江淮電動汽車 10萬以內(nèi)純電動汽車
iEV7S采用了JAC品牌的最新標識。車頭大膽的藍色飾條,駕駛員側(cè)藍色的環(huán)狀“油箱蓋”以及上面藍色的iEV7S標識,給人一種更濃郁的新能源氣息。同時,后包圍處加入的鍍鉻裝飾條相比iEV6S提升了精致感。
內(nèi)飾采用了紅黑配色的設計,給人一種濃郁的運動氣息。紅色包裹采用軟質(zhì)材質(zhì),進一步提升了整車的內(nèi)飾質(zhì)感。同時,方向盤上還印有最新的江淮LOGO。
中控面板采用了旋鈕和觸控按鍵的設置,但觸控按鍵沒有物理反饋,實際使用體驗略有不足。江淮iEV(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)7S配備單區(qū)自動調(diào)音,老款iEV6S沒有。 8英寸的屏幕很漂亮,還有360全景影像系統(tǒng)。 3D功能很強大,就是畫質(zhì)有點粗糙。
座椅雙色設計美觀,座椅側(cè)面普遍包裹,坐墊較厚,后排座椅更舒適。后備箱內(nèi)部比較平坦,但內(nèi)部較高的輪拱略微影響裝載能力。后排座椅不放倒時,可以有450L的容積。
江淮iEV7S搭載的電機最大功率116馬力(85kW),最大扭矩270牛米,搭載三元鋰電池。傳動系統(tǒng)匹配電動車的單速變速箱,換擋桿樣式很容易讓人聯(lián)想到寶馬品牌。
江淮iEV7S前段加速非???,但到了70km/h時動力會有所減弱。不過116馬力的最大功率和270牛米的最大扭矩會讓你覺得駕駛這臺車非常輕松。
但江淮iEV7S的油門一開始就設置在了某個虛位,這個調(diào)節(jié)的好壞可能因人而異。有些人可能會喜歡這樣的調(diào)整,避免出現(xiàn)輕蹬輕跳的情況,但我不喜歡初始空行程的設定。
動力轉(zhuǎn)向使駕駛更加輕松。懸架調(diào)校是偏軟的設置,有很好的濾震效果,但也會帶來較大的側(cè)傾。
總結(jié):是江淮iEV6S(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的升級車型,江淮iEV7S在外觀上變化不大,但外觀細節(jié)的變化讓其新能源特征更加明顯,為外觀增添了亮點,乘坐舒適性仍有待提升。主要變化是配置。新增的自動空調(diào)和360度全景影像,依舊是實用的配置。
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