不久前，上汽大眾ID4X 23款車型上市，幾位同事都在琢磨。畢竟這款新車是沒(méi)有加價(jià)的耳目一新的升級(jí)，對(duì)于想買低配車型的朋友來(lái)說(shuō)其實(shí)還是很友好的。所以，中午的時(shí)候，我?guī)缀跏窃诨卮鹚麄冴P(guān)于入門(mén)級(jí)的上汽大眾ID4X的問(wèn)題。那么，這款車真的值得買嗎？我今天將與您分享?？赐晗嘈拍憔兔靼孜覟槭裁椿?8萬(wàn)多買了一臺(tái)入門(mén)級(jí)的上汽大眾ID4X了。

首先強(qiáng)調(diào)一下，入門(mén)級(jí)的上汽大眾ID.4 X的CLTC純電續(xù)航只有425km。想買600km純電動(dòng)車的朋友可以直接看上汽大眾ID.4x長(zhǎng)續(xù)航版。即使上汽大眾ID.4 X的CLTC續(xù)航和實(shí)際續(xù)航差不多，入門(mén)級(jí)車型也跑不了600km。但如果方便在家里安裝充電樁，入門(mén)級(jí)的上汽大眾ID.4 X絕對(duì)不會(huì)虧本。如果使用大眾品牌智能墻盒，請(qǐng)?jiān)O(shè)置時(shí)間。電費(fèi)每公里才幾毛錢，一周多充一次電就夠了。

不管怎樣，先說(shuō)說(shuō)我為什么花18萬(wàn)多買了一臺(tái)入門(mén)級(jí)的上汽大眾ID.4X？

純電動(dòng)SUV普遍太貴

我當(dāng)時(shí)的預(yù)算是20萬(wàn)左右?？催^(guò)好幾款純電動(dòng)SUV，但綜合配置來(lái)說(shuō)，上汽大眾ID.4 X可以讓我滿意。不管這款入門(mén)車型，無(wú)論是L2級(jí)自動(dòng)駕駛、6安全氣囊、自修復(fù)輪胎、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像，還是全視玻璃天頂、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、方向盤(pán)加熱、前置座椅加熱.你可以在這輛車上看到它，所以為什么猶豫？

品牌影響力+保障

我不是那種沖動(dòng)消費(fèi)的人，不然可能會(huì)一時(shí)沖動(dòng)購(gòu)買造車新勢(shì)力的產(chǎn)品。畢竟，從宣傳的角度來(lái)說(shuō)，他們真的很不錯(cuò)。用我們很多車主的話來(lái)說(shuō)，上汽大眾有時(shí)候太真實(shí)了。在你購(gòu)買上汽大眾ID.4X之前，你可能沒(méi)有想到。買車之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)上汽大眾并沒(méi)有把這款車的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮的淋漓盡致。比如在安全方面，往往只是被提及。

很多網(wǎng)友可能會(huì)說(shuō)，你不是剛拿到中保研的優(yōu)異成績(jī)嗎？說(shuō)真的，你覺(jué)得這是輕判嗎？上汽的幕后功夫遠(yuǎn)比想象中戲劇化，但這并不是說(shuō)沒(méi)有人掉隊(duì)。大家可能不知道，上汽大眾ID.4 X的高強(qiáng)度鋼板利用率超過(guò)77%，甚至熱成型鋼板的利用率也達(dá)到了28%。如果你覺(jué)得數(shù)據(jù)一般，你看看30萬(wàn)到40萬(wàn)的自主新能源車，你就明白了。

更高的舒適度

這里的舒適不僅僅是指上汽大眾ID.4 X的用料有多好，而是指這款純電動(dòng)SUV啟動(dòng)后坐起來(lái)有多舒服。買車首先考慮的是后排家人的感受。畢竟對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，開(kāi)什么樣的車并不重要。即便上汽大眾ID.4 X好開(kāi)一些，開(kāi)其他車也不是不可以。但是坐在后排的感覺(jué)就完全不一樣了，這一點(diǎn)不得不考慮。

相比其他同價(jià)位產(chǎn)品，上汽大眾ID.4 X擁有B檔和D檔兩種模式，所以選擇了D檔模式后，老婆孩子在后排也不會(huì)有所謂的拖拉感，所以他們不會(huì)暈車。但如果你天天自駕的話，其實(shí)我覺(jué)得上汽大眾ID.4 X在B檔模式下是沒(méi)有問(wèn)題的，也沒(méi)有嚴(yán)重的拖地問(wèn)題。

不否認(rèn)長(zhǎng)續(xù)航版的上汽大眾ID.4 X更香，但對(duì)于大多數(shù)普通上班族來(lái)說(shuō)，個(gè)人認(rèn)為入門(mén)級(jí)的上汽大眾ID.4 X足夠家用使用。你為什么不試試呢？