中國(guó)品牌將在2016年推出四款新車型，包括新中華V3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（正式命名為第二代中華V3）、新中華V5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、中華H3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和一款新能源汽車。這四款車中，最吸引我的是中華H330（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的換代車型，——中華H3。就我個(gè)人而言，直到看到中國(guó)的H3，我才知道H330有多爛。

2013年，中國(guó)H330上市。 H330機(jī)身長(zhǎng)寬高分別為4510/1755/1460mm；全新進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)延續(xù)了H530和V5的設(shè)計(jì)，H330也在FSV的基礎(chǔ)上對(duì)中控面板進(jìn)行了大幅度的修改，延續(xù)了早期H530車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。就車本身而言，這款車的優(yōu)點(diǎn)在同級(jí)車中并不算突出，所以這款車銷量并不好。

事實(shí)上，在汽車制造方面，華晨中國(guó)一度走在自主品牌前列。 2000年12月，中華汽車自主品牌中高檔轎車產(chǎn)品在沉陽下線。 2002年8月正式投放市場(chǎng)。該車由世界著名設(shè)計(jì)師喬治亞羅設(shè)計(jì)。沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝裝備由舒勒、庫(kù)卡、杜爾、申克等世界知名汽車裝備制造企業(yè)提供，重要總成零部件由國(guó)際知名汽車制造商提供。

可以說當(dāng)時(shí)敢賣20萬的國(guó)產(chǎn)車除了紅旗就只有華晨中華了，當(dāng)時(shí)買這車的人也不少。后來，中國(guó)重新推出了駿捷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、FSV等暢銷車型。不過，華晨中國(guó)先后推出了H230、H320、H330、H530等低端機(jī)型。這些車型不僅在外觀設(shè)計(jì)上亮點(diǎn)不多，而且在技術(shù)和價(jià)格上也缺乏出眾，因此國(guó)產(chǎn)車一度成為自主品牌的邊緣。

不過，自從中華V3等車型推出后，中華似乎又找回了設(shè)計(jì)感和科技感。除了中華V3，今年下半年即將推出的中華H3也可圈可點(diǎn)。與老款H330相比，H3在外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力配置上明顯更勝一籌。

新國(guó)產(chǎn)H3定位A級(jí)車，將換代現(xiàn)款H330。外觀方面，H3采用了華晨汽車全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。溜背設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了跑車的定位，車身線條飽滿突出，側(cè)窗輪廓平整。設(shè)計(jì)在車門外板上的后視鏡支架也是時(shí)下流行的款式。

尾部造型同樣寬大飽滿，頗有豪華車型的韻味。后備箱邊緣的貼片尾翼也詮釋了這款新車的運(yùn)動(dòng)定位。組合式尾燈組也部分采用了LED光源的配置，后保險(xiǎn)杠下翼子板也留有空間，類似偏轉(zhuǎn)膜片的空氣動(dòng)力效果設(shè)計(jì)考慮。新車側(cè)面腰線更加流暢，配備16英寸輪圈，更符合年輕消費(fèi)者的喜好。

作為H330的換代車型，中華H3的長(zhǎng)寬高分別為4640*1790*1445毫米，軸距為2660毫米。輪胎尺寸為205/55R16。與現(xiàn)款H330車型相比，新車的長(zhǎng)寬高和軸距分別增加了130mm、35mm和80mm，高度降低了15mm。此外，H3的軸距已經(jīng)超過了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

中華H3搭載1.5渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，直列四缸結(jié)構(gòu)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為110 kW。與現(xiàn)款H330相比，借助渦輪增壓，采用同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但功率提升了33千瓦之多。這種替換大大增加了H3 的功率。

與同級(jí)別大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.4升直列四缸渦輪增壓手動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機(jī)相比，中華H3的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)排量比速騰1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)大0.1升，額定功率高出14千瓦，油耗水平為相同。即使與寶馬的1.5T相比，中國(guó)BM15TB發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力也不容小覷。