經過多年的努力，我終于買了輛車而不是步行。不過，廣州出臺了“四停四限”的政策。

經過長時間的探索，我們終于找到了解決“四停四停”政策的辦法。甚至克服了重重困難拿到了粵A牌照。以為以后在廣州就暢通無阻了。不過，眾所周知，有消息稱，廣州或將實施單雙號限行！

如果因污染天氣發(fā)出紅色警報，車輛通行可能會受到限制。

11月28日，廣州市環(huán)保局公告《關于實施環(huán)境空空氣污染天氣期間臨時交通管理措施的通告(修訂征求意見稿)》（以下簡稱《征求意見稿》），廣州市空氣污染天氣期間實施臨時交通措施。其中，發(fā)布污染天氣紅色預警的，禁止大宗物料運輸車、渣土運輸車、建筑垃圾運輸車在廣州市行政區(qū)域內道路通行，車輛（含臨時牌照） )允許在廣州市行政區(qū)域內遵守機動車規(guī)定。車牌最后一位阿拉伯數(shù)字為單日行車和雙日行車（奇數(shù)為1、3、5、7、9，偶數(shù)為2、4、6、8、0）。

這里的污染天氣紅色預警是指預測PM2.5日均值為：75微克/立方米4天（96小時）以上，PM2.5日均值為：15微克每立方米2天（48小時）及以上；或預測PM2.5日均值將達到每立方米250微克以上。

廣州有必要實行單雙號政策嗎？

廣州擬實施單雙號限制政策的消息一出，廣東人，尤其是廣州本地人一片嘩然。甚至有網友跑來告訴兔哥草：“目前廣州的天氣還是很好的，霧霾遠沒有北京嚴重，實行單雙號限號政策有什么意義？”

在回答這個問題之前，我們先來看一組數(shù)據(jù)。最新的《廣州PM2.5來源分析報告》顯示，廣州PM2.5的最大來源是燃煤來源，占比19.9%，機動車尾氣來源位居第二，占比16.3%。此外，需要說明的是，16.3%是全市平均水平。事實上，城市地區(qū)的污染比例是，因此，汽車對環(huán)境的影響是比較大的。

此外，據(jù)統(tǒng)計，目前在廣州市場銷售的246.9萬輛粵A牌汽車中，雖然只有28.5萬輛是柴油車，但柴油車排放的顆粒物占汽車排放總量的95%以上。細看意見稿，該政策主要針對搭載柴油機的運輸車輛。從這個角度看，單雙號限行政策的實施對廣州的環(huán)境建設意義重大。

如果旅行受到限制怎么辦？

如果廣州實行單雙號限行政策，出行方式還是很多的。

根據(jù)意見稿，新能源汽車、客車、客車（電動車）、具有道路運輸證件的客運車輛和出租車（不含租賃車輛）不受限行政策影響。也就是說，如果你的車輛受到限制，你可以選擇乘坐公交車或出租車出門。

當然，最好的辦法還是買新能源汽車。目前，隨著工業(yè)技術的發(fā)展，新能源汽車的質量較往年有了很大的提升。同時，新能源汽車也是當下的熱門車型，市場銷量保持著兩位數(shù)的增長。在目前的市場中，吉利和比亞迪的新能源汽車值得選擇。

事實上，政策陸續(xù)出臺，目的很明確，就是要打造一個更美好、更美麗的廣州。單雙號限行政策也有助于減少廣州的空氣污染物。目前，單雙號新政還在征求意見，網友們紛紛發(fā)表意見。歡迎留言討論！