奔馳C級 參考價：33.23萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2011條)

C200 CGI采用1.8L渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)尚可，最高時速245KM/H，轉(zhuǎn)速表接近紅線。

2，奔馳C200的性能怎么樣

奔馳C200采用1.8T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，性能與其他2.5V6差不多！如果單論發(fā)動機(jī)性能，肯定比寶馬的2.0升直列四缸自然吸氣好。很好的加速，很舒服

3，奔馳C200怎么樣性能還有價格比另外奧迪TT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）呢

c200已經(jīng)是奔馳的C級車了。配置比較低，因為賣的是品牌，性價比一般。 C200和TT的等級不在一個檔次。普通家用版的C200大概在20萬到30萬左右，但是TT的價格明顯要高很多。 TT是一款比較純粹的跑車，顏值不錯。 （看個人喜好啦~）不過畢竟價格貴，一分錢一分貨。

4，奔馳C200怎么樣

首先，奔馳C200標(biāo)準(zhǔn)款最低價34.8W。與同級別的競爭對手寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A4相比，價格有點高。不過相比另外兩款對手，C200在配置和動力方面有著很大的優(yōu)勢，即使是最低配的車型也配備了座椅記憶功能和雙區(qū)自動空調(diào)，而真皮座椅是另外兩款車所沒有的。對于舒適性的追求，奔馳依然不遺余力。自動大燈和胎壓監(jiān)測都不錯。達(dá)到180P以上的馬力，增壓器的性能優(yōu)于奧迪A4的渦輪增壓器。動力輸出優(yōu)越，但奔馳C200是后驅(qū)車。后排空間表現(xiàn)一般。考慮！詳情請到網(wǎng)上車市查詢。本月打算購車的朋友，可在購車惠旺上報名，加入購車福利觀車團(tuán)，同時享受市場超低團(tuán)價。電話135-2401-1018帥進(jìn)238000賣本財稅公司可開具各行業(yè)普通發(fā)票/發(fā)票，低點需充/記，補(bǔ)/記。舊賬整理撥打：作為全系的入門車型，c200k搭載的這臺1.8升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的功率已經(jīng)超過了100馬力/升，最大扭矩竟然比2.5升V6發(fā)動機(jī)還要大c260的。這些硬件條件為c200k 提供了良好的性能潛力。此外，該系列四款車型均標(biāo)配指揮人機(jī)交互系統(tǒng)、分區(qū)空調(diào)和座椅記憶功能。沒有可比性！ @

5，奔馳C200這車怎么樣

C200K Standard 348,000 313,000-348,000 發(fā)動機(jī)：L4 排量：1.8 HP：184 變速箱：5 速自動C200K Elegant 385,000 348,000-385,000 發(fā)動機(jī)：L4 排量：1.8 HP：184變速箱：5速手自一體C200K時尚款39.5萬36萬-39.5萬發(fā)動機(jī)：L4 排量：1.8 馬力：184 變速箱：5速手自一體眾所周知，C200是所有C級車型中唯一搭載機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的車型，這臺1.8L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)擁有最大功率135kW（184馬力），在2800-5000轉(zhuǎn)時可連續(xù)輸出250Nm的峰值扭矩。從數(shù)據(jù)來看，表現(xiàn)還算不錯，但最終的表現(xiàn)還是要看成績。從實際駕駛體驗來看，C200K還是典型的奔馳特點，油門踏板比較重，腳踝需要一點力來控制油門踏板。一般情況下，變速箱會在2500轉(zhuǎn)左右換檔。此時的轉(zhuǎn)速還沒有達(dá)到峰值扭矩區(qū)間，發(fā)動機(jī)的動力輸出也很平緩。完全感覺不到增壓的存在，讓你的錯覺聯(lián)想到完全是商務(wù)車風(fēng)格的自然吸氣發(fā)動機(jī)。 C200K有兩種駕駛模式可供選擇。其中“S”為運(yùn)動駕駛模式，其特點是將換擋速度提升至3000轉(zhuǎn)左右，此時發(fā)動機(jī)剛好到達(dá)峰值扭矩平臺，因此加速時顯得更加舒適。也比較積極。當(dāng)然，在我看來，1.8L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的實力應(yīng)該不止于此。如果只是為了舒適的駕駛風(fēng)格，那寬大的扭力平臺豈不是白白浪費(fèi)了？于是我迫不及待地踩下全油門，準(zhǔn)備體驗發(fā)動機(jī)的極致性能，但遲鈍的5速變速箱卻大大降低了我的熱情。整個降檔過程用了2秒多，好在降檔后的推背彌補(bǔ)了這一點。心中的小小滿足得到了滿足，升檔時傳動比較順暢，沒有太多的頓挫感，還是讓我比較滿意的。我個人一直不同意梅賽德斯-奔馳的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。指向性雖然還不錯，但是過于追求舒適性而失去了太多的路感，而且方向盤總有粘手的感覺，轉(zhuǎn)彎后自動恢復(fù)正常。范圍很小，必須手動來回修正。很多開過奔馳的朋友可能深有體會。如果在路口掉頭，如果不快速手動回正方向盤，那么車頭只能沖向隔離帶。這可能需要很長時間才能適應(yīng)。

C200K的懸架調(diào)校相當(dāng)不錯！可能大家的印象是德系車的懸架很硬，但其實C200K的懸架還是挺有彈性的，可以過濾掉路面的細(xì)小震動，同時保留真實的路面反饋，而且支撐也很好，可以說既照顧到了舒適性，又保留了一定的運(yùn)動性，正好符合奔馳C200K的定位。在回轉(zhuǎn)測試中，我們可以明顯看出C200K懸架的優(yōu)秀表現(xiàn)，側(cè)傾很小，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)度也相當(dāng)不錯，雖然手感不盡如人意。不過尾部的表現(xiàn)并沒有因為是后驅(qū)車而變得過于靈活，轉(zhuǎn)向過度的情況并不明顯，跟隨性非常好。奔馳C200K與我們不久前剛試駕過的A4L相比，操控性要好一些，這也出乎了我們的意料，也許是因為A4L太長的緣故吧。當(dāng)然，如果是和寶馬3系相比，C200K還是要略遜一籌，因為離走“火入魔還”有一定的距離。雖然C200K的發(fā)動機(jī)在數(shù)據(jù)上有著較強(qiáng)的誘惑力，但是通過前面的體驗我感覺它更多的還是偏重于舒適的駕駛風(fēng)格，所以我們對于它的加速能力也并沒抱有過高的期望值。 踩住剎車同時踩下全油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速只能維持在2300轉(zhuǎn)左右，此時發(fā)動機(jī)還未達(dá)到峰值扭矩狀態(tài)，因此松開剎車之后輪胎并沒有出現(xiàn)過多打滑的現(xiàn)象，而隨著轉(zhuǎn)速的提高，發(fā)動機(jī)也逐漸進(jìn)入狀態(tài)，最終在三擋時車速突破100km/h，加速成績9秒！這個成績和我們之前的預(yù)期還是相當(dāng)吻合的。 考慮到有限的排量、考慮到沉重的車身，9秒的成績，我們也就認(rèn)可了，雖然和競品相比的確沒優(yōu)勢，不過客觀的排量也擺在這里，要是C230跑9秒我們就會不滿意了。剎車性能測試：剎車系統(tǒng)表現(xiàn)令人滿意，符合奔馳車型特色之前我們測試過的奔馳車型在剎車性能方面都有著不錯的表現(xiàn)，因此我們對C200K的剎車成績同樣期待……最終，該車39.8米的成績還是令人滿意的，在同級別車型當(dāng)中，它也處于中上的水平了。值得一提的是，C200K的剎車系統(tǒng)穩(wěn)定性很高！在連續(xù)10組的剎車測試過程中成績并沒有大幅度的波動，并且在沒有出現(xiàn)熱衰減的前提下，反而距離在一步一步縮短，可見剎車系統(tǒng)正在逐漸進(jìn)入最佳的工作狀態(tài)！不錯舒適性高，動力太弱

6，奔馳C200的配置參數(shù)具體是怎么樣的 展開全部奔馳C級 2011款 C200 CGI 時尚型所屬品牌： 奔馳 廠商： 北京奔馳 所屬系列： 奔馳C級 上市時間： 2011-07 官方價格： 38.8萬 基本參數(shù) 長度： 4581 mm 寬度： 1770 mm 高度： 1448 mm 軸距： 2760 mm 輪距（前/后）： 1541/1544 mm 車重： 1570 kg 動力類型： 汽油 增壓類型： 渦輪增壓 發(fā)動機(jī)技術(shù)： L4 變速箱型號： 7檔手自一體 排量： 1796 cc 氣門總數(shù)： 16 個 最大功率： 135/5250 KW/rpm 最大扭矩： 270/1800-4600 N·m/rpm 0-100km/h加速時間： 7.8 秒 最高時速： 232.0 km/h 供油方式： 缸內(nèi)直噴 排放標(biāo)準(zhǔn)： 歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn) 缸體材料： 鋁 驅(qū)動方式： 前置后驅(qū) 前懸掛： 三連桿式懸掛 后懸掛： 多連桿獨(dú)立懸架 前輪制動： 通風(fēng)盤式 后輪制動： 盤式 轉(zhuǎn)向助力： 液壓助力 輪轂尺寸： 17 前輪胎： 225/45 R17 后輪胎： 225/45 R17 最小轉(zhuǎn)彎半徑： 5.42 米 安全配置 駕駛座安全氣囊： ● ABS防抱死制動系統(tǒng)： ● 副駕駛座安全氣囊： ● 制動力分配系統(tǒng)（EBD/CBC）： ● 前排側(cè)氣囊： ● 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP DSC VSC）： ● 剎車輔助系統(tǒng)（EBA BAS BA）： ● 前排頭部氣囊(氣簾)： ● 加速防滑控制系統(tǒng)（ASR TCS TRC）： ● 后排頭部氣囊(氣簾)： ● 發(fā)動機(jī)防盜： ● 電子防盜裝置： ● 中控門鎖： ● 遙控鑰匙： ● 車速感應(yīng)自動上鎖： ● 兒童安全座椅固定裝置（ISO FIX）： ● 胎壓監(jiān)測裝置： ● 零胎壓繼續(xù)行駛： -- 燈光/玻璃 前電動車窗： ● 自動頭燈： ● 大燈延時關(guān)閉： ● 大燈清洗裝置： ● 大燈隨動轉(zhuǎn)向： ● 大燈高度可調(diào)： ● 氙氣大燈： ● 后電動車窗： ● 日間行車燈： ● 車窗防夾功能： ● 一觸式玻璃升降： ● 前霧燈： ● LED尾燈： ● 電動天窗： ● 高位剎車燈： ● 天窗防夾功能： ● 遮陽板帶化妝鏡： ● 遮陽板帶照明： ● 外后視鏡電動調(diào)節(jié)： ● 外后視鏡可加熱： ● 外后視鏡防眩 ● 外后視鏡電動可折疊： ● 內(nèi)后視鏡防眩 ● 后擋玻璃加熱除霜： ● 無骨雨刷： ● 內(nèi)部配置 真皮方向盤： ● 座椅材質(zhì)類型： 真皮/仿皮 駕駛座椅調(diào)節(jié)： 電動調(diào)節(jié) 副駕座椅調(diào)節(jié)： 電動調(diào)節(jié) 方向盤電動調(diào)節(jié)： ● 多功能方向盤： ● 腰部支撐調(diào)節(jié)： ● 前排座椅加熱： ● 電動座椅記憶： ● 前座中央扶手： ● 后座中央扶手： ● CD： 多碟 自動空調(diào)： ● 定速巡航： ● 后排出風(fēng)口： ● 揚(yáng)聲器數(shù)量： 8 倒車?yán)走_(dá)： ● 溫度分區(qū)控制： ● 支持MP3/WMA音源： ● 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ● 中控臺液晶屏： ● 行車電腦顯示屏： ● 藍(lán)牙免提/車載電話： ● 隨速助力轉(zhuǎn)向： ● 自動駐車/上坡輔助： ● 其他配置 駕駛模式可切換： ● 可變懸掛： ● 注：優(yōu)雅型是前輪胎： 205/55 R16 后輪胎： 205/55 R16 相對時尚缺少以下功能大燈清洗裝置： -- 大燈隨動轉(zhuǎn)向： -- 氙氣大燈： -- 外后視鏡防眩 -- 外后視鏡電動可折疊： -- 前排座椅加熱： --