在今天開(kāi)幕的廣州車展上，東風(fēng)大悅起亞一口氣帶來(lái)了兩款全新車型，全新一代傲游和K3 EV純電動(dòng)車型?，F(xiàn)場(chǎng)，新一代奧寶科技發(fā)布。新款共有四款，售價(jià)區(qū)間為10.88萬(wàn)元至12.58萬(wàn)元。此外，購(gòu)車者還可享受三包政策，首付40%免息三年，首付20%兩年。回購(gòu)等三重福利。

曾幾何時(shí)，在今年9月的成都車展上，新一代奧運(yùn)跑車簡(jiǎn)稱為SP2c。幾個(gè)月后，東風(fēng)大悅起亞終于在廣州“羊城”揭開(kāi)了奧寶科技的神秘面紗。作為SP概念車衍生的首款車型，新車高度還原了SP概念車。

前臉采用了起亞標(biāo)志性的咆哮式進(jìn)氣格柵，比K3夸張的進(jìn)氣格柵更加和諧。兩條貫穿式裝飾條將大燈一分為二，形成分體式大燈設(shè)計(jì)，擴(kuò)大了前臉的橫向視覺(jué)寬度。

車身側(cè)面依舊采用了雙色車身和懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，似乎已經(jīng)成為了同級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)配置。輪轂方面，高配車型采用17英寸輪轂，采用鏡面設(shè)計(jì)。長(zhǎng)寬高分別為4345/1800/1645（1650）毫米，軸距為2630毫米。與本田XR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、現(xiàn)代ix25相比，新傲跑各項(xiàng)參數(shù)領(lǐng)先。

貫穿車尾的裝飾條連接兩側(cè)尾燈，保留了KX3車尾標(biāo)識(shí)，采用雙排氣設(shè)計(jì)。整體風(fēng)格偏向主場(chǎng)，但又不乏運(yùn)動(dòng)精神。

成都車展上的SP2c，六塊玻璃面板全部鍍上黑膜。我靠在窗戶上，想看一眼它的內(nèi)部設(shè)計(jì)——，但真的很黑，什么也看不見(jiàn)。

兩個(gè)月后，在公布新名稱的同時(shí)，東風(fēng)大悅起亞也向外界展示了全新的令人印象深刻的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。令人意外的是，新奧潤(rùn)并沒(méi)有照搬其海外姊妹車型Seltos的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了“改造”。

全新儀表盤與10.25英寸中控屏采用一體式設(shè)計(jì)。中控面板主界面清晰分為導(dǎo)航、音樂(lè)和空格鍵三部分，學(xué)習(xí)成本低，上手快捷。屏幕下方設(shè)有音量加減、地圖和媒體等快捷鍵，可以隨意切換地圖和媒體，減少駕駛員對(duì)屏幕的注意力。車載系統(tǒng)還支持QQ音樂(lè)、聆聽(tīng)伙伴、百度Carlife、音響氛圍燈等軟件和功能。全新奧跑采用了游艇式擋把的設(shè)計(jì)，相比海外車型的普通擋把，視覺(jué)觀感更佳。

全新奧寶科技搭載伽馬II 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配可模擬八擋的CVT變速箱，最大功率85kW，最大扭矩143.8Nm。

此外，在東風(fēng)大悅起亞的展廳內(nèi)，還有一款純電動(dòng)K3 EV。新車外觀與普通K3EV基本相同。只有封閉式進(jìn)氣格柵和藍(lán)色裝飾條才能凸顯新能源車的身份。

內(nèi)飾與燃油版略有不同，換擋機(jī)構(gòu)改為旋鈕式電子換擋，更具新能源車的科技感。

目前，起亞官方并未透露該車的具體信息，但據(jù)起亞官方透露，新車將于2020年第一季度上市。

頭條稱：將是2019年的最后一場(chǎng)秀，出過(guò)兩款車型的起亞對(duì)此非常重視。不得不說(shuō)，目前韓系車的市場(chǎng)份額正在被壓縮。今年1-9月，其市場(chǎng)份額為4.9%，較高峰期下降了3.3個(gè)百分點(diǎn)。主要銷售車型為中小型車。全新一代傲跑將擴(kuò)大起亞在小型SUV領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)，以傲跑完善起亞在小型SUV市場(chǎng)的布局。