不久前，長(zhǎng)軸距版全新奔馳E在國(guó)內(nèi)上市，而全新一代奔馳E卻在國(guó)外頻繁曝光。據(jù)悉，新車正在緊鑼密鼓地籌備中，預(yù)計(jì)將于2023年上半年在海外發(fā)布。全新一代國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型也已完成在國(guó)內(nèi)的申請(qǐng)流程。預(yù)計(jì)明年上半年陸續(xù)推出，最晚下半年正式上市。未來(lái)，它們將繼續(xù)與寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以及越來(lái)越多的同級(jí)別新能源車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

當(dāng)然，距離新車上市還有半年時(shí)間，很多具體信息還沒(méi)有透露。我們只能根據(jù)目前的消息猜測(cè)新車的產(chǎn)品特性和競(jìng)爭(zhēng)力。

根據(jù)曝光的諜照和此前的申報(bào)圖，不難判斷全新一代奔馳E級(jí)采用了現(xiàn)款S級(jí)的諸多分散式設(shè)計(jì)元素。外觀方面，全新一代奔馳E級(jí)采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，依舊是大面積的中網(wǎng)，標(biāo)志性的盾形進(jìn)氣格柵，窄長(zhǎng)而犀利的前大燈組。前保險(xiǎn)杠經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，增加了運(yùn)動(dòng)感。新車車身整體線條優(yōu)雅流暢，側(cè)面雙腰線設(shè)計(jì)和隱藏式門(mén)把手，降低了新車的風(fēng)阻，提升了科技感。車頂諜照被全景天篷覆蓋，從車頂?shù)杰囄驳妮喞鲿沉鲿?。尾部設(shè)計(jì)干凈利落，略帶運(yùn)動(dòng)感。新車采用雙邊單出的排氣布局，尾門(mén)上方的LED尾燈非常醒目，與S級(jí)車型相似。

內(nèi)飾方面，根據(jù)多方消息，新車內(nèi)飾將采用現(xiàn)款S級(jí)的分散式內(nèi)飾。新車將配備全新的三幅式六軸多功能方向盤(pán)、具有3D效果的圓形液晶儀表盤(pán)、豎向布局的中控大屏（另?yè)?jù)悉，新車仍保持了現(xiàn)在懸浮式中控屏的傾斜布局，這顯然還需要時(shí)間來(lái)驗(yàn)證真?zhèn)危?，并且搭載了奔馳最新的MBUX車載發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，功能會(huì)更加豐富和強(qiáng)大。

空間方面，全新一代奔馳E級(jí)將比現(xiàn)款略長(zhǎng)，提供相對(duì)舒適的空間。新車依舊配備四門(mén)五座。皮革和品牌音響覆蓋的電動(dòng)座椅應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)配置。據(jù)海外人士透露，新車還將配備先進(jìn)的自動(dòng)駕駛能力，以保持相對(duì)于競(jìng)品的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

在最重要的動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車將大概率搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配48V輕混系統(tǒng)，并搭載9AT變速箱。此外，除了純?nèi)加桶?，全新一代奔馳E級(jí)還將推出插電混動(dòng)版，具體參數(shù)和配置還需等待信息發(fā)布。插電版的推出將大大降低新車的油耗，也是全新奔馳E級(jí)進(jìn)軍新能源市場(chǎng)。

另外，很重要的一點(diǎn)是，考慮到奔馳對(duì)排放的承諾，如果不出意外，正在緊鑼密鼓建設(shè)中的全新一代奔馳E級(jí)可能是最后一代配備純內(nèi)飾的車型了。內(nèi)燃機(jī)，這顯然是值得懷舊和懷舊的一代車型。