勝達(dá) 參考價(jià)：20.28萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(316條)

現(xiàn)代全新勝達(dá)是現(xiàn)代的又一力作。全新的流體雕塑造型，更顯年輕動(dòng)感。全新2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的引入也讓其動(dòng)力水平提升不少，同時(shí)油耗有所降低。 7座版在家庭實(shí)用性上又向前邁進(jìn)了一大步。想買高配置就選h7，皮質(zhì)耐用就選勝達(dá)

2，現(xiàn)代全新勝達(dá)好不好

您如何評價(jià)新勝達(dá)！先說一點(diǎn)吧！全新勝達(dá)配置豐富，空間寬敞，乘坐舒適性好。外觀大氣厚重，安全舒適配置在同級合資車中無出其右。不足的是，這也是韓系車的共同點(diǎn)。技術(shù)和工藝一般。 系列首發(fā)曲軸偏置技術(shù)，彌補(bǔ)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的不足?？偟膩碚f，在技術(shù)和質(zhì)量上，只比自主車好，但價(jià)格是自主車的兩倍，也高于同級別的合資車，即，價(jià)格略高。

3，全新勝達(dá)的車好不好

新勝達(dá)性價(jià)比一般。優(yōu)點(diǎn)是車內(nèi)空間大，但做工和品牌知名度與同級別的日系、美系車型相比還是有一定的差距。首先，空間大，我們在180的車廂里沒有壓迫感； hid自適應(yīng)氙氣大燈和大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能、led日間行車燈、0.84全視野全景天窗等配置高。豪華配置在SUV中少見；靈活的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在同級車型中也獨(dú)樹一幟；而且維護(hù)成本低，綜合性價(jià)比只能算一般！

4，北京現(xiàn)代全新勝達(dá)怎么樣

現(xiàn)代車質(zhì)量不錯(cuò)，北京現(xiàn)代ix35（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）很多。我開的是2012款韓國產(chǎn)新盛達(dá)。我已經(jīng)開了兩年了。質(zhì)量很好，車內(nèi)配置也很高檔。對比歐美日系車，我覺得質(zhì)量不相上下，但是便宜很多。外觀也很漂亮。新盛大應(yīng)該也不錯(cuò)。除了油耗高一點(diǎn)，其他方面都很不錯(cuò)。其實(shí)這車一出來我就關(guān)注了，覺得挺好看的。動(dòng)力也不錯(cuò)。另外這臺(tái)車的綜合性能還是很不錯(cuò)的，顏值真的是沒話說。我非常喜歡它。

5，全新勝達(dá)質(zhì)量可以嗎全新勝達(dá)質(zhì)量

您好，全新盛達(dá)質(zhì)量不錯(cuò)，空間也還可以，就是銷量一般。現(xiàn)代全新勝達(dá)頂配版售價(jià)約31萬元。作為市場上中高端SUV車型的先行者，新勝達(dá)銷量一直領(lǐng)跑SUV市場。外觀：時(shí)尚，整體線條流暢豐滿，尤其是車頭的設(shè)計(jì)非常成功。大氣磅礴的設(shè)計(jì)，凸起的前翼子板和波浪形的腰線進(jìn)一步展現(xiàn)了它的肌肉感，也將SUV車型的外觀理念表達(dá)得淋漓盡致。 2011年，現(xiàn)代勝達(dá)在stratag icvision調(diào)查公司的美國汽車市場質(zhì)量滿意度綜合評價(jià)中獲得第一名。其精湛的做工和出色的性能足以與日系車和歐系車一較高下。相對合理的售價(jià)讓該車保持了韓系車的絕對優(yōu)勢。是這個(gè)價(jià)位的高性價(jià)比機(jī)型。達(dá)到了屬于中檔，稍高一點(diǎn)的檔次。

6，進(jìn)口全新勝達(dá)性能怎么樣

進(jìn)口現(xiàn)代全新Citadel 完全符合你的標(biāo)準(zhǔn)！該車外觀霸氣，線條完美，彰顯尊貴。該車的動(dòng)力系統(tǒng)非常強(qiáng)勁，動(dòng)力系統(tǒng)采用的是Lambda3.0 GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱；最大馬力：194/6,400 kw/rpm。車內(nèi)的駕乘空間也很大，第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)，駕駛座有12向電動(dòng)座椅。具有最佳情感品質(zhì)的照明系統(tǒng)應(yīng)用于室內(nèi)的主要部分；后部手動(dòng)窗簾；后排座椅靠背折疊；有雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，后備箱容量：534?可容納4個(gè)高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）球包和4個(gè)小行李包。動(dòng)力系統(tǒng)也很強(qiáng)悍，搭載主動(dòng)ECO，讓發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、空調(diào)動(dòng)力等整車操作功能更加靈活機(jī)動(dòng)，油耗率達(dá)到最佳。它仍然非常好。試駕下來，感覺帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)真的不錯(cuò)，不比德系的性能車差。從拿到車鑰匙的那一刻起，進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)卓越的產(chǎn)品品質(zhì)就給我留下了深刻的印象。全新勝達(dá)全系均配備無鑰匙啟動(dòng)功能。智能車鑰匙設(shè)計(jì)感十足，金屬掛扣鍍鉻處理；握把部分采用真皮，按鍵面板采用鋼琴烤漆處理。通過這樣一把做工精良的車鑰匙，可以看出現(xiàn)代對新勝達(dá)細(xì)節(jié)的嚴(yán)謹(jǐn)和精致，讓人不再對其高端SUV的定位和豪華有絲毫懷疑。

7，全新勝達(dá)怎么樣

真實(shí)用戶體驗(yàn)： 2014年9月底買的車，現(xiàn)在正在評估全車。整體外觀大方，車燈設(shè)計(jì)挺新穎的，真皮座椅，空間很大，尤其是后備箱。中控也很好，就是導(dǎo)航系統(tǒng)需要升級。其次，這款車的遠(yuǎn)光燈不是氙氣大燈，不是很好看。鹵素大燈的光線比較弱，光線有點(diǎn)暗。剛開始感覺有點(diǎn)肉，不是很整齊。威力還是蠻強(qiáng)的。 80左右的速度是最省油的。如果超過120，油耗就有點(diǎn)猛了，立馬就上去了，看著油耗就心疼。哈哈。建議如果在市區(qū)開車，買手動(dòng)擋，不要買自動(dòng)擋。如果你跑很多長距離，自動(dòng)變速器是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

北京現(xiàn)代全新勝達(dá)，代號DM，又名ix45，是現(xiàn)代在流體雕塑設(shè)計(jì)理念基礎(chǔ)上進(jìn)一步拓展的“風(fēng)暴邊緣”造型風(fēng)格。這是繼朗動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之后，現(xiàn)代陽鎮(zhèn)工廠的第二款車型。今年是北京現(xiàn)代成立十周年?，F(xiàn)代集團(tuán)基本上已經(jīng)把集團(tuán)最先進(jìn)的車型和發(fā)動(dòng)機(jī)投入中國，試圖進(jìn)入百萬美元的車企。至于這款現(xiàn)代對這款車的報(bào)價(jià)非常嚴(yán)格，不過從朗動(dòng)上市前的價(jià)格和掛牌價(jià)對比來看，現(xiàn)代還是會(huì)把價(jià)格定得更加親民，延續(xù)性價(jià)比優(yōu)勢?？紤]到ix35目前的價(jià)格區(qū)間，低配的起步價(jià)應(yīng)該在23萬左右（甚至更低），高配就不好說了。進(jìn)口新勝21.36萬至30.38萬，但國產(chǎn)車在配置和造型上更有優(yōu)勢。新勝達(dá)在外觀設(shè)計(jì)上具有很強(qiáng)的視覺沖擊力。相比之前現(xiàn)代獨(dú)有的流體造型設(shè)計(jì)，在款式和尺寸上更加硬朗。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也與外觀相同，采用了更多的直線和拐角設(shè)計(jì)，視覺上比索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）VIII和ix35更加硬朗。用料方面，中控臺(tái)大部分采用硬質(zhì)材料，但組裝工藝還是不錯(cuò)的，沒有因?yàn)椴馁|(zhì)不同而造成做工縮水。全新圣達(dá)菲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的旅程空間表現(xiàn)算不上出眾，屬于同級別車型的主流水平。 動(dòng)力方面，全新勝達(dá)提供了2.4L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與其搭配的有6擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱。其中，6擋手動(dòng)變速箱只搭載在2.4L的入門級車型，其它車型均為自動(dòng)擋。2.4 GLS 2WD 自動(dòng)智能型性價(jià)比最高，價(jià)格也不貴，屬于中低配的車型。作為一款城市型SUV，自動(dòng)智能型不但滿足了我們的日常使用...全新勝達(dá)在外形設(shè)計(jì)上具有著很強(qiáng)的視覺沖擊力，相比之前現(xiàn)代特有的流體造型設(shè)計(jì)，它在風(fēng)格和尺寸上都表現(xiàn)的更加彪悍。 內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也如同外形一樣，更多的采用了直線和拐角的設(shè)計(jì)，視覺上要比索納塔八和ix35更加硬朗。用料方面，中控臺(tái)的大部分還都采用了硬質(zhì)材料，不過裝配工藝還是不錯(cuò)的，并沒有因?yàn)橛昧系牟煌谧龉ど铣霈F(xiàn)縮水的現(xiàn)象。全新勝達(dá)的乘坐空間表現(xiàn)算不上出眾，屬于同級別車型的主流水平。 動(dòng)力方面，全新勝達(dá)提供了2.4L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與其搭配的有6擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱。其中，6擋手動(dòng)變速箱只搭載在2.4L的入門級車型，其它車型均為自動(dòng)擋。2.4 GLS 2WD 自動(dòng)智能型性價(jià)比最高，價(jià)格也不貴，屬于中低配的車型。作為一款城市型SUV，自動(dòng)智能型不但滿足了我們的日常使用，在配置方面的表現(xiàn)也同樣不落人后，在同價(jià)位的SUV當(dāng)中除了自身尺寸的優(yōu)勢，配置方面也表現(xiàn)出了一定的競爭力，所以這款車在整個(gè)車系當(dāng)中性價(jià)比表現(xiàn)最為出色，值得購買優(yōu)點(diǎn)：外形氣派，時(shí)尚漂亮；內(nèi)飾簡潔實(shí)用，配置不錯(cuò)；空間...缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料制品較差；啟動(dòng)困難；后門異響等噪音現(xiàn)象比現(xiàn)代全新勝達(dá)頂級版價(jià)位31 萬元左右，新勝達(dá)作為市場上中高檔SUV車型中的開路者，銷量一直在領(lǐng)跑SUV市場。外觀：時(shí)尚，整體線條流暢豐滿，特別是車頭的設(shè)計(jì)非常成功。大氣、威猛的設(shè)計(jì)，隆起的前翼子板和波浪形的腰線更顯示出其肌肉感，也將SUV車型的外形理念表現(xiàn)得淋漓盡致。現(xiàn)代勝達(dá)2011年獲stratag icvision調(diào)查公司美國汽車市場質(zhì)量滿意度綜合評比第一名的殊榮。其精湛的制作工藝和優(yōu)異的性能表現(xiàn)足以和日本、歐洲車相抗衡，其較為合理的售價(jià)讓整車保持著韓國車的絕對優(yōu)勢，在這個(gè)價(jià)位上面屬于性價(jià)比較高的車型，現(xiàn)代全新勝達(dá)一個(gè)屬于中檔偏高一點(diǎn)的檔次。