起亞K3 參考價(jià)：10.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3897條)

10萬(wàn)元裸車，已經(jīng)可以買到很多好車了，韓系車肯定不如日系和歐美系車，建議你再想想，經(jīng)典的?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是不錯(cuò)的。您好，起亞K3的整體做工還是很不錯(cuò)的，而且這款車的價(jià)格也有大幅度的降低，2萬(wàn)多元。具體價(jià)格以當(dāng)?shù)?s店給出的價(jià)格為準(zhǔn)。

2，起亞K3怎么樣 車型詳解 起亞K3優(yōu)缺

優(yōu)點(diǎn)：推背一樣的感覺(jué)（30）后排真寬敞（11）回頭率高（9）缺點(diǎn)：磨合期不敢踩油門（7）車門內(nèi)側(cè)塑料感很重（6）減震效果不理想（6）網(wǎng)友對(duì)起亞K3的評(píng)價(jià)：要說(shuō)不滿意，大家應(yīng)該都有同感，就是小三的車漆真有點(diǎn)薄。丟失的。還有一點(diǎn)就是避震器有點(diǎn)硬，尤其是過(guò)減速帶的時(shí)候還是挺明顯的，不過(guò)因?yàn)橄矚g小三，所以這些缺點(diǎn)可以忽略。正所謂人無(wú)完人，更何況是價(jià)值數(shù)萬(wàn)的家用車。優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，配置齊全，性價(jià)比在同級(jí)車中算是比較不錯(cuò)的。底盤扎實(shí)，高速穩(wěn)定性比較高。缺點(diǎn)：做工不是很先進(jìn)，安靜度一般，底盤操控極限不高，懸架行程短。新K3整體外觀具有典型的起亞風(fēng)格，尤其是家族式前臉，極具時(shí)尚個(gè)性。內(nèi)飾用料和做工比較粗糙，隔音效果不是很好。配置比較齊全，與同級(jí)車相比，該車的性價(jià)比相對(duì)更高。底盤扎實(shí)，高速穩(wěn)定性比較好。車內(nèi)空間寬敞舒適，獲得了眾多消費(fèi)者的一致好評(píng)。

3，起亞K3怎么樣

看你跟什么車比。準(zhǔn)確的說(shuō)，K3更偏向于家庭化，但偏偏偏偏偏歐洲味。操控尚可，但駕駛極限不高。和它的兄弟朗動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，懸架更硬一些，路感更清晰。對(duì)行車操控還是有幫助的，底盤也比較扎實(shí)。高速穩(wěn)定性比朗動(dòng)好。但是，由于懸架行程短，走壞路并不容易。這和朗東是一樣的。其次，因?yàn)轫n系大部分的造車成本都填在了配置上，所以在做工上用料不會(huì)太好。 K3的內(nèi)飾塑料感很強(qiáng)，但精致安靜。這種同級(jí)別的標(biāo)桿在內(nèi)飾做工上是比不上的，所以動(dòng)力偏向日系風(fēng)格。起步輕快，低速動(dòng)力出色，高速略顯乏力。實(shí)力不自信。因此，K3在低速低速時(shí)的行駛質(zhì)感與本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）非常相似。上高速后，動(dòng)力信心不如思域底盤，從扭力梁的規(guī)格來(lái)看，自然比不上同級(jí)標(biāo)桿的新福。駕駛限制和樂(lè)趣要低得多。綜上所述，K3性價(jià)比高，到家交通配套齊全。很高級(jí)，安靜，一般底盤操控極限不高，懸架行程短，減振濾清器有點(diǎn)零碎，價(jià)格估計(jì)要觀望一段時(shí)間，還有降價(jià)空間，車源不絕，你喜歡就好，不用管別人怎么說(shuō)減震硬，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機(jī)總成愛(ài)壞。 4萬(wàn)公里去4S店說(shuō)沒(méi)問(wèn)題。 5萬(wàn)公里去4S店，說(shuō)有保障，費(fèi)用2000。綜上所述，這輛車的質(zhì)量不夠好。 k3當(dāng)然好，價(jià)格也不錯(cuò)，油耗挺不錯(cuò)的，空間還是很大的，gamma引擎真的不錯(cuò)，2013年11月買的垃圾，左梁擋視線，窗戶跑高速很吵，空調(diào)效果差，場(chǎng)地太低，三千轉(zhuǎn)轟轟轟。內(nèi)飾的首選。以前的Ceratus 比它好。韓系無(wú)愛(ài)，棒車作秀。加速肉，薄殼。速度越快，方向越重。內(nèi)飾簡(jiǎn)直一坨屎

4，起亞 k3怎么樣

您好，這里是東風(fēng)悅達(dá)起亞信息達(dá)人為您解答。全新K3擁有1.4T和1.6L兩種動(dòng)力總成，具有高性能、高輸出、耐用等優(yōu)點(diǎn)。 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體/手自一體變速箱，其中手自一體變速箱為全新升級(jí)的第二代6速變速箱，最大功率可達(dá)128Ps，最大扭矩為156N？米。東風(fēng)悅達(dá)起亞車型搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)首次匹配7速雙離合變速器，最大功率130Ps，最大扭矩210.8Nm。油耗方面，全新K3配備了發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)，在節(jié)能環(huán)保方面更加突出。全新K3 1.6L車型6MT、6AT綜合工況最低油耗低至5.9、6.0（L/100KM），1.4T車型最低油耗僅為5.7（L/100KM）。全新K3提供運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能三種駕駛模式控制系統(tǒng)，充分滿足消費(fèi)者多樣化的駕駛需求。新K3車身長(zhǎng)4600mm/寬1780mm/高1445mm，軸距2700mm。全新K3配備了smart Trunk智能后備箱開啟功能、DMS駕駛模式控制系統(tǒng)以及具有SOS緊急救援、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、遠(yuǎn)程空調(diào)遙控等功能的smart UVO系統(tǒng)，這些都是高端才出現(xiàn)的過(guò)去的模型。該系統(tǒng)的百度車生活手機(jī)智能互聯(lián)系統(tǒng)，為消費(fèi)者打造智能便捷的汽車生活。此外，一鍵啟動(dòng)、智能鑰匙、加熱方向盤和帶空氣凈化器的自動(dòng)空調(diào)、加熱前排座椅、10向可調(diào)電動(dòng)通風(fēng)駕駛員座椅等尖端科技裝備也創(chuàng)造了更智能、更舒適的駕乘體驗(yàn)。更多東風(fēng)悅達(dá)起亞K3信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)其官方主頁(yè)。至于不盡如人意的地方，大家應(yīng)該都有同感，就是小三的車漆真的有點(diǎn)薄，小石頭砸到外面的漆就會(huì)掉。還有一點(diǎn)就是避震器有點(diǎn)硬，尤其是過(guò)減速帶的時(shí)候還是挺明顯的，不過(guò)因?yàn)橄矚g小三，所以這些缺點(diǎn)可以忽略。正所謂人無(wú)完人，更何況是價(jià)值數(shù)萬(wàn)的家用車。作為1.6L頂配版，動(dòng)力略有欠缺，起步比較肉，駕駛動(dòng)力體現(xiàn)不出來(lái)，所謂的舒適性也打了一點(diǎn)折扣。遠(yuǎn)光燈確實(shí)很弱，很奇怪，起亞為什么不能把原來(lái)的氙氣近光燈改成遠(yuǎn)近結(jié)合呢？相比消費(fèi)者的善意，我無(wú)法想象節(jié)省這筆費(fèi)用有多么重要。 1、行駛200公里時(shí)檢查，前減震器漏油。這是因?yàn)榫W(wǎng)上有人說(shuō)檢查前減震器漏油，而且可能更早； 2、很多汽車網(wǎng)站都標(biāo)榜1.6p和1.8p有后視鏡加熱功能，包括這個(gè)功能的使用說(shuō)明書，但是k3全系沒(méi)有這個(gè)功能，也不是選裝項(xiàng)。

5，起亞K3怎么樣

性價(jià)比很高高。配置很不錯(cuò)，節(jié)油好開，車型時(shí)尚漂亮，這些是起亞的特色，很有日系品牌的味道。但也和日系車型一樣，鈑金軟，車型不夠穩(wěn)。所以3到5年很不錯(cuò)，開年頭長(zhǎng)了就容易有小問(wèn)題。綜合來(lái)說(shuō)我個(gè)人認(rèn)為還不錯(cuò)。你想買K3？?jī)?nèi)飾也可以就是有點(diǎn)塑料感畢竟價(jià)位在這優(yōu)點(diǎn)：外觀控的我，就是被k3的外觀吸引住了，那兩道眉毛，贊，外形時(shí)尚，屁股微翹，有小跑的感覺(jué)。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音真的很小小。。。對(duì)于大家提及到的異響暫時(shí)沒(méi)有，希望一直都沒(méi)有！缺點(diǎn)：要說(shuō)就是1.6p版頂配車型了，塑料感還太強(qiáng)了，后車兩門上面竟然還是硬邦邦的塑料，這點(diǎn)比朗動(dòng)確實(shí)差了點(diǎn)，，還有就是減震確實(shí)不敢恭維，硬邦邦的，過(guò)點(diǎn)小坑小坎的，都是蹦蹦響，就是異響挺多的，室內(nèi)異響現(xiàn)在我都忽略不計(jì)了，，現(xiàn)在讓我最頭痛的就是早上第一次啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)出一陣?yán)L(zhǎng)的尖銳刺耳聲，就一秒的時(shí)間，之后熱車就么有，，很煩躁，可以看我的帖子視頻外觀：外觀很給力，作為外觀控的我，要求挺嚴(yán)格的，k3在我這通過(guò)了！微翹的屁股也還挺有誘惑力的哈。內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，給人的感覺(jué)就是不一樣，但是k3中控臺(tái)塑料感還是挺強(qiáng)的，在這我要吐槽下，前門上面用了軟塑料，但是后門同樣的地方就是硬棒棒的塑料，哎，有必要這還要區(qū)別對(duì)待？？空間：空間夠用，以前去試駕的時(shí)候覺(jué)得后排空間挺大的，怎么買到手后竟然會(huì)感覺(jué)小那么點(diǎn)，坐好之后只有兩拳多的距離，難道是我要求太高了嗎？呵呵，頭部空間調(diào)好后，還有一拳。配置：配置方面確實(shí)要贊一個(gè)，沒(méi)的說(shuō)，該有和不該有的都有了。買k3頂配也是沖著配置去的，可是買來(lái)之后，發(fā)現(xiàn)很多配置實(shí)用使用率不怎么高，就是個(gè)噱頭！??！呵呵，，但有總比沒(méi)有的好吧動(dòng)力：作為家用車，我認(rèn)為這樣的動(dòng)力夠了，只要肯給油，高速120碼點(diǎn)下就來(lái)了，咱又不是當(dāng)跑車開，沒(méi)必要那么高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求哈，，呵呵操控：坐在駕駛室非常的安靜，掛檔，剎車，都不錯(cuò)，唯獨(dú)就是打方向轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，方向盤那回饋力真有點(diǎn)較勁，方向有點(diǎn)虛位，路感很亂，，油耗：提車一周時(shí)開兩百多公里，城市道路，相間道路開，顯示油耗為7.2?，F(xiàn)在到五千多公里，剛做首保，走城區(qū)道路油耗顯示為6.5，，走高速或者寬敞的道路是油耗顯示在4.3到5.4之間，，還是非常省油的。舒適：安靜的發(fā)動(dòng)機(jī)加上真皮座椅，真皮方向盤，使用起來(lái)挺舒服的。坐在車?yán)锬鞘窍喈?dāng)?shù)陌惨莅。?！說(shuō)句實(shí)話 韓國(guó)車個(gè)人覺(jué)得不太可靠鈑金太軟了