福特與江鈴集團聯(lián)合生產(chǎn)全順系列商用車。福特與長安集團合作生產(chǎn)嘉年華、蒙迪歐等乘用車，江鈴也與長安合作。在這段三角戀的前提下，誕生了一輛名為“陸風(fēng)風(fēng)華”的汽車。

@EDWIN 拍攝，廣東順德號牌的陸豐風(fēng)華，車頭視角。這輛車涂成藍色，也是當(dāng)時的廣告色。 @EDWIN拍攝，廣東順德車牌陸風(fēng)，正面圖。這輛車被漆成藍色，這是當(dāng)時的廣告色。

2006年福特嘉年華MK5轎車停產(chǎn)后，陸風(fēng)風(fēng)華正式上市，代號CV7。作為陸風(fēng)品牌的首款車型，風(fēng)華也受到了不少關(guān)注。畢竟，它也是陸風(fēng)獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)的關(guān)鍵車型。

次年，也就是2007年，陸風(fēng)順利取得轎車生產(chǎn)資質(zhì)，并于10月為風(fēng)華召開發(fā)布會。與早期的嘉年華Mk5不同，風(fēng)華將價格下調(diào)至6萬，希望用“低價”來換取市場。

除了輪廓，馮路風(fēng)華幾乎看不到原型福特嘉年華Mk5轎車版的細(xì)節(jié)。車頭車尾的關(guān)鍵部位都經(jīng)過了陸風(fēng)的改裝，看起來像廉價的日系車，有點土。

動力方面，量產(chǎn)前的風(fēng)華搭載的不是福特嘉年華的JL482QA 1.6升發(fā)動機，而是長安的JL475Q1 1.6升四缸自吸汽油發(fā)動機。這些數(shù)字略高于嘉年華Mk5。

正式量產(chǎn)上市的風(fēng)華，搭載的是陸風(fēng)汽車與德國FEV公司聯(lián)合研發(fā)的JL475Q8 1.5升四缸自吸汽油發(fā)動機。與之匹配的是5速手自一體變速箱，可以輸出高達95Ps的馬力和137Nm的扭矩，與嘉年華Mk5類似。

陸風(fēng)風(fēng)華雖然售價不高，但可能這個品牌的消費群體只會買實用型SUV，不會買弱小的小車。同時，奇瑞和立夏在同價位下或許也有更高的性價比。最終，這輛嘉年華派生車銷售失敗，路上能見度極低。幾乎沒有人知道它曾經(jīng)存在過。

（超過）

點評：

當(dāng)年從英國進口的近60 萬輛汽車是Land Rover/Rover 75s。

武漢理工大學(xué)培訓(xùn)車是東風(fēng)小王子的近親，東風(fēng)新興EQ7101AF。

特級風(fēng)神汕頭品牌帕加尼世風(fēng)之子“Pascha”/Pagani Huayra Dinastia

校園僵尸概念車，東風(fēng)神風(fēng)“Thai”泰式概念車于2009年亮相。

如何破壞一輛車的氣質(zhì)？東風(fēng)標(biāo)致207 T31/T33