1794 皮卡售價(jià)為50,000 美元。
但在中國水貨市場(chǎng),前者70萬元起步;后者售價(jià)50萬元,降價(jià)20萬元。
因?yàn)槠たㄜ嚭图冸妱?dòng)汽車一樣,消費(fèi)稅稅率為零。紅杉為大排量乘用車,消費(fèi)稅稅率為40%,總稅率為143.75%。
由于消費(fèi)稅率的計(jì)算方式不同,以及以環(huán)保名義征收的奢侈品稅和購置稅,導(dǎo)致中國進(jìn)口車的價(jià)格始終高于國外。這就是原因。
如果我們的文章對(duì)您有幫助,請(qǐng)關(guān)注我們的頭條號(hào)“168平行進(jìn)口車”,更多干貨等著你!
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼