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兩廂飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、兩廂POLO、兩廂頤達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）終端設備出貨量頻頻超越同車型轎車，兩廂福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銷量增速遠超轎車。售價是polo兩廂車成敗的關鍵，兩廂車和三廂車的售價已經在車展上公布。 8.88萬元的最低零售價是由于國內兩廂和中級車消費市場的巨大壓力。長安鈴木或許可以伺機成為另一款豪華車不是主流，但賣得好不好，就要看長安鈴木的營銷策略了。兩廂和三廂搭載的是和三廂一樣的M16A 1.6升DOHC直列四缸發(fā)動機，最大電壓和馬力基本變化不大。

鈴木是一家專門生產小型車的日本制造商

1、在操控上和日系車有點區(qū)別。我們以后在選車的時候要注意它的保養(yǎng)和維護。因為這種汽車品牌，要求優(yōu)惠前要三思而后行，與國內幾家廠家取得聯(lián)系。比較出名的是長安。

2. 鈴木是日本專營汽車的推銷員。它在越野車的各個方面都有勇氣。奧托更經典。在很多地方，小型車的經驗都是出自奧托。如果不是那么好和瘦弱的奧拓（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比的話，可靠和美觀是它的特點。

3、駕駛靈活，發(fā)動機不先進，變速箱略遜一籌，堪比Polo，性能比大眾還差。三廂車遠不如兩廂車漂亮和引人注目。 SUV結合了轎車、SUV和敞篷車的功能。既有運動和駕控的經濟性，又有多用途車的寬敞自由空間。其最終目標消費者是28-35歲的社會系統(tǒng)精英。

4、長安鈴木希望兩廂和三廂在8個半小時內成為社會精英的好幫手，8小時后就可以開始他們的生態(tài)旅游工作。目前，兩廂CL4樣車已返回我省工廠。 ”五一前提車的客戶可以提車過年。

5、長安鈴木的最終目標是成功實現三廂和兩廂市場占有率5萬輛。天語SX4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎車于去年下半年剛剛在香港本地化上市。其產業(yè)擴張尚未順利完成。兩廂車即將發(fā)布長安長安鈴木，王偉表示，密集上市是為了攪動消費市場，讓K5轎車的產業(yè)網絡平臺更加完善。

6、利亞納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）原車系列的三廂車，具有迷你MPV的風格。如今的利亞納A6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）兩廂車有一股小眾運動的趨勢。懸架和底盤高于三廂版?？磥韮蓭瞎P者的審美。

7.昌河鈴木利亞納A6三廂和兩廂尺寸對比，大燈和整個車頭都是圓潤的，兩廂利亞納A6也太圓滑了，但供應商堅持三廂是他們的主要市場份額，這也是無解小事，誰叫中臣民愛轎。

8. 照片中出現的新款兩廂車恰好是新款高檔轎車。我們通常會借此機會思考低端和高端的區(qū)別。外觀設計方面，鈴木Dzire相比上一代幾代車的整體造型比例協(xié)調了許多，Crab的模塊化和C柱的一體化都有了明顯的提升。

9、與新兩廂版不同的是，三廂版的鈴木Dzire再次對A柱進行了改版。與兩廂版相比，車寬更寬，與車窗的過渡關系也更順暢，同時隱藏式A柱的Column造型也被終止。

10、車尾依然保持筆直，從而保證了前方向盤后方的自由空間。這樣的外觀設計也符合印度廉價轎車市場的整體供給。從側面來看，第二代鈴木雨燕（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在三廂版上采用了原有雙段線的模塊化設計，甚至在輕量化的聽感效果上也成為了一個非常不錯的特色點。

根據此前的消息報道，這款MPV可能會叫做Baleno，是否會在2016年初在香港上市。從曝光的概念圖來看，進口車的大燈與新三廂版不同，采用了品牌-全新家族式外觀設計藝術風格，外觀設計更加穩(wěn)重，采用U型前大燈，不過新款的大燈與三廂版略有不同。新車型的車頭與之前路試中展示的轎車非常相似。 。由于是鈴木Alivio（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的三廂車型，估計這款車搭載的動力車型與新款三廂相同，搭載1.6L柴油發(fā)動機（CAS16），最大負荷輸入87kW (118Ps)。

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