1.l代表自然吸氣，t代表渦輪增壓t是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，L是不帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)額外的冷啟動(dòng)噪音和旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)性更好。

2.都不錯(cuò)，各有優(yōu)缺點(diǎn)。 L表示自然吸氣，T表示渦輪增壓，T表示渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，L表示不帶渦輪增壓的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)相對容易做到完美的怠速安靜和平順，冷啟動(dòng)時(shí)的噪音和運(yùn)轉(zhuǎn)平順，自然吸氣啟動(dòng)。

3、帶“T”的車比帶“L”的車好。車尾有個(gè)T，一般代表渦輪增壓車。它只能以一定的速度使用。如果經(jīng)常跑長途，可以選擇渦輪增壓。缺點(diǎn)是維護(hù)比較麻煩，費(fèi)用高。

4.汽車排量單位有T和Land Rover。它指的是渦輪增壓，L指的是自然吸氣。這兩種技術(shù)之間存在必然的區(qū)別。 T比L更先進(jìn)，可以提供更多的力量。自然吸氣的短讓我們看看排量T和L，本站的車系哪個(gè)車好，以及車的尾氣排放T和L。

5、同一車牌、同一排量下，帶T的比帶L的好。排量是液力傳動(dòng)的專用名詞，是指每沖程或循環(huán)吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量一輛車的重要參數(shù)也有一些國產(chǎn)車尾部沒有上述車型，但它們的排量一般都寫在尾部。

6、一般情況下，T代表渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，L代表自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是用字母T來表示的，不過在大多數(shù)情況下，T代表的是turbocharged和turbocharged的區(qū)別。具體如下Point 1 提速方面，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)提速比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)一些，但是很自然。

7、一般來說，汽車排量帶T和帶L沒有絕對的區(qū)別，但各有優(yōu)缺點(diǎn)。您需要根據(jù)自己的需要和喜好進(jìn)行選擇。如果你更注重加速性能和動(dòng)力性能，排量T的車更適合你。如果你注重油耗和預(yù)算緊張，那么L的車。

8、所謂T就是渦輪增壓，L就是自然吸氣汽油的燃燒。燃燒越完全，釋放的熱量就越多，提供的動(dòng)力就越大，越省油。現(xiàn)有的主流渦輪增壓技術(shù)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣，俗稱“尾氣”，推動(dòng)渦輪葉片更快地吸入更多的空氣，從而使汽油更高效地燃燒。

9、這兩個(gè)字母代表了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。 T是渦輪增壓的，L是自吸的。不過隨著汽車排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)證明了自己的作用，即便是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也更加成熟，但在汽車發(fā)展的過程中，終究會(huì)成為歷史。那么介于兩者之間。

10、一般情況下，T的威力比L強(qiáng)，但凡事必有優(yōu)劣。渦輪增壓當(dāng)然可以帶來超強(qiáng)的馬力。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值馬力比同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高出40匹。 %，但是在市區(qū)行駛時(shí)，由于車速比較低，廢氣不足以滿足渦輪開始工作的條件。

11、對于消費(fèi)者來說，12T車型的價(jià)格與16L車型相近甚至更低。再加上動(dòng)力和油耗上的優(yōu)勢，難免讓大家動(dòng)心。但目前來看，12T發(fā)動(dòng)機(jī)的口碑還是不如16L發(fā)動(dòng)機(jī)。如果要更換它，則必須經(jīng)過一個(gè)過程。如果更換20T發(fā)動(dòng)機(jī)。

12、適合自己的才是好的。如果對車的要求不是很高，只是買最后一班的雜貨，那沒必要多花錢買T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但如果喜歡自駕游，動(dòng)力對于汽車的高性能要求，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無疑是最好的選擇。

13、l和t發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別，工作原理不同，功率不同，成本不同，技術(shù)不同等等。 1、工作原理不同。 l 發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)是自然吸氣的，自然吸氣就是大氣壓力壓縮空氣，不需要借助外力。自然吸氣是自然吸氣的一種形式，不會(huì)將外界借給您進(jìn)入燃燒室。

14. 發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)非常復(fù)雜的多部件機(jī)器。很難通過一兩個(gè)有限的條件來判斷它的優(yōu)劣和性能。因此，沒必要過多關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)本身的性能參數(shù)和技術(shù)，關(guān)注實(shí)際的駕駛體驗(yàn)。以及性能體驗(yàn)，以上會(huì)有更多的參考意義。發(fā)動(dòng)機(jī)只是車輛的動(dòng)力總成。

15、汽車動(dòng)力L和T有什么區(qū)別？汽車功率L和T代表不同的進(jìn)氣方式。 L是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，T是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是從自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展而來的。汽車動(dòng)力L和T有什么區(qū)別？單看L，很多人都會(huì)想到容量單位。是的，這里的L 是。

16. 這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)在功率上有明顯的區(qū)別。在20T和20L這兩款排量相同的發(fā)動(dòng)機(jī)中，由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)限制，其動(dòng)力自然不如渦輪介入前。因此，吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更好，但在低轉(zhuǎn)速時(shí)自然吸氣。