說起鈴木，相信老司機(jī)們都不陌生。作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的日本品牌，它的知名度還是很高的，但在2018年，由于在中國(guó)的銷量不理想，宣布退出中國(guó)市場(chǎng)。近日，由于“豐田與鈴木簽署新的業(yè)務(wù)合作意向”，豐田將為鈴木提供THS（豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)），搭載它的車型將銷往包括中國(guó)市場(chǎng)在內(nèi)的全球市場(chǎng)，這對(duì)鈴木來說也很重要鈴木。重返國(guó)內(nèi)市場(chǎng)點(diǎn)燃了希望。

現(xiàn)在這款車就是全新的鈴木Vitera，已經(jīng)在海外上市，成為首款搭載豐田混合動(dòng)力的車型，并有可能回歸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。讓我們來看看！

首先，看外觀。采用全新的家族式設(shè)計(jì)語言。大尺寸的進(jìn)氣格柵也是全新的造型。中間有一個(gè)經(jīng)典的“S”標(biāo)志，瞬間勾起回憶。兩側(cè)夸張的前大燈與中網(wǎng)相連，整體感很強(qiáng)。不規(guī)則的熏黑裝飾板、C型LED燈帶、下方霧燈的組合，讓整個(gè)前臉的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。

車身側(cè)面，雙色拼接車身顏色是目前比較流行的設(shè)計(jì)手法。貫穿式腰線設(shè)計(jì)、懸浮式車頂、銀色行李架，營(yíng)造出低調(diào)又運(yùn)動(dòng)的感覺。

車身鍍鉻裝飾和輪眉鑲嵌的熏黑裝飾板提升了高級(jí)感，配合大尺寸多輻輪轂，整個(gè)車身還是很有氣派的。車尾部分，尾燈與前臉相呼應(yīng)，排氣布局為隱藏式排氣口，整體簡(jiǎn)潔大方。

進(jìn)入車內(nèi)，采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，全新樣式的嵌入式中控面板，圓形出風(fēng)口依舊，采用了最新款的多功能方向盤，依舊有日系極簡(jiǎn)的感覺。座椅上采用菱形拼接工藝和環(huán)保材料，還是很用心的。

據(jù)悉，在配置方面，新車還將搭載最新的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)、全景影像系統(tǒng)，以及最新的陡坡緩降系統(tǒng)和防碰撞預(yù)警系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，采用鈴木最新的1.4T大功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并將首次搭載豐田內(nèi)部代號(hào)為“K15C”的1.5L混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并推出前驅(qū)和四驅(qū)。驅(qū)動(dòng)模型。其中，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103千瓦，最大扭矩220牛米。變速箱匹配6擋手自一體變速箱，動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。你覺得這款車怎么樣？歡迎留言評(píng)論！