T是TURBO的縮寫。渦輪增壓發(fā)動機(jī)的含義是發(fā)動機(jī)排量的單位升。比如18升的發(fā)動機(jī)寫成18L。自然吸氣的區(qū)別如下： 1.與排量相比，自然吸氣的動力弱于渦輪增壓。換句話說，同樣是“T”動力的15排量車，肯定是更強(qiáng)的。吸氣車型的動力輸出更加穩(wěn)定和線性，也就是自然吸氣。

6L車型會感覺更舒適，也就是說帶T的車型在動力方面更強(qiáng)勁，更省油，排量比帶L的更小，符合現(xiàn)在節(jié)能環(huán)保的趨勢減排。便宜一點，車子的平順性比帶T的要好，后期保養(yǎng)成本也少；兩者的區(qū)別主要體現(xiàn)在不同道路的行駛和保養(yǎng)上。 T的全稱是Turbo，意為渦輪增壓，15T是一款排量為15升的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。 L是LITE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）r的縮寫，意為升，20L是自然吸氣發(fā)動機(jī)，排量為20升。

l車和t車的主要區(qū)別是指動力、乘坐舒適度、保養(yǎng)的不同。一指不同車型帶字母“T”的為渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型，帶字母“L”的車型為自然吸氣發(fā)動機(jī)車型2、動力和順暢度不同的1LL車型為自然吸氣； T代表渦輪增壓發(fā)動機(jī)，比如18T增壓后就是23L左右。 L代表氣缸的總?cè)莘e，即排量。

汽車L代表升，T代表渦輪增壓。 L是LITEr的縮寫，是體積的單位，升，是指汽車發(fā)動機(jī)的排量。例如，15L表示這臺發(fā)動機(jī)排量為15升。 T是turbocharged Turbo的縮寫，指的是帶有進(jìn)氣渦輪增壓裝置的發(fā)動機(jī)； L是LITEr，是升的意思，是指發(fā)動機(jī)的排量，單位是升。一般都是自然吸氣發(fā)動機(jī)。 T是turbo的縮寫。意思是渦輪增壓自然吸氣是汽車進(jìn)氣的一種，空氣在大氣壓下被強(qiáng)制進(jìn)入燃燒室的一種形式，不經(jīng)過任何渦輪增壓器，實際上就是渦輪增壓器。

汽車排量t和l的區(qū)別1表示方式不同t表示渦輪增壓l表示自然進(jìn)氣2適用范圍不同t渦輪增壓多用于私家車l自然吸氣發(fā)動機(jī)工作更穩(wěn)定，凝聚力更強(qiáng)，適合比賽渦輪增壓汽車發(fā)動機(jī)是自然吸氣發(fā)動機(jī)的補(bǔ)充。

l代表自然進(jìn)氣，t代表渦輪增壓大多數(shù)搭載T的合資車和進(jìn)口車都屬于高端品牌，而T其實就是在L的基礎(chǔ)上增加了更多的渦輪增壓，也就是說瞬時轉(zhuǎn)速是遠(yuǎn)L車型高于同排量1自然吸氣介紹1自然吸氣英文naturalinput是汽車； T是渦輪增壓的，l是擴(kuò)大排量的普通車Sweptvolume，液壓傳動的專用名詞，指的是每個沖程或每個循環(huán)吸入或排出的流體體積通常很大，發(fā)動機(jī)每循環(huán)釋放的能量單位時間，即燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的量大，即“動力性能”好。

汽車排量T代表渦輪增壓發(fā)動機(jī)，排量L代表自然吸氣發(fā)動機(jī)。這兩款發(fā)動機(jī)最明顯的區(qū)別就是進(jìn)氣方式不同。自然吸氣發(fā)動機(jī)采用自然進(jìn)氣方式。渦輪增壓發(fā)動機(jī)利用廢氣再循環(huán)詳細(xì)介紹1款渦輪增壓發(fā)動機(jī)車輛； L代表自然進(jìn)氣，t代表渦輪增壓T型車多為高端品牌的合資和進(jìn)口車。我覺得T型車是在基本的L型車的基礎(chǔ)上，加入了更多的渦輪增壓器，所以瞬間提速比同等排量的L型車要高很多。說清楚一點，渦輪增壓發(fā)動機(jī)就是在自然吸氣發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上加了一個。

車輛排量t和l的區(qū)別t是turbo的縮寫，意思是渦輪增壓，l是排量公司“升”的意思，一般指自然吸氣發(fā)動機(jī)。通俗地說，16L表示汽車搭載的是16L排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)，16t表示車輛搭載的是16L排量；汽車的排量是L代表自然吸氣，T代表渦輪增壓，不同的是120T的發(fā)動機(jī)是自然吸氣的，在20L的燃?xì)獍l(fā)動機(jī)上安裝了渦輪增壓器。渦輪增壓器的主要作用是增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量以增加發(fā)動機(jī)的輸出功率和扭矩，但發(fā)動機(jī)的壽命也會縮短，所以。