豐田汽車以其穩(wěn)定可靠的質(zhì)量受到國內(nèi)消費者的追捧。隨著豐田穩(wěn)定可靠的口碑在消費者中的傳播，豐田幾乎被日本車迷神話了，所以才有了豐田開xml的說法。但今年，經(jīng)常被消費者吐槽的凱美瑞卻險些掀翻了豐田的名聲。

凱美瑞雖然在中級車市場沒有銷量冠軍，但其市場表現(xiàn)也是可圈可點。 2019年1-11月，凱美瑞累計銷量達到1691萬輛，僅次于雅閣和帕薩特。值得一提的是，凱美瑞不像帕薩特那樣以價換量，而是以雙豐收的價格來換。凱美瑞價格保持堅挺，1-11月銷量同比增長14.3%。在車市整體下滑的情況下，凱美瑞想要成長起來實屬不易。

雖然凱美瑞在2018年遭遇了泥門事件，但隨著事件的發(fā)酵，凱美瑞也收到了眾多車主的投訴和維權(quán)。不過，轟轟烈烈的泥門事件并沒有對凱美瑞的銷量造成不利影響，事件當月凱美瑞銷量不僅沒有下降，反而有所上升。凱美瑞幸運地發(fā)生了泥門事件。不過今年以來，凱美瑞經(jīng)常因為質(zhì)量問題接到車主投訴，但豐田的優(yōu)勢在于質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

根據(jù)凱美瑞車主的反饋，2019款

凱美瑞發(fā)動機異響，聽起來像拖拉機，過坑洼洼的，車內(nèi)有異響，換擋有頓挫感，讓人感覺很不舒服。而且車主還說車輛簡陋嚴重，新車真皮座椅用了6個月就起皺變形了

，底盤大而復雜。

另一位凱美瑞車主反映，2.0L凱美瑞剛買新車，發(fā)現(xiàn)路邊的石頭底盤能聽到Gragra的聲音。底盤幾乎沒有隔音效果，座椅偏硬，坐著不舒服。

此外，凱美瑞還存在變速箱卡頓、異響、發(fā)動機啟停系統(tǒng)故障、剎車異響、ABS消費者投訴、玻璃破裂等問題。此外，據(jù)汽車質(zhì)量網(wǎng)統(tǒng)計，凱美瑞11月投訴銷量占比排名第11位，11月投訴量為58件。

原本標榜做工精良的凱美瑞，現(xiàn)在已經(jīng)不可信了。有車主反映，凱美瑞剛剛行駛了600多公里，在高速公路上發(fā)現(xiàn)駕駛座車門嚴重漏水。玻璃升降按鈕和開門扳手也明顯漏水。車外溫度13度左右，車內(nèi)暖氣開到28度。開了一個小時，渾身都是汗，但左膝實在是太冷了。

雖然凱美瑞的銷量并未受到明顯質(zhì)量問題的影響，但隨著問題的日益突出，凱美瑞不僅失去了豐田的品質(zhì)，勢必會導致其銷量下滑。

寫在最后

隨著新一代邁騰等新車的推出，凱美瑞不穩(wěn)定的市場地位將再次受到威脅。此外，凱美瑞最可靠的聲譽將因質(zhì)量問題而受到影響。另外，在豐田囂張的態(tài)度下，一旦凱美瑞的口碑受到影響，未來恐怕很難達到現(xiàn)在的銷量水平。

（本文由文武巷新媒體工作室原創(chuàng)出品，轉(zhuǎn)載請注明出處文武巷：