6萬(wàn)左右買(mǎi)什么車(chē)好？說(shuō)實(shí)話(huà)，6萬(wàn)元左右的自主品牌代步車(chē)可供選擇的范圍很廣，更容易選到滿(mǎn)意的車(chē)型。不如看看小編的介紹吧！

2013款北汽E系

指導(dǎo)價(jià)：5.98萬(wàn)元至8.78萬(wàn)元。

外觀(guān)方面，如果只看頭部，三廂和兩廂沒(méi)有區(qū)別，甚至連裝飾條和鍍鉻裝飾都一模一樣。似乎設(shè)計(jì)者并不想清楚地區(qū)分兩輛車(chē)的區(qū)別。唯一不同的是，雖然車(chē)尾部分增加了擾流板，但設(shè)計(jì)師在尺寸控制上做得很好，腰線(xiàn)設(shè)計(jì)也沒(méi)有太傾斜，所以整體造型比較和諧，基本保持了流暢兩廂版的動(dòng)力。

e系轎車(chē)版

內(nèi)飾方面，E系三廂版的內(nèi)飾完全沿用了兩廂版的設(shè)計(jì)，上下配色兼顧了大部分消費(fèi)者的審美。同時(shí)，奔馳B級(jí)的設(shè)計(jì)也讓它看起來(lái)簡(jiǎn)潔大方。當(dāng)然，內(nèi)飾的用料和做工也保持了很高的水準(zhǔn)，這一點(diǎn)我們?cè)趦蓭嫔弦部吹搅恕?p>e系轎車(chē)版

在細(xì)節(jié)方面，E系列的配置也很貼心。配備高端實(shí)用的自動(dòng)感應(yīng)無(wú)骨雨刷，這在目前同價(jià)位同級(jí)別車(chē)型中非常少見(jiàn)。長(zhǎng)按車(chē)鎖按鈕即可遠(yuǎn)程關(guān)閉車(chē)外車(chē)窗，車(chē)主再也不用擔(dān)心忘記關(guān)窗了，這在10萬(wàn)元以下的車(chē)型中非常少見(jiàn)。最讓人驚喜的是，E系和很多B級(jí)車(chē)一樣，后排中間座椅配備了三點(diǎn)式安全帶，安全無(wú)死角。

e系轎車(chē)版

空，在車(chē)身高、寬、軸距不變的情況下，三廂版的車(chē)身長(zhǎng)度增加了312mm，這無(wú)疑增加了軸距2500mm的小型車(chē)的籌碼。 e系轎車(chē)行李箱容量為450L，也能滿(mǎn)足日常需求。

北京汽車(chē)為E系列提供36個(gè)月或60,000公里的基本車(chē)輛保修。對(duì)于各種配件的保修期，北汽會(huì)隨著耐用程度而變化，廠(chǎng)家也首次為新車(chē)提供免費(fèi)維修服務(wù)。

奇瑞2

指導(dǎo)價(jià)：5.18萬(wàn)元至6.18萬(wàn)元。

在外觀(guān)方面，新風(fēng)云2可以說(shuō)是全新的。奇瑞為這款車(chē)增添了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前大燈采用了鷹眼造型，后大燈也根據(jù)兩廂版和兩廂版的區(qū)別進(jìn)行了改動(dòng)。此外，新車(chē)的前保險(xiǎn)杠改為一體式設(shè)計(jì)。整體來(lái)看，新風(fēng)云2看起來(lái)年輕很多。同時(shí)，碩大的下進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)也迎合了年輕人追求年輕動(dòng)感的心理。

2013款兩廂1.5L手動(dòng)判斷版

內(nèi)飾方面，新風(fēng)云2相比現(xiàn)款車(chē)型也發(fā)生了翻天覆地的變化。為了保證與新車(chē)的外觀(guān)相呼應(yīng)，車(chē)內(nèi)的中控臺(tái)布局進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，飛翼造型的設(shè)計(jì)極具層次感。值得一提的是，新風(fēng)云2還采用了全新的六角形炮管儀表盤(pán)，視覺(jué)效果極強(qiáng)。

2013款兩廂1.5L手動(dòng)判斷版

至于關(guān)系到家庭日常使用舒適性的乘坐空間，風(fēng)云2可以說(shuō)是中規(guī)中矩。以身高1.75米的乘客為例，坐在前排時(shí)，頭部到車(chē)頂?shù)木嚯x約為一拳；與其2527mm的軸距相比，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，一家三口也夠用了。

2013款兩廂1.5L手動(dòng)判斷版

動(dòng)力方面，風(fēng)云2仍將沿用云棲目前使用的CAC-SQR477F發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為8匹奇瑞風(fēng)云20KW/6000rpm，最大扭矩140Nm/3000rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升53.44Kw/湖。走在最前列。對(duì)于1.2噸重的風(fēng)云二來(lái)說(shuō)，動(dòng)力儲(chǔ)備綽綽有余。

在保險(xiǎn)方面，奇瑞新風(fēng)云2不會(huì)太低也不會(huì)太高。畢竟指導(dǎo)價(jià)在5萬(wàn)到6萬(wàn)元出頭。只要不買(mǎi)所謂的全險(xiǎn)，新車(chē)的保費(fèi)就不會(huì)太高。我們就選車(chē)損險(xiǎn)，第三者責(zé)任險(xiǎn)（20萬(wàn)），車(chē)險(xiǎn)兩次，車(chē)船稅420元（北京），大概3100-3300元。新風(fēng)云2的保費(fèi)與同級(jí)車(chē)差不多，因?yàn)橹笇?dǎo)價(jià)略低，入門(mén)級(jí)車(chē)型和頂配車(chē)型的差價(jià)只有1萬(wàn)元。所以風(fēng)云2款的保費(fèi)相差不會(huì)太大，平均一個(gè)月不到300元，只有270元。

吉利英倫SC6

指導(dǎo)價(jià)：5.38萬(wàn)元至6.08萬(wàn)元。

英規(guī)SC6的配置有所升級(jí)，最大的亮點(diǎn)在于中高配車(chē)型配備了導(dǎo)航系統(tǒng)和7英寸彩色液晶觸摸屏。這在國(guó)內(nèi)5萬(wàn)元以上的小型車(chē)市場(chǎng)是很少見(jiàn)的。在實(shí)際體驗(yàn)中，導(dǎo)航系統(tǒng)采用了國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的凱立德導(dǎo)航軟件，其最大的特點(diǎn)就是界面簡(jiǎn)潔易用，內(nèi)置的手寫(xiě)輸入功能可以為車(chē)主省去很多地址輸入的麻煩.唯一不足的是系統(tǒng)的觸摸屏有點(diǎn)慢，影響了操作的流暢性。

吉利英倫SC6

英倫SC6的前臉由提升高端質(zhì)感的鍍鉻材質(zhì)換成了更具動(dòng)感的黑色材質(zhì)，并采用蜂窩狀進(jìn)氣格柵，彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。大燈采用熏黑處理，也是非常典型的運(yùn)動(dòng)化處理。英系SC6的尾部造型比前臉更加沉穩(wěn)，后備箱的鍍鉻裝飾也不低調(diào)。尾燈造型很熟悉，紅白配色簡(jiǎn)潔耐看。

作為日常環(huán)境，車(chē)廂的設(shè)計(jì)是否合適也應(yīng)該是選車(chē)的重要一環(huán)。一個(gè)設(shè)計(jì)良好的客艙首先應(yīng)該有寬敞的空間和合理的布局。舒適愉悅的乘坐氛圍結(jié)合精工品質(zhì)的精致圓形機(jī)艙裝飾，再配上飛行中控臺(tái)和領(lǐng)先的6.5英寸智能觸摸屏彩顯，在優(yōu)雅靜謐的寶藍(lán)色氛圍燈的照射下，有一種安靜的幸福油然而生。

英國(guó)SC6

英國(guó)SC6的軸距在同類(lèi)產(chǎn)品中沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。再加上中控臺(tái)的設(shè)計(jì)比較大方，只能給車(chē)內(nèi)的拓展帶來(lái)負(fù)擔(dān)，所以英系SC6在乘員艙空間上肯定是缺乏底氣的。但對(duì)于身材嬌小的女乘客來(lái)說(shuō)，這樣空蕩蕩的房間已經(jīng)足夠了，但并不大方。不過(guò)由于SC6的前后排座椅都比較寬敞柔軟，所以坐在車(chē)內(nèi)不是很舒服，但至少舒適度還不錯(cuò)。

吉利英倫SC6

英倫SC6繼承了金剛2的動(dòng)力總成，但型號(hào)為MR479的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)增加了CVVT無(wú)級(jí)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)，參數(shù)和最大功率增加了6kW，為75kw/5800 rpm；。最大扭矩增加8Nm，達(dá)到136nm/2800-3400rpm，匹配5速手動(dòng)變速箱，換擋行程短，定位清晰。

總的來(lái)說(shuō)，作為5萬(wàn)元以上的自主品牌家庭小型車(chē)，英倫SC6在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的競(jìng)爭(zhēng)力還是不錯(cuò)的。雖然外觀(guān)變化不是很明顯，但是內(nèi)飾和配置的升級(jí)還是比較明顯的。特別是15寸鋁合金輪轂、四輪碟剎、多功能真皮方向盤(pán)、車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)，都是很有面子又很實(shí)用的配置，對(duì)于預(yù)算緊張又希望獲得更舒適配置的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，確實(shí)是不錯(cuò)的選擇。

比亞迪蘇芮

指導(dǎo)價(jià):6.59萬(wàn)-9.99萬(wàn)元

速銳采用了與比亞迪G6相同的多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，相比L3、F6等老款增加了手機(jī)電視的接收功能，液晶屏也是支持多點(diǎn)觸控的電容式液晶屏，進(jìn)一步凸顯了其在配置上的優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)我們的實(shí)際體驗(yàn)，系統(tǒng)運(yùn)行流暢，整體反應(yīng)也很快，運(yùn)行非常流暢。

2012款速銳1.5TID自動(dòng)豪華版

蘇銳外觀(guān)簡(jiǎn)潔大氣，前臉?biāo)坪跖c現(xiàn)代i30有相似之處。其中，大尺寸大燈和鍍鉻中網(wǎng)營(yíng)造的前臉造型整體感很強(qiáng)。雖然造型適中，但還是很好看的。大燈尺寸較大，燈組從內(nèi)到外依次為:轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈、近光燈。燈組內(nèi)部有很強(qiáng)的層次感。近光燈有鏡片，邊角有藍(lán)眉毛，視覺(jué)效果很好。如果能集成到LED日間行車(chē)燈就更好了。

比亞迪速銳采用上深下淺的傳統(tǒng)內(nèi)飾配色，適合大多數(shù)人的審美需求。同時(shí)，中控臺(tái)上的鋼琴烤漆裝飾為這一傳統(tǒng)注入了新鮮元素。不得不承認(rèn)，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，比亞迪的內(nèi)飾做工有了很大的提升，關(guān)節(jié)小而均勻，值得肯定。

在整車(chē)尺寸和技術(shù)方面，速銳的長(zhǎng)寬高分別為4680mm/1765mm/1490mm，軸距為2660mm，實(shí)際上已經(jīng)進(jìn)入了A+級(jí)車(chē)的行列。蘇芮整車(chē)外覆蓋件鈑金模具由日本大原工廠(chǎng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，精度較高。此外，快銳涂裝線(xiàn)不僅引入了ABB自動(dòng)噴涂機(jī)器人，主焊裝線(xiàn)也采用了ABB公司先進(jìn)的專(zhuān)利技術(shù)，使用機(jī)器人進(jìn)行焊接，使工藝水平更高。

2012款速銳1.5TID自動(dòng)豪華版

比亞迪為速銳車(chē)型提供了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩款動(dòng)力裝置。其中8萬(wàn)元區(qū)間選擇1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)肯定更理想，不僅擁有缸內(nèi)直噴、全鋁缸蓋、缸體等先進(jìn)技術(shù)，最大功率達(dá)到113kw，在1750-3500rpm即可釋放240N.m的峰值扭矩，性能優(yōu)于合資品牌的1.4TSI。

速銳搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速雙離合自動(dòng)變速箱。這種日益主流的動(dòng)力組合是基于大眾TSI+DSG的逆向開(kāi)發(fā)。除了速銳，比亞迪G6也用過(guò)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)113kw，峰值扭矩240Nm。在渦輪和雙離合的幫助下，發(fā)動(dòng)機(jī)在兼顧動(dòng)力的同時(shí)，力求保持低油耗。

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