威樂 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評

N5 長得像個大胖子

2，夏利（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的威樂和新威樂有什么區(qū)別么

都是日系豐田技術，新威樂和威馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）同平臺，夏利自有平臺。上面的很多都改了，個人覺得沒有以前好看了。

3，威志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）威樂夏利10作為老百姓哪個更實用一點省油結實

威樂不錯，夏利也可以，威志漏油就別想你好，你說的3款中，威志最好，不容易壞，威志轎車是1.5l 5a+發(fā)動機是雙凸輪軸16氣門設計，最大功率75kw，威樂采用豐田5a-FE發(fā)動機，最大功率68kw。

4，天津一汽威樂怎么樣

一汽威樂還是好車，比奇瑞的舒服多了！威樂車在天津性價比還是很高的。我只是開Ville。已經4 年沒有任何問題，汽車狀況良好。最重要的是省油，市區(qū)6~7升/100公里，而且保養(yǎng)很便宜。修車廠，紅殼油+三濾，170~180元就夠了。機器是豐田5a，還是不錯的。新威樂的機器是天津一汽工廠生產的5a+。威樂群里有很多車友都把新威樂開得很好。

5，威志和夏利車幾乎沒什么差別吧威姿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和威樂呢

有很多不同。威馳、威馳、威樂，包括威馳在內，都屬于豐田NBC平臺。天津一汽生產的威智和威樂，在技術和設計上都是中國自主研發(fā)的。而薇姿依舊沿用日本技術。 2003年天津一汽銷售的威姿轎車的零部件進口率甚至超過了威馳！但后者是一樣的！可以說，威姿其實是外國人用豐田技術設計的車，而威致威樂則是用外國技術和中國技術，再加上中國設計的車！呵呵，在天津一汽銷售的車中，只有雅庫夏利2000威姿可以算得上貼牌車。 Ville，包括Vios，屬于豐田的NBC平臺。天津一汽生產的威智和威樂，在技術和設計上都是中國自主研發(fā)的。而薇姿依舊沿用日本技術。 2003年天津一汽銷售的威姿轎車的零部件進口率甚至超過了威馳！但后者是一樣的！可以說，威姿其實是外國人用豐田技術設計的車，而威致威樂則是用外國技術和中國技術，再加上中國設計的車！呵呵

6，請問威樂跟夏利2000到底有什么關系啊一個是一

夏利2000是威樂的前身。它使用豐田的平臺。發(fā)動機是豐田5A發(fā)動機。它與最早的Vios 具有相同的配置。可以說，夏利2000是一款擁有中國商標的豐田汽車。后來就變成威樂了，對應的配件很多都是國產化的但是質量還是不錯的。哈哈，2000的已經停產了，現在只能買二手的，別想了?，F在威樂在天津依然熱賣。偉志看起來比較普通，可能是上市時間比較短的緣故吧。除了出租車，街上很少見到偉志的身影。 )，這兩款發(fā)動機都是90年代初日本豐田的車型，只是缸徑和沖程不同！雖然沒有豐田的vvt-i（可變氣門正時）技術，但是性能穩(wěn)定，更加經濟耐用！而且維護和維修費用低！天津一汽生產的車都是薄鋼板，但從某些角度來說也不是什么壞事！請問打人的，你覺得鋼板厚點好還是薄點好？所以凡事有利有弊！如果配件全是進口的，以后你的維修成本會不會更低？威樂其實是夏利2000的改款，原車是豐田的呼應。除了不是特別好看，性能也不錯！性價比比較高！威志由天津一汽自主研發(fā)。除了鋼板可能比夏利厚一點，其他技術亮點不多！

7，威姿威樂有什么區(qū)別威志和夏利車有區(qū)別嗎求解

你好，有很多不同。包括威馳在內的威智、威姿、威樂都屬于豐田NBC平臺。天津一汽生產的威智和威樂，在技術和設計上都是中國自主研發(fā)的。

而薇姿依舊沿用日本技術。 2003年天津一汽銷售的威姿轎車的零部件進口率甚至超過了威馳！但后者是一樣的！可以說，威姿其實是外國人用豐田技術設計的車，而威致威樂則是用外國技術和中國技術，再加上中國設計的車！呵呵呵呵，2000的已經停產了，現在只能買二手的，別想了。威樂在天津的銷量還是不錯的。偉志似乎比較一般，這可能是上市時間比較短的原因。除了計程車，街上很少能見到威志。威樂機5a（1.5排量），威智8a（1.3排量）。這兩款發(fā)動機都是90年代初期的日系豐田車款，只是缸徑和沖程不同！雖然沒有豐田的vvt-i（可變氣門正時）技術，但是性能穩(wěn)定，更加經濟耐用！而且維護和維修費用低！天津一汽生產的車都是薄鋼板，但從某些角度來說也不是什么壞事！請問打人的，你覺得鋼板厚點好還是薄點好？所以凡事有利有弊！如果配件全是進口的，以后你的維修成本會不會更低？威樂其實是夏利2000的改款，原車是豐田的呼應。除了不是特別好看，性能也不錯！性價比比較高！威志由天津一汽自主研發(fā)。除了鋼板可能比夏利厚一點，其他技術亮點不多！

8，有誰買了威樂請問實際油耗是多少開的感覺怎樣

我用的，威樂1.5 manual，開起來很輕松，方向盤有助力，很輕，加速也很快，就是車內飾有點粗糙，做工沒那么細致降價。威樂的發(fā)動機確實不錯，動力夠足，還省油。高槍托也是降低風阻從而降低油耗的一大設計。油耗在6.5左右，我覺得已經很滿意了?，F在的價格非常劃算，我覺得非常值得。威樂是一輛好車。天津一汽有多年做低端車的經驗。這款車采用了豐田5A技術。油耗一般在6L左右，保養(yǎng)成本還不錯?？梢再I，特別適合天津的朋友。樓上說的對，你開車不錯，也許是真的際的油耗比理論的油耗要底。威樂是豐田自動車面向中國市場設計的，代號叫NBC2，日本本國商品車名platz，就是以前的夏利兩千（也叫platz)的次期型，日本式樣的一點五升車型使用1NZ-FE發(fā)動機的動力總成，109ps/6000rpm，141n.m/4200rpm，理論油耗20KM/L，在國內使用5A-FE發(fā)動機的動力總成，性能和1NZ動力總成接近，也就是說和日本本國的威樂得最大的區(qū)別就是重新進行了動力匹配，另外說明，日系車在中國制造的車型或多或少比日本國內的要差一些，不過基本上還是非常不錯的，相對其它外資系的車型要好得多，包括大眾，因為這個車型是通過和豐田自動車技術合作的方式生產出來的，所以不使用豐田商標，一切定價銷售的權利歸一汽，一汽為了爭市場份額，所以比廣州本田，天津一汽豐田的同級別車售價定低了許多，最后告訴你，我和我的許多朋友們都是日產系技術員，可我們基本都買的威樂。豐田的GOM車身，碰撞時車毀人不死，這才是最重要的。在日本，單一品牌比較多的幾種車，都用中國的名字說，豐田威姿，豐田花冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），豐田威樂，本田飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），日產MARCH國內沒有，雖然沒有國內的夏利占這么大的比例，不過也是到處都是，主要就是性價比高，耐久性好，經濟性好。簡單說就是不出大毛病，還特省油。

9，威樂15手動的車性能如何 我是威樂車主該車搭載的是TOYOTA 5A發(fā)動機，動力充足，操控不錯，同時兼顧了低油耗的特點。孿生的威姿被稱為小彎王。這2款車都是豐田NBC平臺上造就的，都很不錯，各方面均衡。該車在同價位中是值得購買的好車。2004年3月9日，天津一汽vela(中文名：威樂)上市,它是天津一汽nbc平臺上的又一款新車.現在市場進行銷售的只有兩款車，他們是1.5手動擋和1.5自動擋。價格為10萬左右性能表現: 1．5L的威樂采用豐田的5A－FE發(fā)動機，功率68kw，發(fā)動機轉速在3200轉時的最大扭力達到124N．m。這個數值在10萬上下的轎車中屬于適中的水平，特別是自動擋款，超車時的暢快提速對其來說有點勉為其難。不過對經常擁堵的城市路況來說，這款發(fā)動機的動力表現尚可夠用。威樂的懸掛系統(tǒng)的表現也比較出色.據試駕人員反映，以較高的速度過彎時，側傾得到較好的抑制，急加速和剎車時，車身的前俯后仰程度也比較合理。威樂的懸掛調?？傮w趨于厚重，值得一提的是后液壓減震桶中充入了氦氣，正常行駛中有很好的吸震效果，而在激烈操控的時候又能對車身提供足夠的支撐。據試駕人員反映，在以140公里／小時行駛的過程中，威樂穩(wěn)定性良好，沒有眾多微型車容易暴露的發(fā)飄感覺。不過在高速時的噪聲稍微大了些.威樂的剎車系統(tǒng)都是前盤后鼓，這種形式在經濟型轎車中比較常見，但中級車及準中級車基本不予采用，較前后盤式的不足之處是后輪鼓式剎車散熱效果差，制動易衰竭。在制動方面，威樂的表現不盡如人意，制動明顯偏軟。 配置和外觀表現:威樂的安全防盜裝置比較突出，如遙控防盜門鎖、帶防盜芯片的智能鎖閉系統(tǒng)、智能報警提示系統(tǒng)；其他的人性化配置也較為實用，如前座椅四向調節(jié)、行李箱及油箱蓋遙控開關等等。威樂外形不足的是后霧燈不是一體式，而是單獨嵌在后險杠上。設計不僅不夠美觀，更主要的是這種設計對后霧燈的保護不夠，一旦被追尾，后霧燈很容易受到傷害。威樂的前方視野不太開闊，前風擋的寬度似乎小了一些，而且由于A柱的前伸，駕駛員左前方的視線將會受到一定影響。這一點對于技術不過硬的車主十分不利。油耗表現:威樂燃油參考值:自動擋7．2L。在油表燈報警時加10 L的93＃汽油，然后將里程表清零后上路，所經路況有城市堵車路況、高速暢通路況以及鄉(xiāng)間小路，當油表燈再次報警時，行駛里程達到138 km，測試結果合計百公里油耗約為7．2L。威樂自動擋更受歡迎:根據天津一汽銷售公司市場科統(tǒng)計，威樂自動擋車型銷售量較好。這可能也是因為近期人們都喜歡自動檔轎車的影響.