說(shuō)起最實(shí)用和知名度最高的汽車，本田的雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和豐田的凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就在其中。眾所周知，日系車一向以“皮薄耐用”、“油耗低”、“保值率低”為安全保障。的確，日系車是很多朋友買車的首選。據(jù)一些公開資料顯示，三年質(zhì)保率在60%甚至70%以上的日系車不在少數(shù)。就連國(guó)內(nèi)銷量第一的哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），三年質(zhì)保率也只有50%左右。很受歡迎。

在日系品牌中，最著名的是兩個(gè)領(lǐng)域（豐田和本田）。從兩者的市場(chǎng)知名度和品牌影響力來(lái)看，可以說(shuō)是勢(shì)均力敵。而且豐田和本田兩大龍頭雅閣和凱美瑞的價(jià)格差距并不大。同時(shí)，本田雅閣和豐田凱美瑞都是網(wǎng)紅中最暢銷的車型，車輛定位相似。很多朋友很難在這兩款車型之間做出合理的選擇。他們不知道該選擇豐田凱美瑞還是本田雅閣。的確，雅閣和凱美瑞在表面上有很多相似之處，那么一起來(lái)探討一下，到底哪款車型更值得入手呢？請(qǐng)參閱：

在凱美瑞和雅閣之間進(jìn)行選擇，可以從三個(gè)方面入手。首先我們先從品牌說(shuō)起，一個(gè)是本田，一個(gè)是豐田。如果您對(duì)本田情有獨(dú)鐘，請(qǐng)選擇雅閣。如果是豐田的硬派，那么凱美瑞可能更符合你的需求。其次，從價(jià)格開始，有朋友問(wèn)。不是說(shuō)兩者的價(jià)格差不多嗎？這里的“從價(jià)格開始”怎么樣？的確，凱美瑞和雅閣的價(jià)格差不多，但別忘了，它們是不同廠商同時(shí)生產(chǎn)的兩款不同車型，所以不排除在偶爾的大促下，一款車型的終端優(yōu)惠某些模型會(huì)更強(qiáng)。當(dāng)然，以最優(yōu)惠的價(jià)格購(gòu)買是對(duì)的。并且可以根據(jù)兩者的發(fā)動(dòng)機(jī)特性進(jìn)行選擇。

據(jù)悉，豐田凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)是自吸式的，而本田雅閣則相反，采用的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。有朋友問(wèn)，渦輪增壓和自然吸氣有什么區(qū)別？哪個(gè)更好？當(dāng)然，你可以根據(jù)自己的實(shí)際情況來(lái)決定哪個(gè)更好，但是你可以了解一下他們各自的優(yōu)勢(shì)。比如渦輪增壓的優(yōu)勢(shì)就是動(dòng)力充足，同排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出明顯強(qiáng)于同排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)裝有渦輪增壓器，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣輸入渦輪，從而提高燃燒效率，所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在理想工況下的油耗要優(yōu)于自家的-啟動(dòng)引擎。

然而，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并不完美。誠(chéng)然，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛時(shí)往往會(huì)進(jìn)入近乎理想的狀態(tài)，因此可以充分發(fā)揮渦輪增壓優(yōu)勢(shì)。但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在頻繁擁堵、走走停停的城市路況下，很難進(jìn)入理想狀態(tài)，難以發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，更談不上經(jīng)濟(jì)油耗。所以從某種程度上來(lái)說(shuō)，渦輪增壓無(wú)異于“無(wú)所事事”。渦輪增壓車型也有缺點(diǎn)，就是滯后明顯，一般在2秒左右，而自然吸氣車型則沒有這種情況。所以大家可以根據(jù)兩種不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)劣來(lái)選擇一款更適合自己的，雅閣或者凱美瑞。

我們采訪了豐田凱美瑞和本田雅閣的車主，看看他們的駕駛體驗(yàn)如何，或許能讓我們對(duì)這兩款日系車型有一個(gè)客觀公正的了解。

朱哥是凱美瑞的車主。 2019年6月，他開著一輛2019款豪華凱美瑞，當(dāng)時(shí)裸車價(jià)格21.98萬(wàn)，至今行駛了約2萬(wàn)公里。在朱哥看來(lái)，這臺(tái)凱美瑞至少有兩點(diǎn)值得肯定。首先，我對(duì)外觀非常滿意。去4S店之前，朱哥還在糾結(jié)是選豪華版還是時(shí)尚版。在網(wǎng)上看到這兩個(gè)版本的圖片后發(fā)現(xiàn)雖然時(shí)尚版在外觀上也很炫酷，但是諸葛覺得它的尾巴和喉嚨有點(diǎn)夸張，有點(diǎn)山寨的感覺，所以選擇了比較耐用的豪華版。其次，朱大哥對(duì)座椅的舒適度非常滿意。座椅寬大結(jié)實(shí)，由于材料的包裹性高，久坐不會(huì)有不適感，對(duì)臀部的支撐很好，還有一定的通風(fēng)功能，按摩功能，等等，很高大上，很實(shí)用。

朱大哥說(shuō)，開了這么久的車，他發(fā)現(xiàn)這款車型并不完美，逐漸發(fā)現(xiàn)它至少有三大弊端。首先，是關(guān)于懸架控制部分。這款車型雖然標(biāo)配了前后獨(dú)立懸架，但用料并不優(yōu)質(zhì)，底盤調(diào)校過(guò)于柔和，導(dǎo)致車身的極限和過(guò)彎支撐性能偏低。其次，在平臺(tái)的設(shè)計(jì)上，這款車型屬于前驅(qū)車型。因?yàn)楹笈胖虚g的拱形過(guò)高，大約是一部蘋果手機(jī)的高度，所以坐久了會(huì)導(dǎo)致后排中間的乘客臀部不舒服。最后是關(guān)于胎噪，這可能與輪胎的類型有關(guān)。下次有機(jī)會(huì)再換其他輪胎看看靜音效果會(huì)不會(huì)更好。

李女士是2021 Star Air Limited Edition Accord 的擁有者。李小姐去年10月開的車。目前已行駛約2500公里。李女士算了算，她的車百公里油耗約8.8升，目前來(lái)說(shuō)有點(diǎn)多。李女士說(shuō)，她買的本田雅閣雖然是1.5T渦輪增壓的，但可能是排量小的緣故。就像開自吸車型一樣，渦輪介入并不明顯。不過(guò)值得肯定的是，它的后勁還是相當(dāng)足的，不管是空間、顏值還是駕乘感受，都給人一種不錯(cuò)的感覺。目前無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾感覺都比較有看點(diǎn)。當(dāng)然，李女士也表示，這可能是因?yàn)樗龑?duì)這件事還記憶猶新。不知道哪天會(huì)審美疲勞，可能覺得不好看吧。

概括

20萬(wàn)左右預(yù)算，本田雅閣好還是豐田凱美瑞好？看了上面的分析，你就有了自己的判斷。

20萬(wàn)在手，選豐田凱美瑞還是本田雅閣？

: 狄家弟投稿